ich raspel die selbst
eben .... 
Beiträge von keule
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uhhhuhhhu armin ...dünnes eis ..... ich würde für son kopf keine 300€ geben ....... bei mir wäre bei nem hunni schluß
der muß auch komplett gemacht werden .....
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noch vergessen .... ich hab für das auto damals ca. 20000 DM bezahlt .... zum vergleich ein gut erhaltener erste hand ascona 2,0e sport war damals für 3500-4000 DM zu bekommen ...
neu lagen die bei 40000DM nen 2,0e sport lag ich glaube bei 13.000DM ..... vergleich .....wer würd nen insignia für 90000€ kaufen
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Und woher kriegt man sowas? Und was zahlte man dafür?
bei mir war es zufall .... das ich 1998 so ein auto gekauft habe ...ich war und bin walter röhrl fan ...ende der 70ger anfang der 80ger hatte walter die beliebtheit wie schumacher in den 90gern
und 2000ner jahre .... ralley war volks motorsport ...ich hatte ein riesen poster vom rothmanns ascona im zimmer hängen ...und als ich knapp 20jahre später vor zufällig
vor so einem ding stand ging es nicht anders .... nach viel reden und viel geld war das auto dann meins
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immer diese vordrängler
war doch nur n spaß
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n fuffi blind
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der pascal blau aus luxenburg hat ihn damals gekauft ... der ist jetzt weiß und hat original 8ter ronalfelgen , und noch den kompletten ph 2 incl. 262 getrag 1,0
der block und kopf ist sogar noch der originale ...hatte erst 87tkm als ich ihn verkauft habe .... der ph 3 wie oben erwähnt war nur von mai bis sep. 2002 verbaut
den hab ich damas aus erster hand gekauft .... bj 3.80 ez 8.83
der hatte sogar die exclusiv ausstattung ..... sitze mit schwarzen wangen .....bronxe verglasung ....velour teppich ....drehschloss an der heckklappe .....
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ich hatte auch mal son drömel .... gerrit (AA16v) kennt ihn noch ....und die teilnehmer vom forumstreffen 2006 beim bäffel
top motorisierung ph 3 werkmotor mit trockensumpf ,50ger weber ,279ps und 5:22 ger achse 75% gesperrt ......9 und 11 x 15 3tlg revo rennsport magnesium felgen
dat hat beim beschleunigen bei 100 noch zwei striche gezogen
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mit denen muss ich mich ja nicht abgeben.
ebend
und ich hab ja auch geschrieben viele von denen ..... die sind ja sogar so bekloppt und meinen der manta is ja nur der billige abklatsch vom wahren weltmeister auto ...
ich bin der meinung alle 400ter sind einzelstücke ...und zum doofspielen zu teuer und zu schade ....und das du dich mit so einem hier "rumtreibst" und nicht tief in die scene
eintauchst spricht ja für sich
ich lümmel mich lieber mit dem beknackten reifenfuzzy außem norden rum ,und verdresch verbal den thomas oder yogi oder wen auch immer .....mit dem unterschied das ich mich auch verdreschen lasse
sieht ziehmlich orschinal aus dein manta .... wie is der motorisiert ???? -
aber eben auch genug andere
ich kenn leider nur wenige ....da ist die anzahl von normal bekloppten hier in der scene schon anders .... vertrauter ,man gönnt sich mehr ,alles lockerer
400er Club
harry mit dem einzig wahren manta und seine gang 
wenn ich nen schönes gutes auto hab kann ich da auch stolz drauf sein ,keine frage ......... aber das heißt doch noch lange nicht das alle anderen kacke sind
beispiel : ich denke das mein gelbes feuerzeug zu den schnesten A's zählt ,die ich je gesehen hab ......das heißt aber doch nicht das es keine schnelleren gibt
wer so denkt
mit so leuten kann ich nicht warm werden ,und wer mich kennt weiß das ich jedem alles gönne und nie etwas schlecht rede
....außer die buchte vom yogi und die poloshirts vom thomas
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mal so am rande
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Phase 2 ist in Verbindung mit kurzer Übersetzung, 75er Sperre und 1.0er Getrag nur etwas für Fortgeschrittene. Da wird jeder Fahrfehler mit einem sofortigen Ausflug in die Botanik "belohnt"!
