Beiträge von keule

@ achill

was nen wattgestänge ist und wie es funktioniert is mir schon klar - die frage ob es dem phillipp was bringt und da bin ich der meinung - außer nen kultiges teil

und nen haufen geld weniger bringt es nichts - unsere autos sind so tief das der (einstellbare)pardanstab in waage steht und bei dem restfederweg von 30mm

keinen nennenwerten verzug auf die achs bringt -

die ganze sache hat dann noch einen nachteil ,weil es in den meisten fällen gibt es schwierigkeiten mit dem schalldämpfer - der bei sehr tiefen autos eh schon ein problem

darstellt , weil sich das in der regel min. 63,5er rohr nur noch ganz knapp über die achse legen läst

moin hopmann

siehste geht doch

herzlich willkommen in schönste forum vonne ganze welt

Zitat von Yogi

Ich bemüh mich!
Mal wieder.

mühe reicht nich - du must dich quälen - da sind nen paar richtig schnelle jungs bei - zb claus mit zeh , futzi , und ganz sooooo langsam bin auch ich nicht

obwohl ich 30kg zusatzgewicht hab

aber egal - letztes jahr hab ich ganz hinten n bisken mit dat huhn gespielt , diesjahr erklär ich yogi die ideallinie und bremspunkte in der praxis

ich will nix schlechtreden um gottes willen - nur glaub ich halt an solche theorien nicht - ich hab auch beide dinger ausprobiert- kein unterschied festgestellt

ich hab auch mit meinem defusor und dem flügel " rumexperimentiert " - der defusor bringt garnix und den flügel merkt man nur bei lastwechsel bei hohen geschwindigkeiten

also zb. wenn man in einer langen kurve bei >180 km/h irgendwie am gas zuckt . ansonnsten hat sich an meinem auto nicht viel verändert

also ich würde mal für mich behaupten das ich nicht ,anders als natürlich holger ,in der liga fahre wo es auf die paar zehntel die es evtl bring ankommt -

die fahren ja auch in der 2lidda klasse schon mit min.270 - 280ps ........

also dagegen spiel ich inne bezirksliga

Zitat von Master

dieser hatte spürbar mehr traktion.

aber doch nich wegen dem wattgestänge - da brauch nur dat gummi nen mü weicher sein schon fährt son auto ganz anders und hat traktion wie doof

ich denke in deinem driftsport brauchts wenig traktion aber gutes handling - das wiederum bekommst du nur wie du richtig bemerkt hast durch eine stramme achsführung

vorne wie hinten - eine vernünftige motorcharakteristik - und die jeweils optimale übersetzung

@phillipp

ich weiß nicht was soein wattgestäge überhaupt besser können soll als nen einstellbarer pardanstab

@ 58ger alex

da wir ja in forum auf gepflegte umgangsformen und respekt volles miteinander achten muß ich dich pseudobayrischen alten mann darauf aufmerksam machen das wir hier keine

spitznamen haben wollen die der betreffende nicht mag

wenn björnieboy das nicht mag björnieboy genannt zu werden dann lass es bitte und ich bitte dich auch nicht immer salz in die wunde bezüglich

seiner zusammenkunft mit der leitplanke zu streuen

der dicke aus gladbeck würde auch in sein kissen ........ aber lassen wir das

der schalker is au mit nix zufrieden

wenne schreibs ähh allet halb so schlimm und macht ja nix und mach dir kein kopp datt wird schon ---- dann schreibta uäää wenn ihr wüßtet allet mist und so

dann schreibt man jetz komm in schweiß , seh zu datte n hamma inne hand nimms und zu beulen fängs ---- dannn schreibta uuaaaa blos keine ratschläge und

schlaue schon ma garnicht

ts ts ts wie det machs is verkert so eine hab ich au zuhause hört auf den name simone

astrein

hab ich damals von 400ter auch leider nur in 1/24

der björn doch auch aber nich in 1/18 sondern in 1/1 hat zwar in moment faltenfieber aber ansonnsten ist dat schon ne geile kiste

nicht nur der farbkombi wegen

Zitat von Teufelsrochen

Dein Grundierungsgrau müsste nur mal poliert werden .

nee der lack von holzbein is in arsch - da kannze nixmehr retten - dat heißt doch aber nich dat die farbe grundsätzlich kacke is oder

Zitat von Yogi

Nee, selbst dann nicht.

ich hab mal nen /8ter in son popelbeige gesehn in frisch lackiert - dat sah schon geil aus

vergleich nurmal den voyage von commander mittn auto von crazy - wenns gut gemacht is sieht dat eigendlich immer gut aus - weil wie schlotti schon geschrieben hat

die farben der 70ger waren schon geil

warte ab mit dem richtigen managment wird der genauso erfolgreich wie der mannheimer türke

ich hab damals mal nen 13s umgebaut - hatte danach 108ps bei 6900u/min aufe rolle

nur nocke ,40ger vergaser , kopfbearbeitung , block geplant

es gab ja mal ne zeit da wurden die köpfe reihen weise weggeschmissen weil ne ölbohrung in der nocke fehlte - da gabs die völlig intakten köpfe fast für geschenkt

da hatte ich sehr viele kadett d 1,3sr im bekannten kreis , selbst mit varajet hatten die nach einer keule optimierung rund 90-95 ps

äh ja genau bei farben warn wir

also das oben geseigte opel sport coupe der 70ger jahre durfte ich auch schon persönlich in augenschein nehmen und es sieht wirklich sehr gut aus

aber um dich weiter zu verwirren ,solange ein auto gut lackiert ist sieht es immer gut aus ,egal welche farbe auf die gefahr dat ich jetz verprügelt werde

selbst dat popelbeige von holzbein sauber schön glatt lackiert is bestimmt geil

.......den ein habich in orsch noi tredde un den onnern hob i eina betoniert ......

da hat der " nejer " aber glück gehabt auf bembers zu treffen

allmächtna olda i schwörrrrd dir dera bembers wird a fronken exporrrt schloger

mönsch holzbein - dat warn 2 halbe donuts und nur für die galerie - björn schrieb was von " an jeder ampel "

Zitat von crazy

sowatt mach ich nich

ich au nich

ocker