Beiträge von keule

ich hab die entlüftung auch am deckel ,aber wenn ichs nochmal bauen würde wäre es so

jetzt mal nen tip unter feinden

mach die vordere ölpeilstab bohrung auf und entlüfte den motor direkt da .....dann kannste beide bohrungen am deckel mit blindstopfen verschließen

es gibt kolben die haben eine solche beschichtung , die ist aber nur als "einlaufhilfe" gedacht ...

bei den alten motoren ,und bei kolben die 35-40jahre alt sind spielt diese beschichtung keine rolle ....

es war mir wie immer eine ehre

das ding fährt auf 8x15 et-18 +25mm adapterscheibe

im renntrimm hatte er 9,5x13 et -12 mit 10-20-13 avons ( wie auf dem bild)

sorry liefern kann ich da garnix .... das ist ne keule spezial edition war richtig viel laminiererei

alles wird gut ....irgendwie immer , irgendwie irgendwann

dem opeldriver alex is in berlin der turnschuh geschmolzen

diejenigen die keinen teppich im auto haben werden dich verstehen

ich habe am tunnel bodenblech bereich teilweise bis zu 70grad gehabt

der maggo hat kein pils .....der säuft imma son süßet honig gesöff aussen kuh horn .....

dat is zwar nen zwerg ...aber der hat n dicket fell

das kommt von oben ....themostatgehäuse oder schlauch nicht dicht ,oder oder oder .....leckbohrung an der wapu ist trocken

Zitat von Sir Charles

wächst er über sich hinaus.....

dann kann er auchmal über ne tischkante kucken

genau deshalb ....

alles in allem ne völlig gequirlte sche*** .... solche theoretischen dinge lassen sich in betrieben kleiner 50 mitarbeiter nur sehr schwer bzw. garnicht umsetzten ...

wo ich auch so meine schwierigkeiten bzw. sich eine innerliche blockade aufbaut ,sind die psyologischen kenntnisse die wir beigebogen kriegen ....

wenn ich irgendjemand unterweise will ich nicht unbedingt abschätzen können was in dem holen schädel vor sich geht ....

der tiefbau an sich ist nunmal ein kuchen auf dem nicht alle kerzen hell brennen .... leider sind es aber genau die kerzen ,die zu 90% für die unfall zahlen im allgemeinen

bei uns zuständig sind .... wobei wir statistisch gesehen unfallzahlen mäßig sehr gut da stehen .......nur 4 melde pflichtige leichte unfälle in 2013

nur wie oft soll ich nem vollhorst erklären das zum ordnungsgemäßen tragen von arbeistsicherheits schuhen auch das benutzen von schnürrsenkeln von vorteil wäre ... weil man

dann weniger hinfällt und sich den eh schon arg ramponierten schädel einhaut .....und eine unterweisung "handhaben von schnürsenkeln" hat er schon im sicherheits pass eingetragen ...

die normalen kerzen ...haben a.die schuhe zu und b. haben die hirn was sie auch benutzen bevor sie irgend eine arbeit in angriff nehmen ...

und ich bin auch der auffassung es läßt sich nicht jeder unfall verhindern weil wir als mensch (teil des arbeissystems und gefährdungsbringender faktor) nunmal fehler machen ....

ich für meinen teil weiß genau wie ich mit nem hammer hauen muß .....trotz aller schulungen ist mal ab und zu nen streifschuß am daumen rücken möglich ...

da kann ich aufpassen wie ich will ...

anfang märz kommt dann die präsenzphase (3) " bau "

bin wieder auf freiem fuß

so mit dem 16.12.13 und bestehen der grundlagen prüfung geht es jetzt ab montag in die 2. präsenzphase ...auf dem stundenplan stehen :

- beurteilung der arbeitsbedingung als betriebliches handlungskonzept
-anwendung der vorrausschauenden gefährdungsanalyse und der risiko beurteilung
-ziele setzen zur gestalltung sicherer und gesundheitsgerechter arbeitssysteme
-anforderungen an maschinen ,geräte,anlagen und fertigungs verfahren
-rechtspflichten und rechtsfolgen

alles in allem ein seeeeeeeehr interessantes lernziel ..... aber es gibt nunmal stinkigen fisch und der wird auch gegessen ob der schmeckt oder nicht

bei mir läuft au nix ....gestern war ich bei bei den 4stroke racing jungs und hab mich bis 22.00uhr am jüngst erworbenen sorg-renn motor ausgelassen ....läuft .....

son von drehzahl lebender dreihzehnhundertkubikjähzorn motor hat auch was ... heute hab ich noch fürn blumenabflücker ne tür abgeholt

und gleich veranstalltet keule 2.0 ne "ich bin ein star ....." abschluß party .....da bin ich zum grillen verdonnert worden ... ach ja die lieben kinder

also weder die alljährliche winter durchsicht vom streetrape ....mit neuem kotflügel an der fahrerseite ,noch der zusammenbau vom 2.0 er kommen voran

ab montag bin ich auch erstmal wieder ne woche in Haan zur "weiterbildung" ,also is in der wocher au schomma wieder nix ....aber ich denke alles wird gut

wenn die ersten schönen tage kommen können die motoren wieder gestartet werden .....wie immer

Zitat von Master

hatte der denn 4-loch felgen

vorne 9x15 hinten 11x15 3tlg revo felgen mit engl. rennsport betten (die haben die kante nach innen gehabt , wurden von innen gespannt )

lk 5x120 ...hast aber recht sieht auf den fotos aus wie 4 loch, die ronal hatte ich auch ,wirkten aber in silber und in schwarz nicht

Zitat von luetti

Viele der Werksrallyeautos hatten die Wischer verbaut.

das hab ich nicht gewußt dachte es war ein extra für die straße