Beiträge von keule

Hallöchen und tach aussn pott

wolle ist mit seinen schwarzwald jungs auch vorort

ich weiß alles noch ganz genau ..... den Zeitpunkt als er mich angerufen hat dat die Pest zurückt ist .... seine Euphorie als es ne Therapie gab .... als er aufgegeben hat ....

seine letzten worte an mich "..... so Keule ich muss vom Funk .... ahoi "

ich werde ich bestimmt nicht vergessen

ich mag das outfit in gelb ...

astrein um nen breites rennauto zu bauen .... da lassen sich die radläufe viel einfacher raussägen weil nicht schon 4 bleche übereinander sind

achwat .... der wird zwischen baum und garagenwand gerichtet ... dann fährt das wieder .... muss ja nicht perfekt werden ....

genau so das sind die besten geräte

oder einen trennschalter .... aber beim "normalen" auto

Zitat von Dr. A GT/E

Zu teuer

weiß man nicht ..... fragen macht schlauer

Zitat von Dr. A GT/E

kein Originalmaterial

wer will 50jahre altes ,knochenhartes kunstleder .... mir würde originaloptik reichen

der lopata macht wenn möglich smartrepair für n gerechten fairen taler

Lopata in gladbeck

Zitat von ascona-voyage yellow

aus den 70/80er Jahren diese Autos hatten noch ein Gesicht

genau ,und da halte ich diese strengreligiöse einstellung für unangebracht .... mein 86c polo macht genausoviel spaß wie mein renner ,

golf 1, renault 5 gt , n peugeot 205 gti , ford Capri oder meinetwegen auch meine ehem. s klasse um nur einige zu nennen ,

alles das sind z.b. in meinen augen coole kisten .... egal welche hersteller

Zitat von Mobert

ieh vw

Das ist soooooo stumpf

Brinki hat damals von ihr ORIGINAL BILDER UND UNTERLAGEN bekommen und hat diese als top repro verteilt

Meine liegen gut verpackt in meiner streetrape (das gelbe feuerzeug) mappe .....

spitzen auto auf den ersten blick .... wenn der zustand wirklich gut ist wären für mich etwas über 10k in ordnung ....

Es ist wie immer .... was tatsächlich hinterher bezahlt wird werden wir nicht erfahren .... schade das im zweiten satz immer über geld nachgedacht wird .... wenn ich mich in ein auto verliebe is der preis erstmal egal und wird als letztes ausgefightet

Mir wurde die große ehre zu teil das mein auto von ihr in berlin signiert wurde ....

Von ihr empfangen zu werden war ein großes erlebniss

RIP Heidi

ich habe nach 23jahren alltags gölfe und touran aktuell seit januar einen adam und bin sehr zufrieden ......

Bis jetzt

bei uns im dunstkreis wird alles zu BORGMANN oder bei VW TIEMEIER

nurnoch ketten mit riesiegen glaspalästen

Zitat von Greenie

die Info stammt mit den großen Venturis.

aus einer liste

die aus 25 jahren weber vereint .... ne mischung aus alltags und rennsportabstimmung weil ja die wenigsten nur vergaser fahren .... nen noppenwelchen hamse alle drangesteckt

Greenie

Es handelt sich um die grundbestückung

Jeder motor ist anders ....

Wenn dein hocker brennt dann lass es wie es ist ..... never change a running system

GRUNDBEDÜSUNG (500ccm pro vergaser (1,9-2,0))

lufttrichter 37-38mm

leerlaufdüsen :

50-55 (420 -560ccm) F6 = mager > F9 = fett

Hauptdüse :

140-145 (450-500ccm)

mischrohre :

f7 = fett > f16 = mager

beschleunigerdüsen

40-50 (500ccm)

erfahrungsgemäß sollte die luftkorrektur düse eine differenz von 30-40 betragen (+HD)

d.h. 145 HD = 175 luftkorrektur

mit dieser bedüsung MUSS jeder motor vernünftig laufen ,ob dann die 100%ig mögliche leistung abgerufen wird ist aber unwahrscheinlich ,

erfahrungsgemäß sollte der motor für das " finden " der letzten 5% auf einem leistungsprüfstand abgestimmt werden .... da lässt dich auch entscheidend

die drehmomentkurve durch zündung beeinflussen ....