Beiträge von keule

hat noch jemand nen irmscher cih ventildeckel

vieleicht ist der lösungsansatz für meine nicht in den griff

zu kriegenden ölthermischen probleme

inne nähe von anlasser is ne eingegossene zahl mit prod.woche und jahr

ähnlich wie bei nem reifen

crazy
geile aufnahmen- so mut dat

Uwe

nee das karosse is vom dirk petter aus herne

@ marius

genau der

@ yogi

ahhhh nöööö die sind au für nix fies

war in roland seifert's drag-c-caravan nich au son monstermotor

jap

crazy
ascona-manta-horch-tatra-bmw- und rainer auch von mir

ascona hat deine masse version ab werk - aber die taugt
auch nur für vergaser motoren - anständig masse is immer gut

äh und nowat

ich verwende grundsätzlich - massebänder und keine kabel

weil die einfach besser sind

warum und wieso kann ich nicht sagen

warscheinlich leiten die irgendwie durch ihre struktur und eff.
querschnitt besser

wenn alles schön is is dat scheißegal

aber wenn masse verbindungen schlecht sind ,kann bei schlechter
oder zu schwacher batterie beim starten die ganze power in den
anlasser fließen und für das bordnetz was ja dann in dam fall nur
über das kleine kabel von batterie zur karosse geht masse kricht
reicht dann z.b. nicht für die einspritzanlage - hab ich schon zich mal
erlebt !!!!

äh das minus kabel der batterie direkt an motor machen ist natürlich auch richtig

besser ist aber andersrum grade bei e-motoren kann schlechte oder zuwenig masse

start schwierigkeiten verursachen

man ihr holzköppe

natürlich braucht der motor nen masseband

+ batterie > anschluss anlasser

- batterie > karosserie

motor > masseband > karosserie

motor > massekabel > lima

wenn dem nicht so ist brennt schonmal n gaszug oder n
kupplungs seil durch

der motor hat keine "eigene" masse da der doch komplett

gummigelagert is

keule mußte die wss einziehen -- mit chromkeder

jau das war in bitburg - das erste rennen mit dem auto

da war dat auto noch hoch wien haus ,weich wie butter

man sieht es beim letzten sector wie ich da durch tor eiere

da bin ich glaubich 8ter von 9 startern in meiner klasse geworden

stimmt aber mit nem anhänger schmeißt dich dat ma eben 2 1/2 stunden
nach hinten

nee dat dingen schraubse in hbz und daran dann die leitung

da baumelt nix

--- von düsseldorf nach gelsenkirchen is et au nichmehr so weit

stimmt sind nur 89km

dat is n inliner - qwasi der neumodische kram

tut aber auch seinen zweck

@ brinki
?????? wat ,wann,wie ,womit aushelfen

@ uwe
bin ich genau deiner meinung
richtig handwerklich gute arbeit ist nicht billig
teures ist aber oft der letzte sche*ß

Alex
ehre wem ehre gebührt da brauchse nich rot werden

las die finger von sonne sche*ße - ich bin mal fast

in knast gegangen für sowat

alls ich mit dem tüv-bericht über meine frisch "schwarz" eingetragen

7x13 et 3 mit 185/60/13 ,sowas war anfang der 90ger ohne

verbreiterung,reifenfreigabe,blutprobe,stammbuch nicht möglich,

beim zuständigen beamten des sva vorsprach ,und ihn darum bat

die auf dem tüv-zettel ausgewiesene rad-reifen kombination

doch in meinen brief und schein einzutragen , war aufgefallen

das die tüv-stempel-nummer auf der liste der "verloren" gegangenen

stempel stand - und zack standen zwei uniformierte jungs

hinter mir denen ich auf der wache "einiges" erklären mußte

ich hab dat urteil nichtmer im kopf aber 1500 DM

wegen urkundenfälschung,betrug,verstoß gegen bla bla bla

also