Beiträge von Jeff-Glenn-Fox

Erwartet jetzt keine Überraschungen:

Gerlernt habe ich genauso wie jetzt "gtemarvin" Bürokaufmann und war dann bis 2004 immer im Personalwesen tätig.

Seit 2005 bin ich als Sachbearbeiter bei einer Krankenkasse, mache also was gänzlich anderes in einer Abteilung für DMP (engl. Desease-Management-Programme). Das sind spezielle Programme für chronisch Kranke (Diabetes, Asthma etc.) die das Ziel haben Folgeerkrankungen zu vermeiden und von Ärzten durchgeführt werden. Wer sich ernsthaft dafür interessiert, kann ja mal hier schauen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Disease-Management-Programm

Am interessantesten bei dem Link ist da wahrscheinlich die Rubrik Konzeptionelle Kritikpunkte , die nicht unerheblich lang ist.

Dass heisst für mich: Viel mit Versicherten telefonieren, Auskünfte erteilen u.s.w.

Also relativ unspektakulär aber macht Spass die Arbeit.

Gruss

Markus

Klasse Schrüfje,

danke für die prompten ausführlichen Ausführungen.

Jetzt bin ich in der Angelegenheit auch etwas schlauer in Sachen Auspuff.

Gruss

Markus

Zitat

meine Frau sagt, jetzt bin ich komplett bekloppt....

Also ich find es geil !

Kompromisslos die 70ziger Jahre bis ins Detail.

Gruss

Markus

Hallo,

ich habe bei meinem Ascona (Jetex-Anlage) den Vorschalldämpfer gegen ein Rohr ausgetauscht, dass es bei Leidinger-Tuning optional zu kaufen gab. Die Lautstärke wurde dadurch nicht unerheblich angehoben.

Ich bin kein Fachmann, aber ich könnte mir vorstellen, dass es bei Deinem Vorhaben schon erheblich lauter werden könnte,so dass man schnell an die Grenzwerte stösst.

Weiss jemand, wo der meiste Schall absorbiert wird ? Im Endtopf oder ist des von der Anzahl der Schalldämpfer insgesamt abhängig ? Würde mich auch mal interessieren.

Gruss

Markus

Interessante Geschichte, das mit dem Klimaanlageneinbau.

Die Bilder sehen recht vielversprechend aus

Gruss

Markus

Jo, da tut sich was an Nayers Ascona. Schön zu sehen, das es immer weiter vorangeht.

GRuss

Markus

Hallo Marcel,

die ersten beiden Ziffern sagen aus, dass es sich um folgende Ausführung handelt:

59 = Coupé 2-türig Luxus.

Das ist korrekt.

L-529 ist die Kennung für Ziegelrot, verwandt ab Modelljahr 1970 und auch für Signalrot, verwandt ab Modelljahr 1974 soweit mir das bekannt ist.

Aber bei den restlichen Angaben ohne Brief wird es schwierig, weil da eben die Schlüsselnummern drinstehen. So gesehen, kannst Du höchstens den 12er-Motor aus- oder einschließen, da war ne kleinere Achse drinnen, allerdings auch beim 16-N (ab FG-Nr.).

Gruss

Markus

Naja, das ist so eine Sache.

Der ETK hat mir und Yogi sehr viel Arbeit gemacht.

Wir haben gemeinschaftlich einen sehr großen Teil gescannt, zusortiert und bei imageshack online gestellt und die ganzen Bilder vom ETK sind irgendwo ja auch immer noch online.

Leider ist die Datei mit den LINKS zu den Bilder zerschossen, so dass keiner mehr sagen kann, wo die Bilder abzurufen sind.

Dass heisst im Klartext, man müsste alles noch mal neu machen.

Die andere Überlegung ist, dass auch bei imageshack mal ein Server in die Knie gehen kann und Datenverlust nicht ausgeschlossen ist.

Wie wäre es denn, wenn wir den ETK auf CD brennen und Interessierten gegen ne sehr kleine Unkostengebühr zur Verfügung stellen. Bei der Arbeit (durchnummerieren der ETK-Bilder zu den Baugruppen oder sonstige Arbeiten) würde ich mich auch beteiligen.

Oder habt ihr noch gänzlich andere Ideen ?

Gruss

Markus

Das mit der Tür sah in der Tat etwas merkwürdig aus, aber ansonsten sehr geil das Teil !!!

@ cih-2.4

Danke für den Link

Gruss

Markus

Die Jungs scheinen ja ne Menge Spass bei der Testfahrt gehabt zu haben

Gruss

Markus

Das geschulte Auge erkennt hier eindeutig die Karosse des Ascona A. Habe im Netz leider nur dieses eine Bild vom Motorraum gefunden.

Hat jemand zufällig weitere Informationen / Bilder ?

Gruss

Markus

Hier mal ein Link von einer Bude, die sich auf Tachoangleichung spezialisiert hat:

Link zur Firma

Link eines Beispielumbaus am Ascona A

Kann ja für den einen oder anderen vielleicht interessant sein....

Preise zwischen 90 und 125 Euro.

Gruss

Markus

Hallo Eckardt,

herzlich willkommen im Forum und wirklich schönes Auto

...das versprüht den unverfälschten Charme im Originalzustand

...und in der Farbe ist der heutzutage wirklich selten.

Gruss

Markus

Hallo Klaus,

auch ein herzliches Willkommen von mir.

.. und Gratulation zu Deinem neuen "Wägelchen".

Gruss

Markus

Oh man,

das ist ja wirklich eine sehr ins Detail gehende technische Frage.

Also da muss ich erstmal passen. Aber ich hoffe, dass jemand im Forum näheres dazu sagen kann, denn würde mich selbst mal interessieren.

Gruss

Markus

Hier mal wieder ein aktueller Hinweis, falls sich andere im Forum für ähnliches Zeug interessieren:

Auf meiner Pan Am Seite habe ich nach kanpp einem Jahr mittlerweile mehr als 320 Fotos online gestellt.

Zudem gibt es hier jetzt auch interessante Informationen zur Fluggessellschaft.

Und mal wieder an der Stelle der Aufruf an die Members des Forums: Was sammelt ihr so ( wer sich hier noch nicht geoutet hat)

Guss

Markus

... knapp 18 Jahre und es ist noch keine Ende abzusehen.

Gruss

Markus

Zitat

Vielleicht nen roten dazu?

Klar nem ich auch nen roten ... keine Frage.

Danke und Gruss

Markus

Zitat

habe ich zuletzt vor 20 jahren mal gesehen

Vor ca. nem Jahr war mal ein nagelneuer originaler Einbausatz bei Ebay drin und hatte ich mich auf für interessiert.

Aber war für deutlich über 100 Euro weggegangen, wenn ich mich recht erinnere.

Gruss

Markus

Ich bräuchte auch noch mal 5 Aufkleber von der Limo, wenn wieder lieferbar.

Gruss

Markus