nur der diesel ölpumpendeckel
???? was ist da anders ....und den gibts doch bestimmt nichtmehr
Beiträge von keule
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nur hab ich erst bei 1400 über 1bar Öldruck
das ist def. viel zu wenig ..... bei warmen motor muß bei ca. 800u/min min. 1bar anliegen
aber das kriegen wir hin .... das die dinger n bisken schwächeln wenn se heiß sind is nix neues , aber das ist n bisken wenig
wir tauschen mal den geber , und wenns nicht besser wird , schauen wir nochmal rein ....
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Keule hat ganze Arbeit geleistet
danke für die blumen .... aber eigendlich hab ich nur das was angeliefert worden ist irgendwie zusammengesteckt ....
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mönsch der wollte doch wissen wer dahin fährt und nich wer sein atzecona schon abgemeldet ist
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der nico lücht ...... die sin aufn wech na norden
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läuft ....hat schon 4 ladungen durch georgelt
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aber mit ner 5 sitzigen familien-kutsche kann man ja auch einen auf "sportwagen" machen
ja ganz gut sogar
gruß vom ex sportwagen ,und jetzt sport limo fahrer aussem pott
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castrol rs edge 10w-60 syntetisch
das hieß früher castrol racing und ist von castrol für die bmw s14 (e30 M3) entwickelt worden
hab ich schon im 400ter gefahren ,und der gelbe renner hat das blut auch schon von anfang an drin ....kann ich nur empfehlen
stabiler ölfilm auch bei hohen temperaturen
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nen neuling (nico) haben wir schon ......
sei willkommen in schönstet forum vonne ganze welt
es grüß dat keulchen aussen pott
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die gute erziehung gebietet es das man sich vorstellt ..... dann wird dir auch alle hilfe von uns sicher sein
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Habt ihr schon mal eine Frau gesehen deren Waschmaschine am Wochenende kaputt ist. Ein ganz heißes Eisen!!!
..... hannes ich hab nurnoch eine chance .... wenn der kasten dann nicht hinhaut werde ich bestimmt auch nach media dingsbums rennen ,
aber nur weil meine frau mit der nudelrolle hinter mir her ist
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die oldtimerei wird in deutschland dem autoland schlecht hin im gegenteil eine immer größere rolle spielen
da bei uns ein ganzer wirtschaftsbereich große umsätze macht ,wird bei uns das oldtimer licht lange nicht
ausgehen ...dessen bin ich mir sicher ... ich hab gespräche mit funktionären des historischen motorsport geführt .... es wird in zukunft
im bereich oldtimer etwas "grüner " und etwas "sicherer" ..... mehr wird sich mittelfristig nicht verändern .....
es sieht zwar schei*e aus wenn ein monoposto der 50ger jahre gurte und nen bügel hat ...aber wenn es gut gemacht ist ....
kann ich persönlich damit leben .....grüner wirds ab bj 75 naja auch nicht wirklich n drama .... wenn jede oldtimer veranstaltung
nen blauen engel hat .... an mir wirds ich scheitern ich und mein auto sind vor 75
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tja was soll ich sagen ..nach 2 maschienen war wieder schluß
also wieder von vorne .....aber fuchs wie ich ja einer bin
..... ich glaub ich habs
die kohlen vom motor sind runter .... durch das wd 40 hats dann wohl nochmal kurz geklappt ....laut liste sind die dinger 34mm lang
meine sind noch 8mm .... und wie der fehler gelöscht wird weiß ich auch ...habs auf englisch gefunden
kostenpunkt ca.9€ .... sind bestellt mal sehen obs klappt -
auf einem Treffen überhaupt nix zu suchen
das wiederum ist auslegungs Sache .....da kann man unterschiedlicher Meinung sein ....
bei bastelbuden und andere schrauberpfuschereien geb ich dir recht
wie eine probefahrt auszusehen hat ist nicht gesetztlich geregelt also eigendlich erlaubt ...je nachdem wie ich es auslege
beisp. Fahrzeug wurde nach bordesholm in eine Spezial Werkstatt für altopel gefahren und auf dem Rückweg wurde halt ein zwischenstop auf einer veranstalltung die der darstellen Kraftfahrzeug technischen kulturgutes
dient gemacht .... fertig ... völlig legal und rechtskonform
eine Verkehrssicherheit ist aber sehr wohl gestztlich geregelt und das war besagtes Auto ja wohl unwiederlegbar
die Fahrtüchtigkeit steht wieder auf nem anderen blatt
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es geht aber um die bastelbuden mit ihrgendwelchen megaschüppen und abgesenkte airride fahrwerke die mal sowas von verkersunsicher sind .....
jeder der ein fahrzeug für sich aufbaut egal ob nu n roter oder weißer rochen macht dieses doch mit einer 100%igen sorgfalt
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das mit den kzk ist wieder heißer dampf mehr nicht .... die werden jetz die daten selber eindrucken ,damit ist gewährleistet das nur ein fahrzeug mit den kennzeichen bewegt wird ,fertig
wenn mich nicht alles täuscht gabs beim nico schon trabbel weil er ehrlicherweise gefragt hat weil er 2x5tage braucht .... einmal zum testen ,einmal für nusse
kzk,07ner,06er ist immer immer in der Grauzone der Legalität ....ich weiß wovon ich schreibe
man sollte es einfach nicht übertreiben ....fertig
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ich hab das komplette ding aus einander gefummelt .... boden ,aquastop,pumpe ....alles gut ...nix drin oder dran
wenn ich dat ding einstöpsel und einschalte kommt nur die meldung E 2 sonnst passierte nix ....gaaaarnix ....
ich hab alle stecker mal abgemacht und mit kontaktspray und wd40 eingesprüht und siehe da ...
das blöde ding läuft wieder
ich würde jetzt gerne wissen wat ich gemacht habe ..... dann bräucht ich beim nächsten mal direkt
nur an der richtigen stelle kucken .... und nicht wieder alles von vorne
zerfummeln
wae 28240 bosch classixx 6 ..... falls jemand n waschmaschienen monteur inne sippe oder bekanntenkreis hat bitte einmal nachfragen -
den herrn googel hab ich auch zu erst gefragt
hab die pumpe und sämtliche schläuche schon bekuckt ....alles ok
die maschine sagt garnix außer E 2 dat muß man doch irgendwie reseten können
wenn jetzt n socken drin gewesen wäre .....woher will die maschiene wissen das ich ihn rausgenommen hab ....
wenn sie nichmal n bisken zuckt
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gibts jemanden hier der ahnung von waschmaschienen hat ....
unsere bosch classixx 6 zeigt fehler E 2 und mehr tut der apparat nichtmehr
im netz hab ich flusensieb gefunden ist aber alles takko .... ?????
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Nicht übertrieben ist - wenn ich sage, daß dies eine TOP Arbeit ist, die Olli abliefert. Hut ab !!!
ich glaube mir auch ein urteil erlauben zu können .... egal ob krabbeltier oder riesendampfer ,konsequent gute arbeit ....
und ich bin mal gespannt ob dein rätsel gelöst wird
