Beiträge von keule

moin uwe

als mitleidender der drehmoment sucht kann ich dir sagen du hast das selbe problem wie ich


das problem ist zwischen lenkrad und sitzlehne zu suchen .... dein auto kann viiiiiiieeel mehr als du dir zutraust ...


ich glaube mir ein urteil auf grund des viedeos erlauben zu können .... die geschichte mit der achse würd ich erstmal lassen


bring die reifen zum arbeiten und halt die drehzahl konstanter ,sei nich so schaltfaul ..... du wirst dich wundern wie die zeiten purzeln und du die 3min marke locker knackst


ich bin in schotten mit 10ner slicks und ner 3:89 er 1,45 min gefahren .... jetzt mit ner 3,67er und 15" semis genauso schnell


aber trotzdem ein sau geiles video

dabei muß der motor aber laufen sonnst bringt es nix .... wenn sich die drehzahl verändert ist was undicht ....

zu wenig sprit beim beschleunigen .... falschluft oder beschleunigerpumpe kaputt

5 = unterdruck für die zündverstellung ...... wenn ich nicht irre

wäre auch mein erster gedanke ....

Zitat von icebear65

Nur nach Gefühl u. Popometer gleichmäßig schnell den Berg hoch Gefahren.

das ist ja das coole ..... gleichmäßig langsam nicht

glückwunsch

wurde auchmal zeit


2016 musste aber aufrüsten ... da geht nen gelbes auto aus dem ruhrgebiet auf die piste ....


ich konnte mir das ganze ja mal ohne rennauto anschauen ... super veranstalltung ...


hasste denn die 3min marke noch knacken können ????

Zitat von JoshuaM

Und das endspricht dann den Werksmässigen 10 grad vor OT Oder? Ich hab einen C24ne, leichtes Tuning und 2,2er Kopf, jetronic. Wie sollte ich den Zündzeitpunkt wählen?

bei einem zusammengewürfelten motor würde ich mich auf keine mackierungen verlassen

nehm den ventildeckel ab , stell den 1 zyl. auf zünd ot also kipphebel 1zyl frei,4zyl. genau im überschnitt

verteilerkappe ab und dann den verteiler so drehen das die fingermitte genau auf die makierung an der verteilerkante steht


dann stimmt die zündung schonmal .... dann bringste den anderen rotz in ordnung
wenn der kasten dann normal läuft kannst du die zündung immernoch grad für grad n paar grad früher stellen ,
dann läuft der karren obenrum etwas besser

wenn die klappe zu ist zieht der kasten irgendwo anders luft .... ,zündung total daneben , LMM total verstellt

viel zu frühe zündung ist gefährlich die auslass ventile können im extremfall schaden nehmen ...

ich kann auch nichts negatives sagen .... jetzt avon zzr die sind noch n tick besser

hab dat auch nich als streit empfunden .....

böse werd ich so schnell nicht ,weil ich bin tiefenendspannt


ich weiß auch das speedy an den ausschnitten dran ist ..... ich bin leider kein zeitungs leser

hier schonmal vorab nen link

1. du bist zu einem zeitpunkt gefragt worden ob du die appelqueen zum rathaus fährst wo eigendlich zu 99% feststand das dein henry von von den besuchern zum schönsten auto gewählt wurde

und du deinen pokal am rathaus überreicht bekommst .

2.für den regen zum ende der veranstalltung können wir leider nix ... mein auto würde auch nass

3. es wurden unzählige bilder gemacht ,und du kannzt davon ausgehen das die alex übrigens auch ab und zu hier als "pressehuhn" unterwegs

dir sämtliche bilder zukommen lässt ... also geduld geduld

hat sich erledigt ....

ich habe den bernd stegemann vom msc osnabrück kontaktiert ... der schickt mir nen paar exemplare zu

ich werd es dann scannen und hier zeigen

lager gibts für um die 50€ ....

wenn ich mir die mühe mach alles auseinander zu bauen und zu vermessen ,dann würde ich auch in neue lager investieren ...

ich würde aber glyko oder K+S empfehlen

wie macht man ne pdf hier rein ...bzw wandelt das ding in eine jpg datei um ????

ich habe heute eine e-mail vom Veranstalter des osnabrücker bergrennens bekommen das

die flyer jetzt in die verteilung geht und mein auto bei den " autos für die ewigkeit " abgebildet ist


ich versuch mal das ding hier irgendwie reinzu kriegen

marktplatz
45964 gladbeck

B224 ausfahrt schützenstraße > im kreisverker rechts raus > an der 4. ampel links

Zitat von crazy

das die unrund und nicht maßhaltich sind

die pleuel wurden vorher mit lager vermessen .... ich denke schon das es der ölmangel am anfang war

Zitat von Neuling

der Beweis ist an deiner Einfährt zu sehen

weicher ???? das man auch ohne sperre 2 striche auf asphalt ziehen kann

Zitat von Dino_J

Öldruck ist absolut ok.

dann ist es kein lager problem

Zitat von Ulli

die Palette geht da bis " passt gar nicht "

dann hätte er aber spätestens aufen prüfstand pfötchen gegeben