Beiträge von keule

na na na auch in büchern steht nicht immer die wahrheit

so hab so ein lager vor mir liegen

das ausrücklager von sachs typ kzis-1 teile nr.3151 089 001

ist komplett aus metal und macht keine geräusche

da hamse dir irgend n schund als sachs verkauft

ich verwende nur lager von fichtel &sachs da sind noch nie

geräusche aufgetreten -die gibt im jeden autozubehör

kann ich nur empfehlen -kann bei bedarf die teilenr geben

ICH HAPPEN AU GESEHN ALLA DINKS BEI 1.15-1.19

KRICH ICH AU NE EINS

genau so isses ,dem is nchts hinzuzufügen

moin jungs

ich möchte ja mal sagen das gelbe konis im alltags gefährt

ohne "zuzudrehen" völlig ausreichend sind . alles andere macht

überhaupt keinen sinn. ansonnsten muß jedes fahrzeug je nach

"einsatzgebiet" ralley,rundstrecke,slalom andere abgestimmt

werden. oder mann muß mit schlechteren fahrverhalten in

verschiedenen bereichen rechnen

Yogi

türlich muß die glocke ab,sonns kommse doch nich anne kupplung

die sitzt da wo du deinen wandler hast

moin moin

den schalldämpfer brauchst du normalerweise auch nicht abbauen

hab vor nen paar tage beim futzi ne kupplung getauscht

antriebswelle ab ,schalthebelstift ziehen,kabel und tachowelle ab,

trägerplatte ab ,getriebe ab,stabibrücken los machen,glocke los und

fertig , hat bei futzi's auto auf der heimischen bühne 2,5std.

gedauert bis er wieder fuhr. zeit für nen kaffee und n zigarettchen wa

auch noch.

beim nächsten mal gehts schneller weil dann bisse ja n

alter "kupplungshase"

äh nö is nich -entweder blitz oder garnich

und wenn ich ne flipfront bastel dann gehört da n 8,2er hemi rein

son ding inne amazone bin ich widda bei dir

ich würd den ganz normal mitte dose lackieren ,dh. peniebel

endfetten,füller,lack,klarlack. und wenn du die schichten schön

dünn hällst brauchste auch keine angst vor den temparaturen haben

ah so is dat - solche daten sind ja besonders für die 1te hand edel

asconas in unberührten orig.zustand sehr wichtig.

bei sollchen autos (die ja leider auch nichmer nachwachsen)

müssen dann auch alle daten bekannt sein.top auto mit allen daten

dat is wohl der diamant in der hand eines atze freund

naja als spaßbutze (was es ja wohl sein soll) ganz nett

aba wat n richtiger atze fahrer is der baut sowat nicht .

jedenfalls nich mit nem volvo herz

hab au schomma n cqp gesehen mit nem 2,6 16v benz motor

ging auch wie dreck dat ding.

ich denke aber die palette der opel motoren ist groß genug.

son c20xe mit turbolader oder irgendwie sowat is netter

anzusehen

is ja ne feine sache mit den nummern

aber produktions tag bzw woche hat doch nix mit der EZ zu tun

mein ascona 400 war bj 1/80 und EZ 4,83 und das coolste

sämmtliche umbauten wie vergaser und. und. und wurden schon

6/82 in den brief ohne halter eingetragen.als ich das auto gekauft

hab gabs 3 briefe dazu einen ohne haltereintrag,einen mit dem

erstbesitzer und last but nut least einen mit meinem namen

3ter vl. der dicke onkel ja dat is dat durchgefrorene keulchen

4ter vl. dat is der durchgefrorene thomas der vadda vom futzi

5ter vl. dat is futzi dat is der der dat DK mitbringsel jetzt fährt
(im alltag mit H-nummer)

ha ha ma abwarten wat ihr zu meinem voyage sacht

wenn dat denn im nächsten leben ma on se rod is.

ma kuckn wat da zu lästern gibt

dat schönste war hinterher der und das grinsen anne tanke

beim kurzen smalltalk von dem bmw fahrer

also leute 6500u/min is für n motor der fit ist kein problem

schwierig wird es wenn das auto lang übersetzt ist ,zb 3,18er achse

und nem radduchmesser von >575mm überhaubt in die drehzahlen

vorzustoßen, also das dat ding auch im 5gang noch ausdreht !!!

und pro 100 u/min nach 6500u/min steigt die leistung die man

benötigt überproportional an !!! das heißt das "friesieren" wird immer

aufwendiger und stellt immer neue herausforderungen .

hab mich ma für scheiß in krefeld mit nem M5 angelegt

dat ding hat glaub ich 507ps !!!!!

wenn son ding aus n stand feuer macht da regelt die

elektonik locker 400ps ab . der is mir mal pauschal die ersten

100-150m hinterher gefahren und dat 3mal

fazit: keine angst vor goliath wenn man im david sitzt

@marius

die grüne is ja hammergeil

wo hasse die denn abgegriffen

hab mal mit son fahradtacho gemessen :

237,4 km/h bei ca.7750 u/min

laut original tacho war damals kurz nach halb also ca.250

diese geschwindigkeit kann ich aber nur ca. 2min fahren sonst

krieg ich meine temparaturen nicht mehr eingefangen