Gute Idee, irgendwie muß ich ja an die PS rankommen
Gruß
siggi
Es ist nicht die reine Motorleistung , sondern das Gesamtpaket ... + Fahrer ... ich zieh mir mein Auto an wie du nen paar gute Schuhe ... da ist alles auf meinen fahrstil zugeschnitten , fahrwerk, Bremsen , motor charakteristik , achsen wirklich alles ? ... daher kann es sogar gut sein das ich mit nem stärkeren Auto langsamer wäre .... dat gute alte gelbe feuerzeug und ich wir sind eins ??
z punkt b punkt bei Herth und Buss
Ascona a mit nem 2.5 cih , Fahrwerk, breite Räder , und nem Fahrer der sein Auto fahren kann .....
Seit 15jahren unterwegs ?
Ich hoffe ja das es da ein Bild von gibt, wo Opa gefahren ist und wir beide über Start /Ziel geknallt sind.... Das hätte ich gern auf Video
So wie ich das einschätze hast du den Oppa schon im griff ... bei mir wirste dir noch n bisken ne blutige Nase holen, aber ich riche den Manta Dunst ?.... ich hab ja spioniert als ihr lümmeln wart ???... davon gibts bestimmt Material
keule: wird der jetz monzablau?
ähhhh ..... nöööö
du weißt schon viel zuviel ... et reicht wenn der Hallen kollege mir aufe strecke aufe pelle rückt ... nich das ich auf einmal noch n gelben Manta im Spiegel hab. ??
Wann kann ich spionieren kommen
Gruß
siggi
....
Genau , nach der kaputten koppdichtung in assen wollte ich den motor sowieso mal revidieren , aber wie das so ist ... der läuft gut , warum aufmachen .... jetzt hab ich nen grund ... aber verbessert wird da nix ... der wird so wieder aufgebaut wie er war ... nur alles frisch ☝️
Dann kann er wieder ???zuschlagen ???....
Das ganze auto wird jetzt mal schick gemacht , die spuren der jahre trägt er zwar mit stolz , aber mitlerweile auch sehr deutlich .... also wird der rest auch mal liebevoll behandelt ??
Sehr gut! Und was war nun der stumperhafte Fehler, der das öldruckproblem ausgelöst hat?
Ich habe einen ölpeilstab dummy weil ich auf grund des schwabbelblech kein röhrchen mehr habe .... also dummy raus ,normalen peilstab rein , öl checken ,dummy wieder rein fertig ..... das problem war ich hab den dummy nicht wieder reingemacht 
und verteiltes öl im motoraum fehlt in der wanne und wenn dann bei vollast die lampe angeht hast du leider verloren auch wenn ich sofort den notaus rein gehaun habe und erst nach 5min noch mal versucht hab ob er druck aufbaut , keine chance.... hab dann im fahrerlager die sauerei habwegs sauber gemacht und gut 2,5 liter öl nachgekippt ,das auto läuft im stand auch ohne geräusche ... aber unter last klapperts minimal ... 
wesrum keine leistung am ende nich da war ist eigendlich egal .... fakt das potential des oker auto aus Banditendorf war nicht abrufbar .... tat mir n bisken leid . Aber als trostpflaster gabs ja spaß vom feinsten mit dem gelben feuerzeug bis die rote lampe das ende des spaßes anzeigte .... da war nich der benzindruck das problem ??...
Abar jetzt mal ne ganz andere frage , hast du dir dein Auto mal von unten angekuckt .... is doch bestimmt voll mit gummipopel oder ?♂️?
kraftstoff probleme halt
der Manta ist schon sehr zügig unterwegs ,da fehlt dann aber die kraft beim Fahrer weil er sich zusehr ansträngen muß in den kurven aufn Sitz zu bleiben?....
Crazy hat auch mit guten Run's überzeugt wobei am ende dann doch etwas an leistung fehlt ... mit von MIR geschätzten 120-130 muteren Pferden is es beim rausfeuern aus den kurven n bisken wenig ... zumindest auf dieser Strecke?... der letzte der drei a Modelle ging bis zum Sontag vormittag richtig gut , beim Run mit Crazy aufn beifahrerstuhl is dem 14 jahre alten kraftwerk dann leider auf grund von Öldruck problemen verursacht durch einen stümperhaften fehler seines Eigners der schmierfilm abhanden gekommen was sich leider durch klappern der Pleuellager deutlich zeigte . Gut das der irgendwann mal kaputtgeht war mir klar. Aber bis dahin war das Auto voll in seinem Element und ich konnte richtig gut fliegen lassen ?
Unterm Strich wieder ein megageiles wochenende .
Der NAC wird es nach ersten kurzen Gesprächen weiter anbieten ... ???
Wenn Reifen arbeiten sehen sie genau so aus ?
Astrein .... durchhalten ??
Das vorletzte ist der knaller
Dito....?
Die Ehem. Klinik von Prof. Dr. Keule wird auch gerade "etwas" verändert ... viele Jahre diente sie als "Operations für div. Wiederbelebungen" ... nun wird sie noch etwas gemütlicher ???
das ist ne gute idee ??
wenn man die vorsichtig aufhebelt dann gehts ... die ringe sind aus so ner art "federstahl" ...
Einer war bei mir dabei der war bombenfest .... den hab ich ohne ring auf ner herdplatte n bisken erwärmt ... dan konnte ich den kolben mit nem bischen überzeugen rausziehen .... ölkohle ohne ende ... in diesel gelegt ... mit die reste mit nasspapier einmal fein abgezogen ... fertig ??
einmal öffnen .... sauber machen , und mit frischem öl zusammen setzen ....
Würde ich so machen , muss aber gestehen das ich NIE Hydros verwendet habe ..
Hab aber nem c20ne das "Nageln" so ausgetrieben ....
