Beiträge von keule

21.-22.7. Bin ich in höxter beim

WESER-BERGPREIS in Höxter .....

Mal kucken was da so geht ....

hab sie schon gesehen .... abonenten haben die schon ....

Olaf May hats in unserer bergtruppen gruppe gepostet

ich bin da auch kein freund von .... aber diese idee hat derek schon gehabt als er noch schminkbüchsen onkel in niederkassel war .... und da der kübel eh keine 1+ war und jetzt eh nicht mejr wird .... warum nicht ... solange ich das dach nicht aussegen muss .... habs mal bei nem corsa a gemacht (twingo dach) ist sehr gut geworden .... sah so aus als wenn es immer schon drin gewesen wäre .... das kann ich mir aber bei nen ascona eben nicht vorstellen ..... aber jedem das seine ....

die bohrung kannste selbst rein machen, falls nicht vorhanden, darauf achten das in der lagerschale auch ein loch ist

( kann dir gerne n muster leihen)

kolbenkühlung ist nie schlecht .... kolbenbolzen 22mm schwimmend also gleich

die nächsten 2 ausgaben kommen bestimmt zu den "streetrape automobilia "

du kannst aber zum beispiel auch die vom 2,6 - 3,0 nehmen ...

maße passen falls nicht vorhanden kannst du die bohrung für die kolbenkühlung selbst machen und 1. übermaß 0,25 machst du über die lager

der große unterschied liegt bei den kolbenbolzen

ab 1.7. Gibt es nun das smoorland 2

Jetz müssen wir mal kucken wie es weiter abläuft ... da HD und Andre jetz auch zu unserer wohngemeinschaft gehören ... es muss einiges um- und weggeräumt werden etc.

Es soll jetzt einen schraubbereich und einen sauberen abstellbereich für unsere schätze geben .... da sich die bühne mit dem spanienauto aber im "sauberen teil der unterkunft " befindet müssen wir mal schauen .... ich denke der spanier wird soweit fertig das er rollbar ist und erst dann zieht er um

auf die diskothek lass ich mich erst garnich ein

ja er bekommt eine spanische lackierung .... ist um ecken billiger als in good old germany

... lohnt sich schon bald dafür extra in spanien urlaub zu machen

is so ähnlich wie der kauleisten tourismus

es gibt ja noch einiges zu tun ... die baustelle geht ja in spanien weiter ... und es gibt ein klar def. Ziel ...

Auf eigener achse zum forumstreffen 2019 ...

Packen wir es an

ach und nen scheinwerfer ring - blech -dingens

Brauch ich aunoch

Danke im namen von Andrea für eure hilfsbereitschaft für ihr blauen lieblings

Ascona

Ich setze mich mit euch persönlich in verbindung wenns soweit ist ....

thomas ganz ok is die kleine Schwester von kacke ....

Wenn die gehn dann gut ... das auto war und wird KEINE PUTZLAPPEN DOSE

folgende teile werden noch benötigt

- Türgriff li.

- grill kunststoff

- beide scheinwerfer (am besten H4)

- zierleiste Kotflügel li.

- c-säulen entlüftungs plastik dingen li.

- blinker li.

- haube

Zu tauschen evtl. gegen blechteile vom schlachter falls noch vorhanden bzw. brauchbar

und anfang mai 2017 unser aller

LAUMICHEL

ja ich glaube das wird gut .... nicht pefekt ... aber richtig gut ... perfekt war und ist auch nicht der anspruch

meiner wurde mir nach über 9 jahren hinterm rücken weg verkauft ... wenn also irgendwo n schwarzer vojage in breit der mal nen GE kennzeichen hatte angeboten wird .... der sollte eigendlich irgendwann der bruder vom gelben spaßmacher werden .... den wollte ich auch völig zurückbauen .... optisch hätte er dem herrn weber sehr ähnlich gesehen ....

Aber es gibt menschen da zählen ein handschlag und zusagen nix mehr

ach du scheiße ..... der ulli .... nu issa fuffzich ....

Scheißegal ..... älter is wie jünger nur besser ....

Ulli allet gute ... gesundheit ... immer 5liter sprit in auto und immer n zwanni inne tasche .... mehr brauch kein mensch

isse nicht geil ..... und die bei nem grünen oder schwarzen ascona .... hölle

Fein bearbeitete motoren damit meine ich jetzt nicht das große tuningpaket sonden ganz originale komponenten in richtige funktion versetzt , zb. die kanäle , wasserkreislauf , ölsystem laufen super seidenweich und haben richtig spaß potential ... es muss nicht der 2,4 wo fast nixmehr original ist und der leistung hat bis zur knallvergasung , aber nicht mehr normal fahrbar ist weil der drehmoment dir so heftig in den arsch tritt das du bei jedem unsensieblen gasstoß das heck wegfliegt ... sowas ist der größte humbug wenn ich "normal" fahren will .... ein gut gemachter 1,6er hat wenn auch nur wenig leistung mit 80-90ps aaaaaber zum spazieren- oder überland fahren reicht der allemale ... man glaub nicht was eine korrekt eingestellte zündung , und gleichgroße kanäle und und und für die laufkultur ausmachen ....

Die cih gussklumpen (ausnahmen gibt es ) sind ab werk so unterirdisch verarbeitet das die garnicht richtig gut laufen können ...

Dieter wichtig ist du entwickelst wieder spaß an dem Gerät ... wie immer der danach auch aussieht

Apropos austattung ... der mattes hat in seinem herrn weber eine beige/braune ausstattung mit recaros aussem capri .... manta gsi

Die finde ich wunderschön .... hätte ich auch wenn ich einen straßen ascona hätte

alles gut meine geschmack ist dezent tief ... schöne räder uuuuuuuund bisken feuer ... mach ich bei meinen polo GT (nich steinigen) genauso ... die originale Ausstattung wie zb. Das drehknopfradio (hat super enpfang ) bleibt genau so wie es ist ...

Es wird n 40ger Fahrwerk verbaut , was das auto etwas weniger hochbeinig aussehen lässt ... und nen satzt 6x13 mit 165ger rädern ... fertig

Die bei den autos üblichen 7+8x13 mit 175/50/13 find ich auch nich (mehr) schön