Beiträge von keule

  • 40er Weber

    genau .... mach dir nen 2,0s rein besorg dir nen anderen original luftfilter den du dir an den vergaser anpasst .... und den originalen stellste schön konserviert weg :up:

  • Und wiedermal ein Manta A anschauen

    Zitat von Monzablau

    nur der Fuß etwas abbekommen

    es war nur der fuß :tongue: :tongue: .......der kopf war vorher schon nicht mehr 100%tig


    Zitat von Excalibur

    dem Admiral schon komisch vor

    wat is da komisch dran wenn ich bock auf nen admiral habe :nd: :nd: .... war nur noch keiner dabei wo ich so aus überzeugung gesacht hab ,der isset ;)
    da einen zu kriegen der nicht totalerkernschrott ist sondern realistisch so zust. 4 ist ....is echt schwieriger als ich dachte

    ich top die ganze nummer noch :D :D wenns bezahlbar nen w126 mit gasanlage und H-kennzeichen gibt , nehme ich auch son ding

    hauptsache fahrbare,bezahlbare verplüschte riesenlimo mit yogimatik aus deutscher produktion


    gruß
    der mit ohne kopp kaputt :D :fu:

  • Kopf- und Nockenwellenfragen

    vergaser wellen haben etwas andere steuerzeiten als E wellen aber um das jetzt zu erklären wird schwer ... kurzform der sprit braucht nicht lange angesaugt und verwirbelt , gemischt werden

    weil die düsen ja mit "hochdruck" zerstäuben ....sind aber grundsätzlich erstmal alle verwendbar .....nur keine 3 lager welle im 4lagerkopf

  • Fast zu schön um wahr zu sein. Alle Karosserieteile wieder lieferbar?!

    letzlich ist es völlig egal woher die brocken kommen ....hauptsache sie kommen

    der herr wüster wird die bodenblechhälften auch nicht im keller selber dängeln

    und laut ausage vom eggart sind längsträger auch kein hexenwerk ... also ich glaub schon das es irgendwo formen gibt ...

    ob nu die originalen oder nich is doch völlig egal .....

    ich würd mich freuen wenn wieder 100 kotflügel , hauben , schweller ,heckbleche und und und geben würde :nd: :nd: :nd:

  • erster pechvogel

    update

    das abgestorbene und mumiefizierte fußrücken gewebe ist jetzt stück für stück und nach und nach von der besten arzthelferin der welt

    der frau grubat (ich erwähn sie extra namentlich) so weggeschnipselt worden das sich gewebe nachbilden konnte :up: :up:


    das loch ist zugewachsen #)) #)) das einzigste was noch auf einem 2,5x 6,5 cm großen stück fehlt ist haut .... aber da gibts eine moosgummi ähnliche verpflasterungs technik


    die die neubildung von haut unterstützt und im alltag gut schützt ... es geht bergauf ...ich turn auch schon wieder zeitweise inne firma rum .... so lange garnixtun is auch nix :ko: :ko: :ko:


    ein faktum hat der arzt mir auch schon offenbart .... die karriere als fußmodell kann ich an nagelhängen .... es wird nen bischen " wellig " bleiben :D :D :D


  • Souuuunnndd

    Zitat von unoracer

    soweit ich weiss hämmern die beim gas wegnehmen sprit in den abgastrakt, der dort gezündet wird um den turbo bei laune zuhalten.... turboloch ade

    da kommt der alte turboschrauber zum vorschein ...... recht hast du :up: .... man man man... der claus mit dem großen zeh überascht mich immer wieder aufs neue

    .... das wird heute sogar noch so gebaut nur viel effektiver weil hochverdichtet

  • Souuuunnndd

    die schönste geräuschkulisse sind hochdrehende motoren mit einzeldrossel anlagen

    wie bergpolos oder die 90ger dtm ära ...... bei sowas krich ich n noppenpelz

  • GFK Teile von Lenk Tuning

    ich kann aus erfahrung sagen das sowas nix taucht :kotz: :kotz: :kotz:

    ich hab mir mal nen GT für den alltag zusammengenagelt .... weil ich nicht auf die fertigstellung meines vollresto GT warten konnte :D :D

    kotflügel ,seitenteile ,heckblech ,oberes heckblech

    alles von ATZ in obertshausen .... war gut verarbeitet und preislich mehr als vorteilhaft ....ein blechkotflügel kostete damals 1200€ gfk 150€ :o: :o: ( es gab noch kein internet)

    um es kurz zu machen die verbindung der teile untereinander war mit dem kleber top ..... aber die übergänge zum metall waren eine katastrophe :kotz: :kotz:

    weil man an den übergängen keine wirklichen flächen hat .... nur kanten wie zb . am radlauf ,türwange etc.

    nach 3 mal tür zu schmeißen waren die ersten risse sichtbar .....

    meine erfahrung .......... keine strukturellen teile aus gfk :bn: :bn:

  • 265 Getrag in A einbauen

    dazu kann ich dir nix sagen ...weil ich noch n 240ger drinhabe ...aber eng wird es ... aber mit nem 240ger ist es das ja auch

    hab aber schon nen paar andere liegen... aber optisch passt das und das schaltgestänge ähnlich wie 240ger ist für nen handwerker auch machbar....

    nur der kardananschluss ist anders ....da hab ich mir schon ne kardanwelle vom rekord e ( mit mittellager ) hingelegt die ich anpassen würde ;)