wenn der Kutter 200 KM schafft...schafft er auch 2000 KM.
da haste recht 
....ob ich 2 wochen jeden tag zur arbeit fahre oder die 2000km am stück fahre ....da sind langstrecken besser fürs auto .....wenn das auto einmal rollt dann rollt es
mein renner hat jetzt ca. 8000km runter und davon locker 3000 renn-km und das ding läuft wie nen uhrwerk ..... wenns nicht so nervtötent und anstrengend wäre würde ich auch langstrecken fahren
dascha ma n feinen zuch
ich kann mich einfach nicht an Plastikautos mit H-Kennzeichen gewöhnen.
das geht nicht nur dir so ....bei benzin gesprächen fält mir immer wieder auf das die masse der leute nicht damit klarkommt das halt golf 2 , 190 E , und selbst ascona c
mittlerweise 30 sind/werden .... sind halt autos die uns lange im alltag begleitet haben ....daran wirds liegen 
da ich ja die vielen über vielen tiefschläge und enttäuschungen die claus erleben mußte mitbekommen habe, freut es mich um so mehr das der 16undertkubikjähzorn16vau
super läuft ..... 
na na na .... jetzt trägts mal wieder ersma garnix ....weil mit den folgekosten trotz harter verhandlungen wird die sache fürn nen spaß auto schlicht zu teuer ..... 
beispiel kaufpreis 2500€ , reisekosten ,sofort nötige rep. kerzen ,spurstangenköppe ,und und und ,plus zulassung ist man ganz schnell 4500-5000€ los 
nee nee nee .....besser nich
@claus
cool ....rein theoretisch könnte ich dem hernn lewinski das ding hinstellen und er macht den rotz .....ich glaub das könnte zu seinem geschäftsbereich gehören ...also muß ich zum kaufpreis gut 600€ draufpacken
danke für die info
moin gemeinde
wer von euch weiß wie teuer der papierkram ist wenn man ein fahrzeug aus der scheiz zulassen will ......incl. H.abnahme....zollpapiere sind vorhanden
tüv ,brief ,h.abnahma ,zulassung .....und sonstige gebühren
funktioniert das sou?
nö das ölsaugrohr ist auch noch im weg ..... und wenne das durch den schmalen durchgang ab und dranbaun wills geht das garantiert inne hose
vergess es ....wenn du es anständig wie den rest machen willst bauste den scheiß aus ......
ohne motor anheben und ölwanne vermacken hast du keine chance
ääääääh dieter genauso meinte ich das ..... war nur zu dösich das so inne tasten zu haun das es jeder versteht 
so ist es bei uns .... nur ich muß alle drei jahre verlängern
laut sva RE bezieht sie die bestandsschutz klausel auf die alte 49. ausnahme verordnung .... damals konten auch 20jahre alte fahrzeuge mit 07ner bewegt werden ....
dieses wurde aber ich glaube 2003 geändert auf 30 jahre .....wenn ein fahrzeug zu diesem zeitpunkt noch keine 30jahre war hatte es bestandsschutz
man möge mich berichtigen wenn ich das falsch in erinnerung hab ....
ich dachte der scheff oder ärwin haben einen .... falls nich hätts ja auch mal den hörer schwingen können du hornochse 
oder hasse meine nummer gelöscht
ts ts ts .....man denkt dat geht alles klar dabei is kein anhänger verfügbar 
also ich bin et nich schuld wenn katrin dich in keller sperrt 
und 100 stramme pferde zu wenig
Warum das alles so ist, da kann man hier ne ganze Bibel nur über Ventilsteuerzeiten und Gasdynamik schreiben
um nicht bei adam und eva anzufangen ,die leistung kommt vom kopf ....der unterbau muß nur standfest gemacht werden ,was aber nur bei heftigen leistungssteigerungen
von nöten ist ......ansonnsten reicht ein serien untermotor der gut "im saft ist" völlig aus ...
um einen guten harmonischen antrieb zu haben müssen viele dinge wie übersetztung ,drehmomentverlauf , rad reifen kombination zu einander passen
daher muß immer vorher bedacht werden was mit dem auto gemacht werden bzw. was das auto können soll
gut ding braucht weile .....128kw am rad ......reschpeckt reschpeckt .....jetzt muß nur dat ohr widda in ordnung kommen datte au n hut und griffelschoner ankriss und dann geht die lutzi ab 
du kanns mir auch ne pn schicken ....hab keine lust bei adam und eva anzufangen ...... beim 1,9 frisier thread stehen auch schon einige sehr informative details
hannes schreib mal ne pn was genau du für infos braust
aus nem 1,9s kann man alles bauen von nem gut gehenden 100-120 ps alltags auto .... bis über 250 ps mit den entsprechenden teilen
kosten 500 bis 10.000 euronen .....wobei bei den extrem leistungs umbau fast nur der block übrigbleibt
ICH bin Ästhet
....du...... 
