…wie geschrieben der Ausgangswelle ist die Übersetzung egal! 5 Umdrehungen bleiben fünf Umdrehungen
Beiträge von Kloostein
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Glaube mit ‚,Verlassen“
Nachricht anklicken, unten rechts erscheint ein blaues Kästchen( Konversation ), da dann Verlassen anklicken.
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Das einzige was sich ändert ,wenn ein Fünfgang Getriebe mit einer Übersetzung unter 1 verbaut wird ( Tacho und Hinterachsübersetzung so wie die Anzahl der Zähne beim tachoritzel und radgröße gleich) ist die Höchstgeschwindigkeit .
Was durchaus ein Problem werden könnte, wenn es nicht eingetragen ist.
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Das gilt aber nur, wenn der 5. Gang (größter Fahrgang laut ABE) mit 1,0 und nicht mit 0,87 übersetzt ist.
Rainer
Das Tacho-Ritzel sitzt doch auf der Ausgangswelle, der ist es Wurst mit welcher Übersetzung sie gedreht wird.Oder hab ich einen Denkfehler?
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Mein Prüfer hat mir mal gesagt, das es den Manta ja mit 5 Gang Getriebe ab Werk zu bestellen gab, bzw. Das ZF Fünfgang zu dieser Zeit aufjedenfall gab. Und auf dieser Tatsache ist das mit dem 5Gang Getragen kein Problem.
Kann aber auch sein, das er das als Vorwand benutzt hat… 
Fakt ist auf jedenfalls das es das 5Gang ZF Getriebe für unsere Autos gab!
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Ich auch , es werden wieder Neue , leider nur aus Kunststoff Nachproduziert .. die aus Metall ( was Optisch dem Orig ja ist ) wird es leider nicht geben ...
Die kann man bei Bedarf ,bestimmt in das metallene einbauen.
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Du brauchst dann auch die passende Scheibe davor mit ohne Loch…
Zur Not geht auch mit Loch! Guckt nur nicht so schön!
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Ein herzliches grias de aus dem südlichen Oberbayern! -
Na ,geht doch!
Auch ein herzliches grias de aus dem südlichen Oberbayern!
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Auch ein herzliches Grias de aus dem südlichen Oberbayern!
schöne Vorstellung !
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So war das auch nicht gemeint. Ich verwende meine Bilder zuerst für meine Bücher
Rainer
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Ich habe für die Bilder viel Geld bezahlt....
Rainer
Hat keiner gesagt , das diese Veröffentlichung kostenfrei sein soll! 
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… Die anderen Bilder von dem Spoiler wurden noch nicht veröffentlicht.
Rainer
Dann wird‘s Zeit!
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Hallo Christian ein herzliches grias de aus dem südlichen Oberbayern!
Da bist du hier, unter uns Kindsköpfen , ja in den besten Händen!
Viel Spaß und ein bisschen Durchhaltevermögen!
Wir gucken hier auch gerne Bilder!
( im Bilderdienst z.B. Pier.de Bilders hochladen und den link hier einfügen )
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Also die Nummen für die Hella Scheinwerfer:
Hauptscheinwerfer :1A3 002 850-031
Fernscheinwerfer : 1A3 002 850-001
laut Greene
Die Hella haben die Standlichtbirne weiter unten und somit muß man den Halter ausschneiden damit der Scheinwerfereinsatz in die originalen Halter passt...
Aber sie sind momentan kurzfristig Lieferbar
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ich meinte mit h4 als zusatzscheinwerfer
die h4 haben doch zweifaden
einen für abblendlicht eine für fernlicht
nutzen die dann nur den einen
Man kann aber einfach die Lampen tauschen , wenn das Abblendlicht durchgebrannt ist!
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Ansonsten gibt es H4 von Hella , die finde ich ganz ordentlich , allerdings sind die Gläser nicht ganz so gewölbt wie unsere!
Die Nummer such ich morgen noch raus!
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Ist aber so!
Zumindest im Leerlauf, hab ich ersichtlich, im warmen Zustand beim 15w40 einen höheren Öldruck als mit dem 10w 40!
Ich weiß zwar nicht was drin ist wenn 15w40 drauf steht, aber……
So sind meine Erfahrungen!
Wenn man die Viscositätstabellen ansieht sollte das nicht möglich sein!
Doch da gibt es doch noch den VI Faktor, mit dem habe ich mich noch nicht beschäftigt.
Ich gebe auch zu das meine Öldruckanzeige der Giesinger Heuwaage ähnelt, aber zumindest gleichbleibend.
Ich hab Jahre lang 10 w 40 gefahren und hab vor einigen Jahren das15 w 40 ausprobiert (Euro Lub )
Und meine das mit dem 15er Öl meine hydrostößel nicht mer ganz so klappern, und wie geschrieben, im Leehrlauf ist bei warmen Zustand der Öldruck höher. Kann Zufall sein, das sich mit dem Wechsel , auch meine heuwaage verstellt hat und ich das Gras wachsen höre.
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Warum lässt du den TÜV nicht danach suchen? Die machen das ...
…aber nur wenn sie Bock drauf haben…!
