Beiträge von keule

ich würde es wieder tun ......

mach es aber von den teilnehmern abhängig ....

alle nötigen infos

oder hier fragen

da war der onkel noch nich so kernig ......

aber auf grund der nicht so ganz schmalen schultern (die waren schon) war das auto aber trotzdem voll

beim " normalen " überland fahrten so um die 3000u/min sollte der verbrauch nicht über 12liter liegen .....der soll den sprit nicht nur saufen sondern auch verbrennen

im hardcore betrieb saufen die motoren wien loch ....dat is normal ....das machen aber andere motoren auch

Zitat von metalworks

rosten bei einem Opel GT die Türen mit am letzten

dies kann ich bestätigen

ich haben versucht einen deutschen GT zu restaurieren ....hab dann die karossen (wollte aus zwei einen machen ) zerschnitten und weggeworfen und hab

eine ami-rohkarosse gekauft ....die deutschen gammeln in jeder aber wirklich jeder ecke und das ding hat soviel hohlräume

das ding mußte nur ausgefegt (sand ohne ende ) lackiert und zusammengebaut werden


aber auch bei amis ist vorsicht geboten .....die amerikaner snd spachtel und lackier künstler ....da wird/wurde nicht ausgebeult sondern fett gespachtelt


und was das übern tisch ziehen angeht ....der oldtimer an sich ist ein riesen wirtschaftfaktor geworden .... da is gutes mittlerweile teuer ...aber teures lange noch nicht gut


aber ok ....jedes alte auto hat ne chance verdient ....immer anschauen und zwar mit jemanden der die autos kennt

ich weiß die genauen daten der nw ja nicht aber zzp kannst du schonmal pauschal auf 10grad v.ot stellen , und dann stück für stück nachregeln

bei 107grad spreizung und 11.7mm nockenhub kann man je nach verdichtung bis 13 grad v.ot locker gehen ...dann dreht er lockerer oben raus

und geh beim leerlauf erstmal auf 45f9 und haupt düse auf 125f16

Zitat von matthias.b

"Rennwagen" zusammenzubasteln und ohne Blick auf die anstehende Heimreise mal nen (Berg-)Rennen fahren zu können

wat hat der dicke onkel dir gesacht ......diese pseudorennfahrerei fixt auch an ....und zack bisse auf droge .....nehm doch den turnschuh ....den kannze fürn transport aufn wohni stelln

dreh die gemisch schrauben 1ne bis 11/4 umdreungen raus , syncronisier die vergaser ,drosselklappen minimal offen

damit müßte er im stand laufen ..... WENN DER REST DER MOTOREINSTELLUNG STIMMT


und dann tastest du dich richtung optimaler einstellung ..... jenachdem was du für ein zündzeitpunkt wählst und was deine NW für eine spreizung bzw hub hat müßte das

gut anspringen und bei ca. 1000u/min laufen .....der rest liegt dann an zig anderen faktoren

hauptdüse würde ich auf 125 runtergehen

und leerlaufgemisch würde ich 45F9 nehmen

den rest kannste lassen

damit sollte der ofen sauber laufen

das kuriose da sind schon die originalen gummis drin ,und trotzdem is das auto 80mm anstatt der angegebenen 40mm tiefer ....jetzt sollen die +20 gummis die tieferlegung

auf 60mm reduzieren ....federn sind nagelneu


der erste gedanke war va und ha vertauscht ....war aber nicht ....hinten sind jetzt koni sport drin ,und trotzdem haben die federn kaum vorspannung ...


irgendwat is an den mattig federn faul ....wir kriegen das hin ,aber so richtig ist das nicht

maggo ..... von keule schomma nen für das was auf den fotos zu sehen ist ....

falls dat dann aufn forumstreffen anrollen sollte werde ich dir dat auto auf links drehen und das haar in der suppe suchen

moin

mich,mein auto,meine tochter kennste ja schon .....

sei willkommen

Zitat von Neuling

Sonntags zur Eisdiele fahre ist das erlaubt

ja genau diese fahrten dienen " der erhaltung,pflege und darstellung des kraftfahrzeug technischen kulturgutes"

genau so stehts geschrieben...

grundsätzlich gilt die unschuldsvermutung

es muß dir nachgewiesen werden ob du gegen irgendeine auflage verstoßen hast ....und das ist sehr schwierig

da auf jede fahrt irgendein "gummi" paragraph passt

für ne sontags tour ,nen "ausgedehntes" testründchen nach dem schrauben ,fahrten zu veranstalltungen etc. ist die 07 meiner meinung

nach die beste variante .....für den täglichen gebrauch sind die nicht gedacht

@ nico

wenn dein manta mal auf dem mitarbeiter parkplatz deiner stahlbude steht ,kann dir auch keiner wat ....weil du ja direkt nach dem dienst zum schrauber deines vertrauens mußt,
und wenn die fahrt dann nach dienst schluß doch nach hause geht ....hat der schrauber deines vertrauens eben abgesagt .....es muß nur nachvollziehbar sein

ich hab die dinger seit 96 und noch NIE probleme gehabt ...

Zitat von Neuling

mit dem 07er darfst du nicht einfach mal eben ne Spritztour machen

ja aber natürlich ....genau dafür is dat ding ja gedacht ....

punkte sind zb. in NRW egal ....es kommt darauf an für was ich die punkte gekricht habe ...stichwort " gefährdung anderer "

was das tägliche benutzen angeht .... solange du nicht damit vorm baumarkt stehst und n starpel pflastersteine in kofferaum packst
wirds keinen interessieren ....

"fahrten zur darstelleung des karaftfahrzeug technischen kulturgutes" ...."probefahrten" ... kannst du immer erklären falls es einen von der obrigkeit

interessiert .

ich habe die 07 auch schon zig jahre ...hab noch nie probleme gehabt ...und mein auto ist schon nen "sehr auffälliges " fahrzeug im alltags verkehr

da würd ich mal sagen hat unser berliner "volldepp" den icebär geschruppt

wenn ichs richtig gelesen hab hat wupper mit dem holzroller dem uwe mit dem putzlappenrenner 0,05 sek. einbetoniert


thats racing

matthes war "nur" 40sek. langsamer ....was für nen straßenauto und nen strecken und motorsport " unerfahrenen" fahrer sehr beachtlich ist , hut ab

die versicherungskosten/bedingungen sind stark unterschiedlich .... da sollte man sich zeit nehmen und genau vergleichen

ich zb. zahle nur für das stärkste , kann bis zu 10 fahrzeuge ingesamt mit der 07ner fahren ,brauch kein alltags auto nachweisen und und und

also augen auf beim versicherungskauf

@ björn

genau so geht es normalerweise .... aber das ding vom nico war nicht normal ....

und das ich dat mittn kufuß reingehebelt hab war mehr n scherz ...

@ jochen

dat mit der eigenen kraft ist nur ne frage der zeit ...et sind nurnoch kleinigkeiten

jau scheibe is drinn ...wat ne kacke ...mit drei mann haben wir die reingewürgt ...sowat hab ich echt noch nicht erlebt...

beim gelben auto geht dat in 20 min . da hats 4 anläufe und 2std gedauert

et war auch echt schwer den kuhfuß zwischen scheibe und dichtung zu kriegen

machmal hängen auch die choke ventile .....ist ein ähnlicher effekt ....