Beiträge von keule

die mischung machts - weil man kann ja technische fragen gut mit zwischenmenschlichem schwachfug vereinen - gelle oder woll oder ne oder wat man da immer so hinterherschiebt

ich mag sie alle - solange sie ein konzept haben und kompromisslos sind egal ob yogis graue alltagsbuchte oder brinkis hässlichen kombi

sowie crazys edel flachbahner ,uwes topzeiten jäger - und und und alle sind authentisch was ich nicht mag sind tiefergelegte mit käfig und schalensitzen versehende airbrush 1,2 s asconas

am besten noch mit 2500w musik drin und mutanten flügel ihr wist wat ich meine bor sowat geht garnich

moment moment moment bei mir fällt der euro widda in micro cents

drehzahlmesser ok hab ich geschnallt passend drehen nen paar striche bei machen feddich -

aber dat tachoaperatismus kann ich doch garnich drehn - wegen der kilometer zahlen

und wenn ich den pinn einfach umsetze haut dat doch mit der feder nichmer hin , oder bin ich jetz total dösich und schnall hier ma wider garnix ????

da has du nicht richtig hingekuckt - selbst verständlich hab ich einen tacho - ohne is doch verboten

das kleine runde ding zwischen notaus und anlasschalter is nen fahrradtacho geht bis 299

aber darum gehts ja garnich - ich fänds schön für den blauen so wie jeff halt die bilder eingestellt hat

diese art finde ich richtig geil um nich zu sagen superedel ,nur geb ich da keine 165€ für - wenn dat hier einer kann für kleine kohle

zb. du oder oehle würde ich das evtl machen - aber nochmal nur - für den blauen

jau alex der luftpott is dev. der falsche - ein tip unter feinden

wenn du den richtigen luftfilter verschraubt has dann sicher die mutter 100%tig , am besten mit splintfedern aus dem modelbau oder ähnl.

weil falls sich durch vibrationen beim "cruisen" nen mütterchen löst wird es sofort "gefressen" - was in allerregel einen kapitalen motorschaden zur folge hat

nur mal so als tip von nem cih killer so eine 6er mutter eingehämmert im kolbenboden sieht zwar interesannt aus aber treibt dir die tränen in die augen

theoretisch is dat schon klar - aber da muß man dich uhrmacher sein um dat hinzukriegen - ich bin mehr so der grob schmied verstehste

moin moin

willkommen auch

um überhaubt was zu finden solltest du deine suche etwas konkretisieren

oehle

cool bin jetznich so der tacho experte - aber dat is schon ganz nett so wie auf den bildern von jeff dat bis 240km/h und 9000u/min

kannze sowat ?????

geil geil geil

kamma dat ihrgendwo vorab bestellen ???

so der scheff hat heute mal für ne stunde den pinsel und moltofill wech gelegt und hat meine arbeit bekuckt

er ist zufrieden und damit bin ich auch zufrieden - damit wird das duisburger d modell wieder in seine heimatgarage umziehen und der b kann wieder an seinen heimatplatz

gestellt werden

andy übrigens noch nen bild von dem öminösen knick gemacht - der is auch wech

ok die dinger gibbet aber auch nich für kleingeld - wenn ich mir jetzt n motörchen in den b stecken würde würd ichs so machen - da würden ja auch die plüschsessel drinbleiben

qwasich nur n paar schöne räder , dezent tiefer , und schub aber ne ich soll nich .......

nee dat macht er schon morgen mittag - ich konnte ihn für ne stunde aus dem umzugs/renovierungsstress befreien

also bei tageslicht sieht man natürlich nen farb unterschied weil der neue lack natürlich viel kräftiger,nicht so ausgeblichen ist wie der lack

der schon 35jahre drauf ist - aber wenn der rest vom auto mal nen bischen aufgefrischt wird is dat schon ok - ziel war ja auch soviel originallack zu retten

wie nur eben möglich - ich denke ich hab da nen guten kompromiss gefunden - aber das letzte wort hat marius

so das auto aus duisburg ist soweit fertig

der marius muß nurnoch die stoßstange dranhäkeln

spaltmaße passen auch einigermaßen

hab auch mal gegoogelt und habe raus gefunden das die geschichte so ca. 165€ kostst

is mal nen strammer kurs - ich finds aber super edel

dat sind ja ma richtig geile teillchen und der drehzahlmesser is genau richtig

wer hat denn daten über die firma - wenns bezahlbar ist schmeiße ich meine racing dinger sofort widda raus

@ crazy

ebend würd sich bei mir aunich stellen

jetz hat die keule doch auchmal ne frage

wie kricht ihr nach dem strahlen den sand/puder wieder aus den hohlräumen raus

dat zeug sitzt doch in jede fuge

hab damals mal meinen us-gt strahlen lassen , nicht wegen dem rost aber der hatte 17 lackschichten und war gespachtelt ohne ende - jedenfalls hab

ich bald nen anfall gekricht bis ich dieses puderzeugs aus den hohlräumen hatte - hab da meinen kesselsauger umstricken müssen und wat weiß ich noch alles

war jedenfalls sehr aufwendig die nummer bis ich im endoskop nixmehr gesehen hab

ich denke den schaltknauf wirst du nicht ohne weiteres abkriegen ohne das was kaputt geht

die mechanik für den rückwärtsgang hat mit dem knauf aber nichts zu tun - nur am ende is der schalthebel gerändelt und die alten dinger sind so eine art bakalit bzw hartplastig und aufgepresst

kriegste nur mit gewalt runter - dann sind se meistens hin !!!!!

is docch egal - dann nageln wir die eben annersrum in ordner