hab schon mal die 16 zöller vom familiengolf auf dat rennauto gesteckt 
- ne nicht wirklich is wie gewollt und nich gekonnt - dann lieber 18zöller und die radläufe extrem hochziehen 
so ein bischen in DTM optik ---- man ich fang schon widda an ......man könnte ja ...... ne ne ich soll nich
stimmt über die fahrzeughöhe hamwa noch garnich debatiert - und die idee mit den 195/55/13 find ich garnicht schlecht 
- die hab ich damals auf ner 61/2 x13 gefahren - sah auch recht schnuckelich
aus - mußte man sich mal anschauen - is aber doch n sondermaß - kosten bestimmt richtig asche - bei mir isset schon 12jahre her aber ich mein dat war n teurer spaß damals
da musse aber vorher durchbimmeln bin evtl. inne firma und mach n bisken farbe an die duisburger d dose 
dat appe bein is nich tragisch aber 205er ohne servus lenkung und nem defektiertem flügel -- mhh könnte beim lenken schwierig werden 
geht nich um die breite sondern darum wie der reifen auf der felge sitzt - damit es gut aussieht finde ich das der reifen mindestens "kantig" sitzen muß oder sich sogar n bischen "spannen"
aber is auch geschmacksache - musse selber wissen
z.b. die regenreifen auf den smoorrädern sind 185/550/13 die sitzen schön kantig und et is noch richtig gummi auf der felge ,also nich so niederquerschnittsmäßig- weiße wie ich dat mein
kuck ma in joachims gallerie da is irgendwo n foto davon drin 
recht hasse - aber die dumpfbacke rollt ja nich an 
breite 13zöller ohne federn sehen immer kacke aus
gibbet ja au für mich nich - aber kuck ma ausem fenster wenne kein kopp has ----- für den 2.4er brauchste ne anständige rübe sonnst wird dat nur ne luftpumpe - aber nen einigermaßen guten 1.9er kopp
aufn zwolidda -- halt ich in der situation für das beste
rehbraun anne kerzen is schön
der futzi hat zwar 205/60/13 drauf aber die ats räder sind 8ter und nich 7ner - bei ner 7ner felge würd ich auf jeden fall 205/50 nehmen sonns sind dat ja extremballon räder - 
ja is ja kein thema dat is ja in arbeit hab es nur noch nich geschaft - weil dank wetter- und temperatureinbruch hab ich den stall voll mit irgendwelchen kleinscheiß den ich immer geschoben hab .
da die jungs aber im moment nicht viel tun haben die jetz natürlich gelegenheit mir ihre stampfer,rüttelplatten ,nicht funktionierenden fensterheber ,kontakt schwächelde anhängersteckdosen vor
die bude zu stellen --- aber is nunmal mein job ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
ja schrauben kann er ja auch - aba alu schweißen kann er nich 
- und da hat er die klamotte son hilfsschüler aus seiner gegend gegeben ,der wiederum kricht nix aufn pin - der dünnbrettbohrer
also so geht dat ja nich - da werden wa uns beidn nochma genauer drüber unterhalten müssen - so geht dat nich - wo komm wa da hin wenn hier jeder sinnvolle tips gibt - nä nä
so nich ---- nich so 
------ 
der alte mann brauch sowat auchnich - dat kann sich garnich gut anhören weil da ja durchzug herscht - dat blubbert nich sondern dat wird blechernd vor sich hinröhren wie son sterbender hirsch 
bor dat et bei solche sachen au widda unterschiede gibt - man solls nich glauben
gibbet eigendlich irgendwelche aufzeichnungen was bei ab fgstnr fahrzeugen alles im detail geändert wurde ????
dat hasse jetz aber ma ganz fein erklärt-- bis du der erklärbär
tja so isset halt - hasse pech gehabt - da musse jetz mit leben - ich hätte mir den trottel wenigstens vorher ma angekuckt
selbst schuld !!!!----wat musse deine brocken auch bei solchen hinterhofidiotenschrauberlehrlingen abgeben
ja dann tu ma an vagasa auf marger drehen - dann rußt dat auch nich 
