Beiträge von keule

    sieht sehr gut aus :up: man sieht auf jedenfall das du gefühl fürs auto hast .....

    da kann man mal sehen wie jeder so mit dem auto kämpft ....

    du damits im optimalen winkel rutscht und schnell ist

    und ich damit es auf keinen fall rutscht und schnell ist :D :D

    was mich da noch so interessieren würde in welchem geschwindigkeits bereich sowas noch kontroliert geht ... ich denke bei euch

    gehts zwischen 50-120km/h ab :nd: :nd: geht sowas auch zwischen sagen wir mal 100- 180km/h :nd: :ka: :ka: wir reden hier von asphaltoberflächen

    mal anderum

    wäre ja ne klasse altervorsorge .... mit 65 dann 22 top mantas inne garage ...... dann kannze bisse 87 bis jedes jahr einen verbimmeln :lol: :lol:

    und ab 87 bisse eh inkontinent und dösich inne birne ,da is dat dann egal ob du nochn letzten manta has oder nich :up: :up:

    weiter in text

    heute bin ich dann mal meiner lieblings beschäftigung nachgegangen :kotz: :kotz: :kotz:

    die verbreiterungen und der keule spezial kamei wurden repariert .... ja leck die ziege is dat ne kacke

    alles tief und weit ausschleifen , und dann mit dem klebrigen harz und die matten ...... :mo: naja wat solls muß ja feddich werden

    morgen werden wir dat gfk zeugs wieder anpassen ,und dann kann der renner lackiert werden und ich kümmer mich um

    das finish für das plastik zeugs .


    so siehts im moment aus

    Yogi

    ich hab noch die eine oder andere sache anne backe ( dat rennauto ,klinik umbau , papa's neues haus , keller streichen , und und und ) aber dein ding nageln wa mal

    an nem wochenende zusammen wenn die klinik wieder einsatz bereit ist ... ca. 4-5 wochen :up:

    heute hamwa mal nen bisken angepasst , ausgerichtet ,geschliffen und gefüllert .....

    der übergang frontblech /kotflügel sieht nur aufn foto kacke aus ,in natura is dat gut geworden

    donnerstag noch das bodykit wieder anpassen und ab zum lackierer :up:

    deshalb keine Ruhrtal Classic für mich....

    ich muß zwar nich arbeiten aber auf diese touristischen sachen hab ich nicht wirklich lust .... ich mach morgen früh die technische abnahme

    für die teams , dann n käffchen ,dann noch n käffchen , danach werd ich mich irgendwie anders nützlich machen ;) ;)

    aber ori fahrt ihr doch ???? titel verteidigen oder und den pitzerart werner bringse au mit :] :] :up:

    ich werde mit dat huhn widda schön wat ausbaldöwern #)) #)) #))

    keule legt mit hilfe von robert (clubkamarad) los .... ich habe das rennauto in die halle von rainer und robert gefahren .....

    wir haben dann mal angefangen streetrape in nen streckverband zu stecken und siehe da der olle racer steht wieder grade da

    leider hab ich von der eigendlichen zieh aktion keine fotos , weil ich ochse die knipsmaschiene vergessen hab .

    ich kann es aber mal kurz erklären ...

    das auto wurde vorne hochgebockt und dann bin ich mit nem gabelstabler genau mit einer gabel auf den rahmenkopf gefahren ,ungefär da wo die schrauben wo

    die stoßstange festgeschraubt wird (natürlich mit nem stückchen holz dazwischen)

    dann habe eine gripzange mit ner zugöse am oberen inneren scheinwerfer befestigungs loch fest gemacht

    und dann richtung gabelstabler gezogen ;) ;) mit erfolg :up: die blauen streifen auf der haube und windleitblech decken sich wieder in der flucht :up: :up:

    dann wurde der lampenring nochmal anständig wieder in form gedängelt und das ergebnis find ich gut aber seht selbst


    frontblech ist auch gerettet .... mit kotflügel und tür siehts schon wieder recht nett aus



    der verschobene körper der da ansatzweise zu sehen ist zeigt die pocke vom clubkollegen rainer "der porscheman"

    ich kannz wirklich mitfühlen , ich schraub auch immer mit hochsicherheits latschen :streich: :streich:

    ich hab mal eine kupplung zerstört .... die wollte einfach nichtmehr trennen .... ok der motorsport fordert seine opfer

    kein thema kucken wir mal nach was denn da los ist an der kraftschlüssigen verbindung zwischen motor und getriebe .......

    zack getriebe raus .... die 6 inbus schrauben los ..... aha der automat hebt sich vom schwungrad ,alles gut

    mit einer hand den automat ,mit der anderen hand die reibscheibe .... da fiel dann die abgerissene druckscheibe

    (weil ich ja leider nur 2 hände hab) aus ca. 1.8m auf den zeigezeh :o: :o: :o: :sch: :sch: :mo: :mo: ;( ;( ;(

    das ergebniss war der puschen samt zeigezeh warn in arsch .... das kunst wildleder imitat der 5€ latschen war heftigst in das nagelbett des zeigezeh geschmiedet ;( ;( ;(

    selbst mein haus und hofchirurg hat n lachkrampf gekricht als ich ihm erklären mußte wie dieses braune zeugs in mein zeh kam :D :D :D


    ergo der motorsport fordert seine opfer :lol: :lol: :lol:

    stichel modus an:

    schnell umme ecke :nd: :nd: :nd: a jetzt woe dat schreibs ,die zeit hasse nur aufe graden liegen lassen

    wärste mal mit HD mitgefahren ... dann hättse mal gesehen wat fix umme ecken fahrn is :tongue: :tongue:

    :laugh: :laugh: :laugh: :D :D :D :lol: :lol: :lol: :lol:

    stichel modus aus

    :mo: :mo: :mo: :mo: :mo:

    ich hab garnix gemacht :bn: zwei kleine kreise waren dat nur .....

    zum anderen find ich dat wat der block macht nur show und shine , und derek als "kenner" der film technik wird das bestätigen

    soviel schnitte und einstellungen :nd: :nd: ..... ok sind geil aus .... aber schnell autofahren kann der nich :lol: :lol: :lol:

    wenn mich nicht alles täuscht hat der auch mal irgendwo versucht mitzumischen und hat tierisch ein eingestielt gekricht :tongue: :tongue: :tongue:

    dat ist so wenn die mit ihren crossmoppeds ihre supersprünge machen .... die können zwar das was die da machen ,weil da kann man nichts

    filmtechnisch zusammenschneiden ...... aber "crossfahren " können die aunich :nd: :nd: :nd: