Beiträge von targamanta

Genau !! Wenn du beim GTE die Motorhaube aufmachst siehst du in der Kotflügelinnenkannte auch etwas Mattschwarz ( Seidenmatt ) was von der auflage auf Radhaus bis höhe der Gummiauflage der Haube geht ! Ausserdem ist alles Lackiert und nicht Foliert

Hey Crazy , woher kenn ich den Heckspoiler bloß ?? Als wenn ich den schon mal inne Hand hatte ...

Auf jedenfall musst die Ölwanne Umbauen , eventuell noch Steuergehäuse oder Wasserpumpe ... ! Dann kommt es noch drauf an , DV oder 2,4er Einspritzanlage drauf ?

Uiiii Dominic , Stabil sieht anders aus , wenn die beine unten ne biege machen wars das ....

Nicht mal annähernd , sorry ! Aber ich geb den Wagen in eine Werkstatt die den mir die Vergaser einstellt , über Doppelvergaser kann ich mehr sagen , aber diese Drecks Zenith sind nur draufs weils Orig so war ... ich würde liebend gern 3x 45 er Weber raufballern ...

Gibt doch Druckknöpfe , die du auf der einen seite getriebetunnel innenseiteitig ziemlich weit oben anbringen könntest und die anderen "Gegenstücke " am Lederschaltsack .. so ist es auch mal leichter zu entfernen und hält gut !

Hab schon mitte der 90er 6 ender gefahrn , soviel lastwechsel ist es nun auch wieder nicht ! Hört sich immer an das es wackel wie ne Pendel in der Standuhr , aber weit gefehlt , Vernünftige Motorlager sind schon sehr wichtig ! Und wenn , dann klapperts halt und wird nachgebessert , ist ja auch mein Auto ! Mir latte ........

Kein Problem , kann ja der Vergaser Fahrer ja nix für ....

STOP !!! Wat andere können kann ich auch

Aber war ja kein Meckern sondern nur Kritik was wohl erlaubt sein dürfte oder ?

Da ist wohl richtig , aber das war ja auch so angeküdigt und betraf NUR den GTE !!!!!! Nääää ??

Sollte alles raus Nico ?? Hmm also ich würde lieber jetzt Schrauben ,,, 1. Warm 2. Warm 3.........

Halli hallo ... das Jahrbuch 2014 ist da !!! Danke Rainer
Kritik hätt ich aber auch noch ein wenig , ich als nicht 1,9s Vergaser Fahrer war etwas enttäuscht das SATTE 54 Seiten nur mit dem Vergaser gefüllt waren ! Was ja eigentlich ja nicht schlimm ist , ich finde es nur etwas zu viel für 1 Buch was 114 seiten hat
Ich hab die Vergaser Sachen einfach ausgelassen zum lesen weil für mich nicht Interessant , schade , aber ansonsten wieder OK wie immer rainer , nun warte ich gespannt auf Jahrbuch 2015 und das vom Manta B

Nix für ungut , lg magggooo

Logn , will sehen wie du dir die Finger Dreckig machst

230 Ps Bewegen sich nun mal ... aber Ding Ding machts nicht , habe es probiert und extrem gehebelt

....

Weiter gings , Hinten alles Chicko !!!! Ankerplatten passen , Wellen laufen Ruhig und gerade , Bremssättel passen auch gut !
Dann den Stabi gefühlte 1000 mal abgebaut und rangebaut , hatte ja erst den anderen "Sportstabi " drin aber der war bei der Ausbuchtung vom Hosenrohr mir etwas zu Tief sodas ich mich dann entschieden hab für den vom Brinki ! Nun klappte es aber nicht mit dem Hosenrohr vom 24v dran vorbei zu kommen , also wieder ab , brenner , warm machen , kloppen , das mehreremale , bis alles passte , wat ne Arbeit , aber hat sich gelohnt , es Paßt jetzt !!
Demnächt geht der hintere Stabi zu bearbeiten und dann kommmt Auspuff dran , Bremsleitungen und dann darf er endlich runter von der Bühne , steht ja auch schon einige Jahre drauf näää

Der Keilriemen ist auch verkehrt rum und der Wischwasserbehälter nur halb voll , da würde ich auch " Klappern "

Halter hab ich , aber die Gummis nicht

Moin, helfen würde dir in dem fall ein GTE Buch vom Rainer .. da sind alle Maße exakt angegeben , ich weiß nur nicht ob er so ein Buch noch hat ..