sogar HD hat mit 1.55,?? die von ihm angepeilte 2min.marke deutlich unterschritten
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Beiträge von keule
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ich hab mir mal die zeiten angekuckt ..... ich war im letzten laufmit 1.42,43 7 schnellster von 163 startern

geschlagen von nem
käfer1.40,09 ,
c-city1.41,95,
c-coupe,1.41,26
lotus super seven 1.38,83,
r5 turbo ,1.38,01
last but not least nem mitsubishi lancer 1.34,83
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wenn keine schraube an ihrem platz bleibt dann dauerts halt ...... wer treibt dich außer du dich selbst

dafür ist der endorphinschub hinterher um so größer

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ich würde das mal so ausdrücken .....
der reine zeitfaktor ist nich von wann bis wann zu sehen sondern die tatsächlichen stunden .... liebe zum detail und qualität braucht zeit ....und viel geld
ich habe auch mal nen rostfreien US-GT aufgebaut ..... perfekt ...... edel..... 6 jahre hatts gedauert weil ich zwischen durch immer wieder pause
machen mußte ..... zb. ne gute stoßstange vorne kostete damals 1000 DM .... also war immer wieder sparen angesagt

wenn ich nen auto perfekt neu aufbau kostets viel zeit und geld ..... beides haben die meisten nicht auf einmal über

thomy du bis auf dem richtigen weg mach dich nicht bekloppt

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der regler is nich anne lichtmaschiene sondern steht auf dem linken längsträger ( so dein auto nicht verändert ist )
dat is dat ding gegenüber der lima mit den 3 kabeln

13,8V sind top ... viel mehr sollte es auf keinen fall werden sonnst spuckt nicht nur die batterie

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dat mit den scheinwerfern is ne top idee ... sieht hinterher vom weitem bestimmt aus als wenn die getönt wären

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aber in osnabrück und zandvoort ist ja noch gelegenheit

wer zu spät kommt den betraft ....... in osnabrück is keule ohne rennauto und in zandvoort kannz du dich wieder auslassen ....ich fahr mittn porschemann spazieren

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@marco
der käfer vom norbert ist kein mistkäfer sondern nen geil gemachtes auto ..... viel schlimmer is dat ding is schweine schnell und norbert is n richtig guter fahrer
auch hier nochmal offiziel gratulation norbert

@claus
rücktritt
wenn streetrape nochmal rennstrecken asphalt unter die räder nimmt dann nurnoch ohne kampf
.. schade das deine zicke noch nicht fertig war

hätte mich echt brennend interessiert wie weit du an norbert oder mich rankommst
selbst gero konnte nicht mithalten
wetter inne schweiz war absolut geil ....lea hat ihren ersten richtigen sonnenbrand (so richtig mit blasen aufe schultern und so)@ yogi
ich bin in osnabrück

bin ja eingeschriebener meisterschafts fahrer ......... aber rennauto bleibt zuhause

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so nu mein bericht etwas verspätet aber ich war ja zum IG-Treffen in ascona in der schweiz

also mal von vorne
losgelassen mit nagelneuen 10 zöllern bin ich im ersten durchgang mit dem robert wolf die piste raufgejagt um mal zu schnuppern

im 2. lauf feuer um zu testen wo so die kotzgrenze liegt

beim drittenlauf richtig reingehalten
weil da gibts ja dann die ersten zeiten 1:43,??

norbert mit seinem käfer war aber 0,21sec. schneller
kacke also wurde alles auf sonntag verschoben

und zack auf kies gefurtzt weil die läufe 4 und 5 wurden im nassen gefahren ,also war ich mit straßenreifen unterwegs und an topzeiten war nichtmehr zu denken
die komplette GLP-manschaft blieb auf regenreifen also witterte ich meine chance

da HD in 6 also ne gute halbe stunde vor mir auf der strecke war hatte ich ja beste informationen was das abtrocknen der stecke anging

der bericht sah so aud des es nurnoch im bereich einfahrt wald und anbremszone queranbindung feucht war

also kurz vor dem ersten klassenaufruf stürzte sich ne menschenmasse auf streetrape und wechselte doch noch auf slicks

norbert sah das und zog leicht geschockt kurz vor laden schluß aber dann auch nach und dann gabs das erwartete duell ascona a vs. käfer
wir haben uns beide die seele aus dem leib gefahren mit dem ergebnis das norbert mich mit irgendwat umme 2sec. gebügelt hat

er war schlicht nicht zu schlagen

aber egal ich wäre gerne abgetreten mit einem sieg über norbert und seinem käfer kann aber auch gut mit niederlagen umgehen

ja ansonnsten war es eine tolle veranstalltung und ich hab mal wieder nen ganzen haufen netter leute getroffen

jetzt werden bei streetrape die kampfspuren beseitigt und dann geht er auf "rente" wird aber bestimmt hier und da noch zu sehen sein
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oder gekürztes 3.0e mit rest 2.0e
eigendlich brauch man von son motor nur den unterbau

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saugrohr vom 2,2er rest 2.0e

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schnick schnack ..... vergaser oder diese 2.0e-jetronik ...

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dat ding brauchse nich
... wenn die riemenscheibe oder dat steuergehäuse hin sind ....egal kannze tauschender kurbelwellenzapfen sollte in ordnung sein
.... da ist eine reparatur aufwändiger ,aber durchaus auch möglich
...am rennmotor hatte ich ja nen zahnriementrieb und mußte ja kurzfistig umbauen

bei uns is ne lima und ne wapu am riemen , keine servo pumpe , kein klimakompressor ......
da kannze irgend eine andere scheibe drauf machen .... wenn du denn kurbelwellensensor nicht brauchst und wer braucht den schon

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auf den punkt gebracht ... es gibt keine anleitung wie eine restaurierung ohne rückschläge funzt ....
ich will es mal so formulieren , man muß da reinwachsen und mit ernster werdenen problemen erwachsen werden
und darf keine angst vorm feind haben ....
eine resto verschlingt immer doppelt soviel geld wie man kalkuliert hat
ABER
der große vorteil der a-modelle liegt darin das alle probleme relativ einfach gelöst werden können .... weil die autos relativ einfach aufgebaut sind
also such dir ne baustelle nach deinem geldbeutel und fähigkeiten und leg einfach los
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mir is sowat dösiget .....auch mit fremdeinwirkung noch nie passiert

wenn ich mir so mayo inne heizungsschlitze vorstelle oder farbe inne schuhe wird mir anders

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ich würde eins der beiden bleche mit nem streifen verlängern ,das ich auf jadenfall diese sicke wieder herstellen kann

an meinem rennauto gibts diese sicken nichtmehr (hab ich so übernommen) , fällt jedem kenner sofort auf .... ich würds nicht stumpf machen
