Beiträge von keule

na ja wenn dat cih gerät gut gemacht ist sind 250 muntere

pferde gut möglich , und dann das gewicht reduzieren

dann ist bei einem atze ein günstiges leistungsgewicht

möglich - ähnlich wie nsu tt oder polo1 etc

und dann ärgert man auch n pantera

year year

sowat is die sau in tüten

hartz iv racer gegen die oberen 10000

da läuftet mir warm am bein runter wenn ich sowat seh

n atze bügelt volle pulle ne pantera flunder

ha ha hi hi coole sache

ich kann erst jetzt wieder tippen

(finger sind wieder aufgetaut)

jau war echt nett ,viel infos vom museums mann.

yogi , war ne COOLE idee und jungs ich bin ehrlich

dat war sch....ekalt in atze ,nochma fahr ich nicht

bei -4grad in rennauto ohne heizung

konkreter gefragt wo haste deine welle machen lassen

oder isz das geheim ???

ja gibts hier in ruhrpott jede menge ABER NICHT für 110

unter 200 geht hier nix

Monzablau

wo läst man den ne welle fürn so günstich geld bauen ??

hab mir jetz mal solche adapterplatten für 78 bei ibäh bestellt

und dann passen die zangen von golf gt spezial

- ich werd dat ma

testen und dann bericht erstatten

ich werd ma kucken ob sich nich noch dat eine oder

andere pferdchen finden läst

tommy

respeckt respeckt

jeder der schonmal ein auto so aufgebaut hat weiß

wieviel schweiß und geld sowas kostet

ich hab mal nen GT aufgebaut ich darf garnichmer drüber

nachdenken für wie bescheuert mich mein umfeld gehalten

hat son aufwand ich für ne "alte karre" zu betreiben

und hinterher als das ding fertig war hamse alle gesabbert

weiter so

keine panik ,wenn der motor richtig gut is

geht der nich kaputt ,wenn er öl kricht

egal welches

sach ich doch

10w40 bzw 15w40 bei normalen gebrauch geht völlig in ordnung

wenne dann noch sagsts wenne öl kaufen gehs :

soooo heute hat vattern de spendierhosen an

wat kostet die welt - dann bisse auf jeden fall richtig

0w40 is n öl dat is dünn wie wasser-würd ich nicht empfehlen

dat is mehr was für hightech motoren der neuzeit

also meine geheimwaffe

ist das 10w60 gastrol sport haben alle meine cih's ob bis zur

bewußtlosigkeit gefummelt oder serie bestens vertragen

Zitat

Original von Brinki
Alle Motorenöle müssen und sind untereinander mischbar!! Der Rest ist Stammtisch-Wissen...

Die Qualitäten differieren natürlich, nur bedingt eine Motorresto nicht den Wechsel zum höherwertigen Öl. Als Faustregel kann auf jeden Fall gelten: je Ärger ichs meinem Motor antue (Kurzstrecke, viele Kaltleerlaufphasen, geheitze im kalten Zustand etc.) je hochwertigeres Öl muss ich nehmen.

Schlüsse hierraus muss jeder selber ziehen..

dem ist nicht viel hinzuzufügen

und ich denke das yogi auch nicht wirklich drehzahl

orgien feiert , deshalb wird es gutes öl im bereich 15w40 oder 10w40 tun

moin futzi

da hab ich widda jemanden auf droge gebracht

und dat schlimmste : ich weiß dat der HÄRTEREN stoff

will

ich werd dat DEALEN dat er sein crack kricht

und dann knallta genauso durch wie ich

uuuuuaaaaaaaaaarrrrrrr ich hab jetz schon ne

entnpelle wenn ich dran denk

Zitat

Original von Brinki

Lire, oder wat????

war übertrieben ,ist aber für richtig knete

übern tisch gegangen . war schon n edles teilchen

ich würd sagen teppich rein und in glaskasten stelln

zum fahrn zu schade

die rahmen und leisten kann man weglassen nur die

fensterschacht dichtung an den türen müssen dann

lackiert werden (schwarz oder wagenfarbe)

ich gebe aber zu bedenken das der lack unter den leisten

immer frischer ist als der rest vom auto

nach einer ganzlackierung ist es geschmacksache ob mit

oder ohne leisten. ich find das hängt dann von

gesamtkonzept ab

ja irgendwie wurde alles was man für geld und gute worte

als NEUTEIL kriegen konnte verbaut - is au für 40 milionen

vekauft worden

das ding wurde aufgebaut und als das beste was der markt

her gibt

zum verkauf angeboten (mit eben jenen fotos)

ich glaub soger dat wa bei ibäh

@brinki

rrrröchtöch

ich find es nicht schlimm wenn ich weiß mit wem ich
es zu tun habe

sieht technisch sehr interesant aus
aba ob dat ma allet so hinhaut mitti gemischaufbereitung