Weiß Jemand auswendig , was für eine Schraube durch Querlenker im Stabi ( Standart ) verbaut ist ?
Beiträge von Kloostein
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Was bist denn so dünnhäutig? Jedem Schrauber ist das schon passiert. Aber ich sehe das wie Crazy.
wie sieht er das denn?
Hab leider das vorabendprogramm verpasst...
Aber ich würde es genauso wie Greenie tun, wenn ein neuer Block da ist, den machen lassen
Und wenn dann Zeit ( und Geld ) Ist , in Ruhe den alten herrichten ( lassen )
Bei einem neuen Block sehe ich weniger versteckte Komplikationen als beim alten.
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Hatte nicht ein Zylinder eh ne Macke? Kolbenfresser die du rausgeHohnt hast!?
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Kennt den Jemand?
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Komischer weise hab ich auf meinem Rechner ( Win 10 / Edge Browser ) keine Webung ( mehr )
allerdings zeigt er mir an ,des er Cookies blockiert. hab aber wissentlich nichts eingestellt.
Allerdings auf m i-Pad , ist das teilweise Nervig wenn´s im text ist.
Das passiert aber nicht oft. Die andere nehme ich schon gar nicht mehr war.
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Danke
das finde ich nie, wenn ich in der suchfunktion WHB eingebe , bzw. nur ausschnitte, meist die falschen, nie den ganzen link
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an den Innen Federspanner hab ich auch schon gedacht.
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es sind tatsächlich die inneren Buchsen der Unteren Querlenker!
Zwei fragen zum Ausbau der Unteren Querlenker:
- Welchen Federspanner benutzt Ihr? irgendwie ist das bei mir immer so ein gewürg mit zusätzlichen Hebeleisen..
- wie verhindere ich das beim einpressen der Lager sich der Querlenker mit verbiegen?
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Nich gut ni?
mit nem t weniger , bin ich ganz zufrieden damit
Bzw. mach aus dem 2. T ein H
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Keine Sorge , bei mir zuhause, steht er trocken. Solange die Dämme halten! Und wenn nicht ist die Frage ,ob das bis zu uns kommt....
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Auch noch ein herzliches grias de aus dem südlichen Oberbayern
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Werde ich die Tage mal testen, sobald ich kein Schlauchboot mehr benötige ,um in die Werkstatt zu kommen
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bei Stabigummis, würden doch die reifen bei Volleineinschlag und rückwärtsfahrt , vorne am Luftleitblech anstehen! ( Hatte ich, bevor ich die erneuert hab )
außerdem sind die fast neu, erst ca 12 Jahre und kaum kilometer auf dem buckel
Die Ausleger sind die Streben mit der die unten am Rahmen verschraubt sind ?!!? oder
die hab ich auch in verdacht.
Weis jemand ob die Ausleger bis und ab FGN gleich sind? -
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Dann tippe ich auf die, wo die Achse an der Karosserie verschraubt ist.
Zumindest hab ich die noch nie gewechselt. Und beim Rückwärtsfahren stehen die Reifen auch nicht am luftleitblech an.
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kann vielleich an der achs konstruktion
mit nur einem unteren querlenker
und stabi als hinterer abstützung liegen
Dann ist das also normal!?!
An sowas hab ich auch schon gedacht.
Ist mir früher halt nicht aufgefallen, aber da bin ich auch nicht so oft mit ' m Manta gefahren!
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nicht hoch runter, eher leicht vor zurück!
die kiste ist bockerl hard!
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Wenn wir grade bei VA Sind, mir fällt auf , das beim anhalten / bremsen ( Langsamer Fahrt) meine Vorderachse nach schwingt ( schaukelt ) Wie weit ist das normal?
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Tolle Idee ! -
Steht der in deiner LackierKabine?
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Zur not könnte reifenMontagepaste noch gehen, das trocknet nach Montage aus.
Bei Orginalen sollte man die Gummis vor Montage mit Benzin einschmieren - laut Whb - wenn ich mich recht entsinne