Beiträge von keule

alta wie geil is dat denn - ich hab mich grade fast bestrullt :lol: :lol:

dat is ja wat für mich :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

jo tach auch

@unoracer

nee nee das warn die ersten gedanken in meinem kranken hirn - es sind 15 " geworden

ja werde ich im laufe der woche tun

ich will schon mal nen bisken neugierde schüren - die meisten teile wie felgen,slicks, front, heck ,body,etc hab ich zusammen - es geht also bald los mit der aktion wilder bieber

ich werde euch mit fotos auf dem laufenden halten

moin oma hans

wilkommen im schönsten forum vonne ganze welt

tja holzbein so is dat bei die gaskranken - da kannze nich mit 185/70/13 feuer machen - die würden die schon beim start wegschmilzen

wenn man die sache genau betrachtet ist leistung immer eine frage der finanzen die f1 fährt mit 2,4er motoren mit rund 800ps

ich denke das es nach oben eigendlich keine schallmauer gibt aber die wenigsten lassen sich in die karten kucken (ich ja auch nicht )

aber soviel kann ich veraten über 250 fahrbereite ps mit nem 2,5 8v sind in eigenregie für unter 5000€ kaum zu realisieren -

nach oben könnte ich mir noch locker 100ps mehr vorstellen - aber die materialien und die anfertigung der teile sind leider

für mich nicht mehr zu finanzieren - möglich wäre es aber bestimmt - ich habe 1,3 liter polo motoren mit haltbaren 200ps

auf nem prüfstand gesehen - mit drehzahlen bis zu 12500u/min - da wurde aber alles verbaut

das ding lief wie nen motorad motor - die lösung ist physikalisch vorgegeben - masse der bewegten teile - und schwingungen der sich drehenden teile

das ist eigendlich alles

bei 270 pferde bisse aber schon auf jeden fall am ende was die haltbarkeit angeht ,aber sowas ich richtig geil zu fahren wegen der 2takt karakteristik

aber leider gibt es die motoren auch nicht für nen taschengeld

dat muß 4 cyl - 8 oder 16 ventile , unten muß n cih sein , und beim feuern müssen die trichter n vacuum in umkreis von 8qm saugen

alles andere ist ne technisch interessante herausforderung aber eben nicht authentisch

2,5 16v cossi (400ter) liegt bei ca.320 ps

2,5 8v crossflow liegt bei ca. 280 ps

2,5 8v cih liegt bei ca. 250 ps

wobei sich das dann aber um sehr teure umbauten handelt - mein 400ter werksmotor lag damals bei 285ps und hat schon weit über 20.000 € verschlungen

in der regel sind das sehr aufwendige umbauten - trockensumpf,spezialkupplung,spezielle teile im block und kopf etc

diese angaben kann ich nicht belegen

ich hab meinen renner wasser und öl gekühlt mit 19 reihen und jetzt kommt das aber

öl sollte eine temparatur von 80 - 110 grad haben um richtig zu funktionieren und ich brauch den nur bei drehzahl orgien die länger als 5 min

dauern - meine lösung daher auch den ölkreislauf über ein thermostat regeln - funzt 100% bei mir

naja 10 sec. schneller als du was sind schon 10sec. am berg bei fast doppelten hubraum

wenns 20sec. gewesen wären ......

Andy

na na na du lümmel muß ruhig sein - bis doch selbst kein zarten

ich meinte nicht mein selbstvertauen sondern das das auto immer noch mehr kann als ich

Zitat von unoracer

nee im ernst keule jetzt lass mal die kirche im dorf ........ der A ist eine echte waffe die nicht zu unterschätzen ist

das system hat aber ne schwachstelle - der fahrer

last euch nich son schxxx erzählen - ich ihn kalt erwischen - der claus fährt selbst mitn gogo noch kreise um dat keulchen - nicht nur weil ich viel fetter bin

als der hungehaken sondern weil der einfach schmerzfrei ist - unser nac-präsi braucht keine leistung - nur gute bremsen - siehe signatur

moin claus alte käsekrokette

schön das es dich jetz offiziel hier im schönsten forum vonne ganze welt gibt - du bist zwar keine "blitzbirne" wie du immer liebevoll sagst aber ich denke

es immer gut motorsportler hier im forum zu haben - und wenne auch n pommes verkäufer bist und n fiat fährst - ahnung wie man schnellfährt

haste - ich komm mir vor wien missionar der jemanden bekehrt hat

also jungs ich kann euch sagen - thema motorsport - einfach cläuschen fragen