Beiträge von keule

hab ich doch gewußt ...... der claus mit dem großen zeh und dat huhn ..... wenn die wollen dann können die richtig gut .....

dat wahr ne richtich geile nummer hat man mir zugetragen

jau der gerät ..... hatte ich schon widda vergessen

Zitat von Yogi

die Streetrape

den streetrape .... weil männl. ..... hat nen dickes rohr und säuft wien loch

Yogi

ich hab noch die eine oder andere sache anne backe ( dat rennauto ,klinik umbau , papa's neues haus , keller streichen , und und und ) aber dein ding nageln wa mal

an nem wochenende zusammen wenn die klinik wieder einsatz bereit ist ... ca. 4-5 wochen

heute hamwa mal nen bisken angepasst , ausgerichtet ,geschliffen und gefüllert .....

der übergang frontblech /kotflügel sieht nur aufn foto kacke aus ,in natura is dat gut geworden

donnerstag noch das bodykit wieder anpassen und ab zum lackierer

Zitat von Lau-Michel

deshalb keine Ruhrtal Classic für mich....

ich muß zwar nich arbeiten aber auf diese touristischen sachen hab ich nicht wirklich lust .... ich mach morgen früh die technische abnahme

für die teams , dann n käffchen ,dann noch n käffchen , danach werd ich mich irgendwie anders nützlich machen

aber ori fahrt ihr doch ???? titel verteidigen oder und den pitzerart werner bringse au mit

ich werde mit dat huhn widda schön wat ausbaldöwern

warn ja auch nur n paar mm und als lehre dienten die blauen streifen ,die haben vorher gepasst dann müssen se jetzt auch wieder passen

dann nimmte 5liter 10w60 mit und 3 l frostschutz und feddich

ähh nö die is noch ocker .... is aber aufn foto schwer zu sehen

keule legt mit hilfe von robert (clubkamarad) los .... ich habe das rennauto in die halle von rainer und robert gefahren .....

wir haben dann mal angefangen streetrape in nen streckverband zu stecken und siehe da der olle racer steht wieder grade da

leider hab ich von der eigendlichen zieh aktion keine fotos , weil ich ochse die knipsmaschiene vergessen hab .

ich kann es aber mal kurz erklären ...

das auto wurde vorne hochgebockt und dann bin ich mit nem gabelstabler genau mit einer gabel auf den rahmenkopf gefahren ,ungefär da wo die schrauben wo

die stoßstange festgeschraubt wird (natürlich mit nem stückchen holz dazwischen)

dann habe eine gripzange mit ner zugöse am oberen inneren scheinwerfer befestigungs loch fest gemacht

und dann richtung gabelstabler gezogen mit erfolg die blauen streifen auf der haube und windleitblech decken sich wieder in der flucht

dann wurde der lampenring nochmal anständig wieder in form gedängelt und das ergebnis find ich gut aber seht selbst

frontblech ist auch gerettet .... mit kotflügel und tür siehts schon wieder recht nett aus

der verschobene körper der da ansatzweise zu sehen ist zeigt die pocke vom clubkollegen rainer "der porscheman"

ich kannz wirklich mitfühlen , ich schraub auch immer mit hochsicherheits latschen

ich hab mal eine kupplung zerstört .... die wollte einfach nichtmehr trennen .... ok der motorsport fordert seine opfer

kein thema kucken wir mal nach was denn da los ist an der kraftschlüssigen verbindung zwischen motor und getriebe .......

zack getriebe raus .... die 6 inbus schrauben los ..... aha der automat hebt sich vom schwungrad ,alles gut

mit einer hand den automat ,mit der anderen hand die reibscheibe .... da fiel dann die abgerissene druckscheibe

(weil ich ja leider nur 2 hände hab) aus ca. 1.8m auf den zeigezeh

das ergebniss war der puschen samt zeigezeh warn in arsch .... das kunst wildleder imitat der 5€ latschen war heftigst in das nagelbett des zeigezeh geschmiedet

selbst mein haus und hofchirurg hat n lachkrampf gekricht als ich ihm erklären mußte wie dieses braune zeugs in mein zeh kam

ergo der motorsport fordert seine opfer

wie wird den so ein wettbewerb endschieden ??? gibts da kampfrichter oder sowas

das is ja sowas wie supermoto auf nass und mit 4 rädern

ist sehr schön anzusehen

oder härtere und dünnere

du hast ca.3-5cm in jede richtung ...... also ganz nach hinten und ganz nach unten

stichel modus an:

schnell umme ecke a jetzt woe dat schreibs ,die zeit hasse nur aufe graden liegen lassen

wärste mal mit HD mitgefahren ... dann hättse mal gesehen wat fix umme ecken fahrn is

stichel modus aus

Zitat von unoracer

die IG wieder weg war

dat war n forumstreffen

ich hab garnix gemacht zwei kleine kreise waren dat nur .....

zum anderen find ich dat wat der block macht nur show und shine , und derek als "kenner" der film technik wird das bestätigen

soviel schnitte und einstellungen ..... ok sind geil aus .... aber schnell autofahren kann der nich

wenn mich nicht alles täuscht hat der auch mal irgendwo versucht mitzumischen und hat tierisch ein eingestielt gekricht

dat ist so wenn die mit ihren crossmoppeds ihre supersprünge machen .... die können zwar das was die da machen ,weil da kann man nichts

filmtechnisch zusammenschneiden ...... aber "crossfahren " können die aunich

also was du fürn getriebe fährst is völlig schisskojeno cih block + tropenkühler macht ca. 4.5 liter mit heizung dürften es um die 5 l sein

trotzdem die frage .... warum is dat wichtig ????

3 l frostschutz und der rest wasser egal wieviel rest ????

ich denke er soll die plastikbude in die werkstatt fahren

keiner am start der ahnung hat ..... hab schon gegoogelt .... find aber irgendwie nix

is dat etwa n geheim modul

moin leute

hab heute nen astra g von nem kumpel in meine klinik gebracht bekommen , weil er geht aus sobalt der große kühlkreislauf aufmacht und die temparatur

auf 80grad geht die kontrolllampe für kühler ( lampe nr.17) oranges kästen mit nem propeller drin geht sofort an

da die karre klima hat weiß ich das dieses motorkühlmodul verbaut ist ....

jetzt meine frage : wer kann nem hilfsschüler wie mir erklären was dieses modul macht,

der rüsselsheimer haufen lässt sich erst wieder starten wenn er kompl. abgekühlt ist

vieleicht gibts ja hier welche die sich mit der materie auskennen

dank im vorraus

keule