eben eben ....deswegen gehört nen ph 3 def. nur in kundige hand und in ein fahrzeug das der technik gewachsen ist
und am Ende 50000 los war
kenn ich auch ...... es gibt auch wenige 400 eigner mit denen man noch normal reden kann, die scene ist "verseucht" .... ich selbst kenne 3 davon auch jemanden hier aus dem forum
die "normal" geblieben sind .... ich habe bei verschiedensten " events " mit 400 eignern ,pseudo möchtegern 400 eignern , gesprochen .... wenn ich damals als mit-ende zwanzigjähriger
mit meiner " schwarzen gefahr " irgendwo aufgetaucht bin ,war ich immer der snob,von beruf sohn ,sekt saufene und mit goldenem messer und gabel essende .....
und nix von dem stimmte ich hab auch damals dosen bier gesoffen ,hab mir das auto DM für DM selbst erarbeitet ,und versnobt war ich auch noch nie
4-5 stk. 400er Zylinderköppe in neu liegen sowie 2- 3 Motoren
ja maggo auch da stimm ich zu ... mein schwarzen auto stand 4km von mir weg und ich habe es nie vorher gesehen .... die eigentümer halten sich gerne anonym
und die teile haben ja auch eine wertsteigerung von mehr als 100% .... ich habe mein auto damals für knapp 20000 DM gekauft ... alle haben meiner damaligen lebensgefährtin
geraten mich zwangseinweisen zu lassen ...das war richtig viel geld damals ,ich habe das auto 8 jahre später für mehr als das doppelte aber in € verkauft
meine lebensgefährtin war bereits meine frau und mutter von keule 2.0 und ist fast in ohnmacht gefallen als ich ihr die kohle aufen tisch gelegt hab
für sie war das nur n oller opel wie alle meine anderen auch
unterm strich : schön sowas mal besessen zu haben ... aber der spaßfaktor mit dem " streetrape " ist um ecken größer
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ich habe das motörchen genau 3 monate in meinem 400ter gefahren ..... hölle wie die dinger gehen .... aber jetzt kommt das aber
sowas is nichts zum mal " ne runde drehen " .... das ding wurde nicht warm ,die 5 scheiben sintermetal sachs fx war nicht auch nur einen hauch zu dosieren ...
mit breiten reifen reißt es sämtliche achsgummis kaputt .... also echt nur für den wettbewerb geeigent .... bis 240 ps ist alles im grünen bereich ,aber danach ist es echt heftig
mir war mein "jungfräulicher " ascona 400 da zu schade für also hab ich das ding wieder ausgebaut und sofort weiterverkauft ...
das zweite aber .... sämtliche teile sind schweine teuer und oftmals nurnoch als einzelnachfertigung vom fachmann nach produzierbar und sehr teuer
andere teile wie zb. nockenwellen nadellager sind meines wissens garnichtmehr lieferbar
aber jeder wie er kann und mag -
Möööönsch Keule, kennst dich auch mit Nichteisen aus....
meine zechenvilla is 100 jahre alt .... da sollte man(n) nen heimwerker mit gefährlichem halbwissen sein oder die knete muß
einem auße tasche quellen ..... leider trift bei mir nur ersteres zu
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am liebsten selbst macht
keine spax-fete ...mit rigipsorgien oder fermacell-swingen
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kommt darauf an was komplett heißt ...... welche speziellen teile in welchem zustand sind dabei ..... ich hab 2003 nen werks ph3 mit allem drum und dran für 26500€ gekauft ...
der 9 tlg.original fächerkrümmer kostet schon ca. 3500€ .... die trockensumpf anlage min genauso viel .... da kommts auf die details an
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wieviel direkter ist das den ...... 2 umdrehungen anstatt 2,5 ??????? n cm weniger lenkhebel ????
wenns direkter wird ,musses ja auch schwerer werden ??????
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las dir nix erzählen dat ding is gut
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Son Dicken können wir immer brauchen....
für dick bin ich und der westi zuständig ....der oppa is einfach nur alt und vergesslich
