Dieses Zugstrebenkit ist normalerweise für Fahrwerke gedacht und nicht fürn Käfig. Oder für was solln das Uniball sinnvoll sein?
Beiträge von RG-Motorsport
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Wenn dann in Wagenfarbe das iss klar.
Und das mitm reflektiern hab Ich nochnet festgestellt in meinen beiden Opel´s. -
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Du magst es wohl nicht so bunt
Bääääh Kirmesbudenstyle iss out. Der Thomy macht das schon rischtisch.

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Meine am Asci sind auch von Vögele.
Kann Ichnur empfehlen passen recht gut und sind sehr schön und stabil laminiert.
Gruß Uwe -
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Zitat von »icebear65«
Der 2,0E hat auf dem Schwungrad keine Kugel mehr.Augen Auf beim EIerkauf! War net vonmir!

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was is denn eig. mit hinten, mir is meiner hinten eig. schon noch zu weich... hat da jemand schonmal probiert?
Ja hab Ich.
Variante 1. VA-Federn vom Ascona-Manta-B passen rein und haben ne angenehme Härte. Vorteil: Gibts genügend. Hätt noch welche im Angebot neiwertige von Sandtler!
Variante 2. HA-Federn vom Rekord-E Caravan. Nachteil der Federn sind selten.
Variante 3. KW-Gewindeverstellung die Ich grade in meinen Lago-Oppa verbaue dann hab ich keine Probleme mehr mit Federn auf der HA. (Pic´s coming soon)Gruß aus der Lago-Schmiede
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Die Federn gibt es bis 17,3mm!
Was wollt ihr denn mit solchen Monsterdrahtstärken in unseren leichten Heckschleudern!!!
Ich denke bei den 15mm DB-Federn iss schluss am Ascona/Manta ansonsten wird er an der VA Bockig wie en Stier. Habe momentan 15mm Federn vom 123er verbaut muss die aber noch testen. Die passen grade so in den unteren Federteller. Und je dicker die Drahtstärke umso enger der Innendurchmesser der Feder.
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Aber obbacht die Bilder sind spiegelverkehrt!

ZitatRechts unten blitzen, und gleichzeitig links oben am Motor den Verteiler drehn. Da muß man ja zu zweit sein!)
Stell dich net so an! Geht wunderbar alleine
Schick mir n Taxi dann komm ich vorbei
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Mhhh ja de April kommt coool rüber.

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Hier mal n Pic vom Lago-Oppa letztes Jahr bei den Ransel-Classic´s 2009.

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De Lago-Oppa iss ja bald ferdisch. Dann könnt Ich auchn paar schöne Momentaufnahmen beisteuern wenn gewünscht.
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uwe hat nen fahrfehler n jahr arbeit und viel geld gekostet
Ja da haste Recht Keulschen. Aber gelohnt hat sichs trotzdem wieder en Asci aufzubauen.
@Teufelsrochen@
Kopf hoch das wird schon wieder.
Wir sind alle bei dir. -
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C30NE der Beste Sauger 24V
Wenn dann C30SE

Aber der besten Opel-Sauger war der legendäre C40SE. Spreche da aus Erfahrung.
![Freude :]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif)
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Na, die erste Spitzkehre war ja peinlich
Brinki besser machen dann lachen!

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Keule dann bin Ich jama gespannt.

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PS.: Plus war bei mir RotRichtigerweise wäre hinter den Armaturen die Drahtfarbe"schwarz-rot" Plus.
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grün-Drehzahlmesser/Signal
braun-Masse
schwarz-Plus -
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Ja du hast recht da fehlen noch die streifen die kommen später drauf da der tüvprüfer sie nich eintragen will.
Denke der Prüfer hat nichmehr alle Latten am Zaun
