jetzt müsste man das DAM Reglement kennen
ebend ebend 
aus diesen reihen darf jedes auto starten (so es die technische abnahme schaft) , die frage ist nur in welcher klasse es beim DAM lauf startet ....
aber auch das ist jedes jahr das gleiche 
zum bleistift :
yogi ...... bis 2liter serie klasse 5
crazy .....bis 2liter verbessert klasse 11
keule ...über 2liter verbessert klasse 12
da is kater lüsator pflicht
???? 
wo steht denn sowas ???? 
diese aussage ist nich richtig und falsch ist sie auch
ich würde es wieder tun ......
mach es aber von den teilnehmern abhängig .... 
alle nötigen infos
oder hier fragen ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
da war der onkel noch nich so kernig ......
aber auf grund der nicht so ganz schmalen schultern (die waren schon) war das auto aber trotzdem voll 
beim " normalen " überland fahrten so um die 3000u/min sollte der verbrauch nicht über 12liter liegen .....der soll den sprit nicht nur saufen sondern auch verbrennen
im hardcore betrieb saufen die motoren wien loch ....dat is normal ....das machen aber andere motoren auch
rosten bei einem Opel GT die Türen mit am letzten
dies kann ich bestätigen
ich haben versucht einen deutschen GT zu restaurieren ....hab dann die karossen (wollte aus zwei einen machen ) zerschnitten und weggeworfen und hab
eine ami-rohkarosse gekauft ....die deutschen gammeln in jeder aber wirklich jeder ecke und das ding hat soviel hohlräume 
das ding mußte nur ausgefegt (sand ohne ende ) lackiert und zusammengebaut werden
aber auch bei amis ist vorsicht geboten .....die amerikaner snd spachtel und lackier künstler ....da wird/wurde nicht ausgebeult sondern fett gespachtelt
und was das übern tisch ziehen angeht ....der oldtimer an sich ist ein riesen wirtschaftfaktor geworden .... da is gutes mittlerweile teuer ...aber teures lange noch nicht gut
aber ok ....jedes alte auto hat ne chance verdient ....immer anschauen und zwar mit jemanden der die autos kennt
ich weiß die genauen daten der nw ja nicht aber zzp kannst du schonmal pauschal auf 10grad v.ot stellen , und dann stück für stück nachregeln
bei 107grad spreizung und 11.7mm nockenhub kann man je nach verdichtung bis 13 grad v.ot locker gehen ...dann dreht er lockerer oben raus
und geh beim leerlauf erstmal auf 45f9 und haupt düse auf 125f16
"Rennwagen" zusammenzubasteln und ohne Blick auf die anstehende Heimreise mal nen (Berg-)Rennen fahren zu können
wat hat der dicke onkel dir gesacht ......diese pseudorennfahrerei fixt auch an ....und zack bisse auf droge .....nehm doch den turnschuh ....den kannze fürn transport aufn wohni stelln
dreh die gemisch schrauben 1ne bis 11/4 umdreungen raus , syncronisier die vergaser ,drosselklappen minimal offen
damit müßte er im stand laufen ..... WENN DER REST DER MOTOREINSTELLUNG STIMMT
und dann tastest du dich richtung optimaler einstellung ..... jenachdem was du für ein zündzeitpunkt wählst und was deine NW für eine spreizung bzw hub hat müßte das
gut anspringen und bei ca. 1000u/min laufen .....der rest liegt dann an zig anderen faktoren
hauptdüse würde ich auf 125 runtergehen
und leerlaufgemisch würde ich 45F9 nehmen
den rest kannste lassen
damit sollte der ofen sauber laufen
das kuriose da sind schon die originalen gummis drin ,und trotzdem is das auto 80mm anstatt der angegebenen 40mm tiefer ....jetzt sollen die +20 gummis die tieferlegung
auf 60mm reduzieren ....federn sind nagelneu
der erste gedanke war va und ha vertauscht ....war aber nicht ....hinten sind jetzt koni sport drin ,und trotzdem haben die federn kaum vorspannung ...
irgendwat is an den mattig federn faul ....wir kriegen das hin ,aber so richtig ist das nicht
maggo ..... von keule schomma nen 
für das was auf den fotos zu sehen ist ....
falls dat dann aufn forumstreffen anrollen sollte werde ich dir dat auto auf links drehen und das haar in der suppe suchen
moin
mich,mein auto,meine tochter kennste ja schon .....
sei willkommen 
Sonntags zur Eisdiele fahre ist das erlaubt
ja genau diese fahrten dienen " der erhaltung,pflege und darstellung des kraftfahrzeug technischen kulturgutes"
genau so stehts geschrieben...
grundsätzlich gilt die unschuldsvermutung
es muß dir nachgewiesen werden ob du gegen irgendeine auflage verstoßen hast ....und das ist sehr schwierig
da auf jede fahrt irgendein "gummi" paragraph passt
für ne sontags tour ,nen "ausgedehntes" testründchen nach dem schrauben ,fahrten zu veranstalltungen etc. ist die 07 meiner meinung
nach die beste variante .....für den täglichen gebrauch sind die nicht gedacht
@ nico
wenn dein manta mal auf dem mitarbeiter parkplatz deiner stahlbude steht ,kann dir auch keiner wat ....weil du ja direkt nach dem dienst zum schrauber deines vertrauens mußt,
und wenn die fahrt dann nach dienst schluß doch nach hause geht ....hat der schrauber deines vertrauens eben abgesagt .....es muß nur nachvollziehbar sein
ich hab die dinger seit 96 und noch NIE probleme gehabt ...
mit dem 07er darfst du nicht einfach mal eben ne Spritztour machen
ja aber natürlich ....genau dafür is dat ding ja gedacht ....
punkte sind zb. in NRW egal ....es kommt darauf an für was ich die punkte gekricht habe ...stichwort " gefährdung anderer "
was das tägliche benutzen angeht .... solange du nicht damit vorm baumarkt stehst und n starpel pflastersteine in kofferaum packst
wirds keinen interessieren ....
"fahrten zur darstelleung des karaftfahrzeug technischen kulturgutes" ...."probefahrten" ... kannst du immer erklären falls es einen von der obrigkeit
interessiert .
ich habe die 07 auch schon zig jahre ...hab noch nie probleme gehabt ...und mein auto ist schon nen "sehr auffälliges " fahrzeug im alltags verkehr
da würd ich mal sagen hat unser berliner "volldepp" den icebär geschruppt
wenn ichs richtig gelesen hab hat wupper mit dem holzroller dem uwe mit dem putzlappenrenner 0,05 sek. einbetoniert
thats racing 
matthes war "nur" 40sek. langsamer ....was für nen straßenauto und nen strecken und motorsport " unerfahrenen" fahrer sehr beachtlich ist , hut ab
die versicherungskosten/bedingungen sind stark unterschiedlich .... da sollte man sich zeit nehmen und genau vergleichen
ich zb. zahle nur für das stärkste , kann bis zu 10 fahrzeuge ingesamt mit der 07ner fahren ,brauch kein alltags auto nachweisen und und und
also augen auf beim versicherungskauf
@ björn
genau so geht es normalerweise .... aber das ding vom nico war nicht normal ....
und das ich dat mittn kufuß reingehebelt hab war mehr n scherz ...
@ jochen
dat mit der eigenen kraft ist nur ne frage der zeit ...et sind nurnoch kleinigkeiten
