ich kann nur bei normalen Bühnen mitreden ....
Verarbeitung nussbaum großes Kino , Twinbusch Hausmanskost GUT UND GÜNSTIG ![]()
ich kann nur bei normalen Bühnen mitreden ....
Verarbeitung nussbaum großes Kino , Twinbusch Hausmanskost GUT UND GÜNSTIG ![]()
cool hätte da evtl. n paar Teile ... aber klärt sich alles noch ...
jemand inne nähe von:
29690 Schwanstedt ???
Also ich habe keinen.
... ich aunich .... ich hab ne vollmeise ![]()
ja happich doch geschreibselt ... der Apparat brennt wie doof ... ![]()
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Das gelbe Zeuerfeuch ist wieder so wie es war ....
Das ist ein richtig altes Tuningrezept, da der 16S die höchste Verdichtung bei den CIH-Motoren hatte.
Rainer
aber eine nicht ganz optimale Anordnung und Form der Kanäle ![]()
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Daran hat hier keiner gezweifelt
Doch ich !!! irgendwie wollte der Krüppel nicht so wie ich .... und ich bastel da schon seit April dran rum ![]()
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Ich auch nicht. Aber 167+8kmh? Schafft ja mein 16N mehr. ?
das will ich sehen ![]()
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Topspeed nach 250-300m
..... dein 16ner schafft geschätz 100 auf dieser Strecke ![]()
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bei 400m also Dragrace habe ich mal 197km/h geschaft ![]()
so meine Lieben
mal nen kleiner Bericht ....
Das Glasfaser und Spachtelgedöne ist wieder fertig und das Auto wurde beim Historischen Flugplatzrennen Zweibrücken, nach einigen Problemen eingesetzt.
ich wollte nachdem der frisch reparierte Spoiler montiert und das Öl gewechselt war das Auto von der Halle zu mir nachhause Fahren, der Kasten muss ja sauber gemacht und verladen werden. Irgendwie lief der Krüppel je wärmer er wurde nurnoch wie n Sack Nüsse .... da ich an dem Tag aber keine Zeit hatte blieb er dann so bis zum nächsten Tag auf dem Hof stehen. Als ich dann am nächsten Tag Starten wollte war der neue Motor fest ![]()
... der erste Gedanke war Kerzen raus und zack lief der Sprit schon aus den Kerzen löchern . Ok dacht ich Fehler gefunden
... Schwimmernadelventil vom 1. Vergaser in Arsch ... getauscht und zack das Problem bestand weiterhin ![]()
... also beide Weber runter und andere drauf , meine Düsenbestückung rein und zack .... ahhhhh es läuft gut ...
keine ahnung was am Vergaser nicht hinhaut , ich nehme an irgendwo n Haarriss der bei Themperatur zum Problem wird . nach fluchen und verteufeln dann mit dem Spaßmacher auf den Trailer und ab nach Zweibrücken ....
ich bin dann mit HD auf dem Beifahrerstuhl an den Start gegangen. Ziel des Laufes den Frischen Motor warm zu fahren und dann mal tüchtig Feuer zu machen.Aufrag für HD war sich auf die Öldrück anzeige zu konzentrieren und Alarm zu geben sollte sie sich auch nur ansatzweise von der Position des Vollanschlags wegbewegen .... gesagt getan ...
Das Auto läuft wie ein Uhrwerk
... richtig Dampf und eine schöne Kultur![]()
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HD hat dann mal bei seinem Lauf via GPS ein paar Messungen gemacht ... Topspeed in Zweibrücken auf der 300m langen Gegengeraden 167km/h für HD ... ich denke ich hätte noch 8 - 5 km/h mehr rausgequetscht
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ich habe das Auto dan mal für 3-4 Runden richtig ausgequetscht ... Öldruck und Themperaturen bleiben stabil.... damit ist für mich die Einfahrphase abgeschlossen.
Am Kommenden Wochenende wird der NAC ja einen Trackday in Meppen veranstallten. Da werd ich dann mal wieder einen kompletten Timeslot angasen ![]()
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ich hoffe das diesmal niemand im Weg steht und ich ins grüne muss ![]()
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Streetrape das gelbe Feuerzeug lebt wieder ![]()
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also vom 07.-09.01.
genau ![]()
Echt, nicht wieder aufgerappelt? Schade.
Was mach ich denn dann mit der heiligen Barbara, die ich ihr extra besorgt habe?
?♂️... stell dir ans Fußende vom Bett
Ich dachte Du fragts nie ![]()
ich glaube das wird
... leider hat Susi's Kneipe den Lockdown nicht überlebt ![]()
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aber ich habe schon eine neue Kneipe aufgetan die son verückten Haufen wie uns nimmt ....
unterm Strich .... das WFT wird wieder stattfinden ![]()
geplant ist der 07.01.2022
....das Spannende ist doch das Dino sich an alles rangetraut hat...
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ich kann es wieder nur kurzfristig entscheiden
....meinen tiefen Respekt ![]()
3. Gang einlegen , Kupplung tretten, Handbremse anziehen starten .... dann sollte sie sich lösen ... evtl. n paar mal kurz den Anlasser reinschnackeln lassen ... sollte sich dann nix lösen wird das nix
das Auto is nix besonderes , wäre son Dailydriver zum benutzen , sehr aufwendig um Top aufzubauen aber zuschade um wegzuschmeißen... auch über die jahre immer wieder über den tüv gepfuscht und in den 90ger dann in einem alten Zechengemäuer weggestellt ... naja ich kanns nicht ändern .... wäre n schöner koffer für ummen Kirchturm gewesen ![]()
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kennen die dich
und schön viele bilder machen
Ich denke flüchtig .... vom Gladbecker Oldtimer Tag ....
ich hoffe der bleibt darauf sitzen ... und sollte er mir irgendwann übern weg laufen reiß ich dem ein Bein aus .... bis am Hals
Das war echt ne ganz üble Nummer von Klaus und Uwe ![]()
Ich könnt immer noch kotzen .... ich weiß das er den für 1500€ vom Hof gezogen hat ... ich hatte n paar Euronen mehr vereinbart ... da waren aber noch Weber verbaut und 9,5x 13 Ats Sterne , die Beifahrertür war noch Ok ... ???![]()