das ist auch nicht wirklich oldschool ....aber gefällt mit und kam auch allgemein gut an
Beiträge von keule
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solange es stimmig ist warum nicht .... es gibt sicherlich auch moderne felgen die zeitlos sind .... es darf nur nicht nach bling bling tuning aussehen
bei dem b-model find ich die schürze und die schwarze haube mehr störend als die felgen
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oder Blech.
das schwarze ding ist aus blech und ist von hinten mit 3mm flacheisen verstärkt ..... wenn man am stock reißt wirken an der konsole enorme kräfte
beim ersten versuch ist der stuhl rausgebrochen
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ich hab das ding vom opeldriver alex ....
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@ und keule ich warte immernoch auf die Bilder von deinen Getriebetunnel zwecks Spezialanfertigung Schalthebel
wenne mehr kucken willz musse bis zum forumstreffen warten oder vorbei kommen
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dat war ja auch kein opel ....sondern ein isuzu
.....genau wie der opel angina ääääääh angila nen suzuki is -
fress dir den Kühlschrank leer.
da sind schon ganze armeen dran gescheitert ..... soviel arbeitlose kennz du nicht
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High Michael,
du erkennst das auch auf den ersten Blick ohne zu messen.
Die Reibfläche der 9" ist zum Zahnkranz hin so gut wie eben, und bei der 8 bzw. 8,5" hat die Reibfläche eine unübersehbare vertiefung...
Gruss Alex
da siehste micha .... es kann so einfach sein ....aber ich kam nicht drauf ...maggo aunich ....und das ist doch wieder mal ne gelegenheit gewesen
um irgendwat kaputt zu texten
Alex
da hätte ich auch drauf können müssen ... da kann man ma sehn ,der fette onkel außem pott is manchma au neben der spur
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die 97ger bohrungen waren schon sehr grenzwertig was die wärmeabfuhr angeht .....
wenn die gemischaufbereitung etwas mager war ,und die verbrennungs themperatur höher als normal sind die dinger schnell gestorben ....
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@ ulli
dat war doch n insider
..... wie steht der vielf***er zwerch den jetzt da 
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und so lang er läuft nix angreifen..
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gefummelt an dem ding hab ich bei der einen oder anderen Ausbaustufe schon ....aber es wurde noch nichts elementares getauscht .....
sind noch die gleichen lager ,Kurbelwelle ,etc ......
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man jaaaaaaaa kriss du... jetz macht der fette onkel aber stress .....samstach mach ich an der Foto lovestory weiter dann hab ich die knipsmaschiene eh inne Klinik ....
ja hülsen brauchse mehr .... dattu nur 2 brauchs kam abba von maggo
der maggo hat doch eine aufn tisch liegen ...solla dochma den Messstock dranhalten ...
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genau ..... ich hab damals für den 400ter sowas umgebaut ...... das gelbe Rennauto hat ne superleichte 8,5" schwungmasse mit ner verstärkten sintermetal kupplung .... das hält
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jaaaaaaa jungs .....richtig aber hat die 9" nicht größere bohrungen für die 6 schrauben ..... kuck mal genau nach ....irgend wat war da
haben die 4zyl. nicht 10ner schrauben und die 6zyl. 12er
oder die schwungradschrauben vom 9" haben einen schaft oder so ....irgend wat war da
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dat herz vom gelben Feuerzeug wird warm gefahren und kricht dann immer reichlich feuer .... und machmal wird er auch richtig ausgequetscht ......8 jahre hält der schon ohne Probleme
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400ter doch bestimmt überlegen.
es kommt immer darauf an wie man mit sonem ding umgeht .... wenn die ordendlich gemacht sind halten die schon ....
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das 9" schwungrad hat 12er löcher für die schrauben, 12x1,5 gewinde hat nur die 6zyl. kurbelwelle
ich glaub ich hab mir damals extra hülsen machen lassen
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Kann ich mich nicht erinneren Keule, war damals immer zu betrunken auf Treffens . Und du auch meine ich .
stichwort "duwels" mit anschl. rülps wettbewerb
man hatten wir ein spaß gerrit und ich wir haben uns die pokale immer gegenseitig weggeschnappt
lange ist es her ......
