Beiträge von keule

las dat ersma vonne rolle und dann im wettbewerb sein ..... da sieht man fakten .... alles andere is graue theorie

ich glaube das du im kleinhirn so auf den alten 13ner eingeschossen bist ,bei jeder drehzahl genau wußtest wie wann wo warum .....

das sind alles dinge die du mit dem neuen erstmal testen muß um den so effektiv ausquetschen zu können wie den 13ner

was den drehmoment angeht .... 300Nm bei 6890 U/min

wat hat n 16ner wenn er gut is..... die hälfte ...... dat soll ja auch mal nen berg hochkommen oder oder is dat nur für in kreis zu fahrn

cläuschen macht et gerne n bisken spannend ..... wobei die leistung noch nix über die fahrbeikeit aussacht ... mich interessiert mehr wie dat audo geht

wenn der claus mit dem großen zeh sich auf dat dingen eingeschossen hat .... 160 oder sowat hatte der andere ur-13ner laut seiner aussage ja auch

n 16ner wird untenrum n bisken mehr drehmoment haben

waffenscheinpflichtig wahr der 13ner auch ....

Zitat von Monzablau

immer alles gibt.

das war def. alles ... mehr ging wirklich nicht .... war echt aufe letzten rille

sogar HD hat mit 1.55,?? die von ihm angepeilte 2min.marke deutlich unterschritten

ich hab mir mal die zeiten angekuckt ..... ich war im letzten laufmit 1.42,43 7 schnellster von 163 startern

geschlagen von nem

käfer1.40,09 ,

c-city1.41,95,

c-coupe,1.41,26

lotus super seven 1.38,83,

r5 turbo ,1.38,01

last but not least nem mitsubishi lancer 1.34,83

wenn keine schraube an ihrem platz bleibt dann dauerts halt ...... wer treibt dich außer du dich selbst

dafür ist der endorphinschub hinterher um so größer

genau

ich würde das mal so ausdrücken .....

der reine zeitfaktor ist nich von wann bis wann zu sehen sondern die tatsächlichen stunden .... liebe zum detail und qualität braucht zeit ....und viel geld

ich habe auch mal nen rostfreien US-GT aufgebaut ..... perfekt ...... edel..... 6 jahre hatts gedauert weil ich zwischen durch immer wieder pause

machen mußte ..... zb. ne gute stoßstange vorne kostete damals 1000 DM .... also war immer wieder sparen angesagt

wenn ich nen auto perfekt neu aufbau kostets viel zeit und geld ..... beides haben die meisten nicht auf einmal über

thomy du bis auf dem richtigen weg mach dich nicht bekloppt

der regler is nich anne lichtmaschiene sondern steht auf dem linken längsträger ( so dein auto nicht verändert ist )

dat is dat ding gegenüber der lima mit den 3 kabeln

13,8V sind top ... viel mehr sollte es auf keinen fall werden sonnst spuckt nicht nur die batterie

da ja der vergaser direkt auf dem krümmer sitzt ,dunstet schon ein großer teil der schwimmerkammer leer , der rest ist dann weg vom stehen ......

alles im grünen bereich ..... solange er nach 10 sec. anspringt und dann kurze zeit später auch gut und rund läuft .... alles gut

dat mit den scheinwerfern is ne top idee ... sieht hinterher vom weitem bestimmt aus als wenn die getönt wären

Zitat von unoracer

aber in osnabrück und zandvoort ist ja noch gelegenheit

wer zu spät kommt den betraft ....... in osnabrück is keule ohne rennauto und in zandvoort kannz du dich wieder auslassen ....ich fahr mittn porschemann spazieren

@marco

der käfer vom norbert ist kein mistkäfer sondern nen geil gemachtes auto ..... viel schlimmer is dat ding is schweine schnell und norbert is n richtig guter fahrer

auch hier nochmal offiziel gratulation norbert

@claus

rücktritt wenn streetrape nochmal rennstrecken asphalt unter die räder nimmt dann nurnoch ohne kampf .. schade das deine zicke noch nicht fertig war

hätte mich echt brennend interessiert wie weit du an norbert oder mich rankommst

selbst gero konnte nicht mithalten wetter inne schweiz war absolut geil ....lea hat ihren ersten richtigen sonnenbrand (so richtig mit blasen aufe schultern und so)

@ yogi

ich bin in osnabrück

bin ja eingeschriebener meisterschafts fahrer ......... aber rennauto bleibt zuhause

so nu mein bericht etwas verspätet aber ich war ja zum IG-Treffen in ascona in der schweiz

also mal von vorne

losgelassen mit nagelneuen 10 zöllern bin ich im ersten durchgang mit dem robert wolf die piste raufgejagt um mal zu schnuppern

im 2. lauf feuer um zu testen wo so die kotzgrenze liegt

beim drittenlauf richtig reingehalten weil da gibts ja dann die ersten zeiten 1:43,??

norbert mit seinem käfer war aber 0,21sec. schneller kacke also wurde alles auf sonntag verschoben

und zack auf kies gefurtzt weil die läufe 4 und 5 wurden im nassen gefahren ,also war ich mit straßenreifen unterwegs und an topzeiten war nichtmehr zu denken

die komplette GLP-manschaft blieb auf regenreifen also witterte ich meine chance

da HD in 6 also ne gute halbe stunde vor mir auf der strecke war hatte ich ja beste informationen was das abtrocknen der stecke anging

der bericht sah so aud des es nurnoch im bereich einfahrt wald und anbremszone queranbindung feucht war

also kurz vor dem ersten klassenaufruf stürzte sich ne menschenmasse auf streetrape und wechselte doch noch auf slicks

norbert sah das und zog leicht geschockt kurz vor laden schluß aber dann auch nach und dann gabs das erwartete duell ascona a vs. käfer

wir haben uns beide die seele aus dem leib gefahren mit dem ergebnis das norbert mich mit irgendwat umme 2sec. gebügelt hat

er war schlicht nicht zu schlagen

aber egal ich wäre gerne abgetreten mit einem sieg über norbert und seinem käfer kann aber auch gut mit niederlagen umgehen

ja ansonnsten war es eine tolle veranstalltung und ich hab mal wieder nen ganzen haufen netter leute getroffen

jetzt werden bei streetrape die kampfspuren beseitigt und dann geht er auf "rente" wird aber bestimmt hier und da noch zu sehen sein

Zitat von crazy

oder gekürztes 3.0e mit rest 2.0e

eigendlich brauch man von son motor nur den unterbau

saugrohr vom 2,2er rest 2.0e

schnick schnack ..... vergaser oder diese 2.0e-jetronik ...

dat ding brauchse nich ... wenn die riemenscheibe oder dat steuergehäuse hin sind ....egal kannze tauschen

der kurbelwellenzapfen sollte in ordnung sein .... da ist eine reparatur aufwändiger ,aber durchaus auch möglich ...

am rennmotor hatte ich ja nen zahnriementrieb und mußte ja kurzfistig umbauen

bei uns is ne lima und ne wapu am riemen , keine servo pumpe , kein klimakompressor ......

da kannze irgend eine andere scheibe drauf machen .... wenn du denn kurbelwellensensor nicht brauchst und wer braucht den schon