@ joachim
ich kanns dir nicht sagen 
... aber verständlich ist es aus veranstallter sicht schon ... der verdient natürlich ordendlich an den verkaufsflächen ...
wir bewerben uns trotzdem weiter ... evtl. springt ja mal einer der anderen clubs ab 
Beiträge von keule
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bis dahin hab ich mein altes kampfgewicht wieder ....
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hab nen top erhaltenes fenster angeboten bekommen ... wirklich nix dran ....
aber die fraggels haben beim ausbauen den endeckrahmen verschandelt .... 
wenn ich sowas nachkriege dann is ja gut wollte da jetzt nicht mit blei anfangen zu fummeln
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naja et is jetzt nich so das sich beim beschleunigen die sitzschienen verbiegen
dat is mehr so behebig und langsam als wenne bei nem A-automatik mal drauf tritts .... kennste nee
aaaaaber das fahrwerk und die bremsen lassen ein sehr spätes bremsen zu
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hat jemand ahnung von dachfenstern ????
bekomm ich jeden abdeck/einbaurahmen nachgekauft und wenn ja was kostet sowas ???
es handelt sich um ein Velux GPL S08 3059 ...... der herr google hat mich nich weiter gebracht
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hier mal ein bild aus chambley .....
n paar daten : 205 gti 1,6 rallye 125ps 837kg auf 160km/h übersetzt
macht richtig spaß der kleine ( hab selbst in frankreich n paar runden gedreht ) wobei für mich der antrieb völlig falsch ist
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Hier mal die vorläufige planung für 2017
28.-30.4. schotten bergpreis (zur allgemeinen belustigung)
19.-21.5. idawald bergslalom ( mit start vom gelben auto ... HD oder ICH )
9.-11.7 teilemarkt bockhorn ( bin am stand vom vereinskollege volker )
21.-23.7 bergpreis höxter ( da starte ich selber im rahmen der glpberg truppe)
11.-13.8 bilster berg ( da starte ich selber im rahmen der glpberg truppe )
15.-17.9. RCN nürburgring ( da starte ich als beifahrer in einen werks junior rallye peugeot 205 GTI )
evtl. trifft man sich ja hier oder da aufn bier und ne ruhrpottwurst ... würd mich freuen
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serienkolben reichen
klar da reichen auch serien kolben -
veränderten Motorcharakteristik und teilweise schon schwankendem Leerlauf.
genau so isses .... mit vergasern besteht dieses problem nicht .... drehmoment ist schon auf grund des großen hubraum gegeben
ansonnsten sind diese bausteine genau die richtigen
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möglichst erprobt ist und mich nicht auf dunkle Pfade
mein antrieb ist erprobt
der zerreißt zwar regelmäßig getriebe und achsen ,aber die technik läuf seit 10 jahren 
viele viele renn-, und normale kilometeres muss ja nicht so brutal sein .... es gibt nicht rubusteres als nen gut gemachten 2,4er vergasermotor mir 150 - 170ps
aber jedem das seine ....
die ganze elektrik kacke is nicht mein fall ....
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eine Einspritzanlage verbauen
bei vernünftigen wellen (mit geringer spreizung ) wird es mit dem leelauf schwierig ... was hast du gegen vergaser ???
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mach das ruhig mit vergasern .... 296iger welle .... den rest so wie du es vorhast ..... solide altagstaugliche 150pferde mit nem anständigen drehmoment
mehr braucht kein mensch im edlen auto
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joachim genau so muss das
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bock hätt ich schon .... wenns nicht gerade aufn rennwochenende fällt .... -
der hat son petillo wie der ohrenarzt mit son pin dran .... der kuckt da zweima rein .... verschwindet in sein kämmerlein .... und kommt mittn passenden schlüssel zurück
das ganze hat damals ich glaube 30€ gekostet für kucken und 2xnachmachen
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die haben mir am motorad n neuen schlüssel gemacht ....ohne was auseinander zu bauen
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DAMIT GEHTS SCHNELLER
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mit dem gelben Feuerzeug hin
auch das ist ja durchaus realistisch machbar ... ihr kommt hier mit dem gelben feuerzeug hin
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crazy
War mal zeit sich n ascona coupe Fahrer
auszukucken ... Ich muss aber ehrlicherweise zugeben das
Das copyright für den joke beim claus liegt er hatte die
Idee ....
