Bei Windows 7 pfunzt das alles super! Nur beim alten iPad glaube 2er hab ich Probleme !
Auf das Betriebssystem kommt es nicht unbedingt so an. Wichtiger ist die Frage welcher Browser (z.B. Internet- Explorer welche Version ? ), weil der Browser in erster Linie für Darstellungsprobleme verantwortlich ist.
Mantas / Asconas aus aller Welt: Also Fotos von möglichst vielen Forumsmitgliedern aus verschiedenen Ländern (ich denke
da z.B. an die tollen Fotos von dem einen US-Manta in der Arizona-Landschaft).
Fotos von Fahrzeugen nur auf der Rennstrecke
Fotos von möglichst vielen Varianten (Ascona 2-Türer,
4-Türer, Voyage, Manta GT/E, SR, etc.)
Fotos passend zur Jahreszeit
Hängt natürlich auch immer vom Angebot der verfügbaren Fotos - sprich der Beteiligung der Mitglieder ab, was man realisieren kann.
Unter dem hellblauen Balken mit dem Forumslogo ist ein noch hellerer und schmalerer Balken. Ganz rechts ist ein Symbol mit der Bezeichnung "Abonnement verwalten". Da draufklicken und "Thema abonnieren wählen". Geht auch ohne einen Thread zu schreiben.
Ich schaue in meinem Büro auf den 2018er und erfreue mich jeden Tag daran (und nicht nur weil mein Ascona dort im Mai Prämiere auf dem Forums-Kalender feierte). Insgesamt habe ich 4 Kalender, und somit eine (leider) nicht komplette Sammlung.
Ich finde es eine schöne Tradition und würde mich freuen, wenn wir das für 2019 wieder realisieren könnten.
Ein Motto und hochauflösende Bilder sind gefragt.
Wenn die Durchführung Dino wieder in die Hand nehmen würde wäre es perfekt in Umsetzung und Abwicklung.
Aber ich würde mich zunächst einmal über ein Feedback zu diesen Beitrag freuen.
Hm, Ansichtssache. Ich persönlich fänd es einfacher und würde es mir eher zutrauen einen Längsträger zu ersetzen als alle anderen Teile der äußeren Blechhülle.
Und ein 2,0E ist auch nicht unbedingt ein Problem mit H-Kennzeichen. Auf keinen Fall zumindest, wenn er schon seit 30 Jahren eingetragen ist!
Gruß Marius
Das mit dem 2.0E kann ich bestätigen.
Ich hatte mir 2010 mit einem kurzen Anruf bei der Adam Opel AG (Abteilung: Service Center Technik) eine Herstellerbescheinigung zusenden lassen, wo bestätigt wurde dass der 2.0 E ab 1977 bis 1984 in diversen Opel Typen verbaut war und damit wurde die H-Eintragung problemlos möglich.
theoretisch wäre es möglich das Forum auch mit einem englischsprachigem Frontend anzubieten. Das hätte optimalerweise jedoch beim Aufsetzen (der Neueinstallation) des Forum gemacht werden müssen. Was ich dazu angelesen habe, ist die nachträgliche Installation von Sprachen immer ein Problem und davon wird eher abgeraten. Im Ergebnis fehlen dann Sprachvariabeln etc. Ich schaue mir das aber noch mal etwas genauer an.
Ich weiß nicht, wie lange das her ist, dass ich hier in
Berlin einen Manta A oder Ascona A überhaupt noch auf der Straße gesehen habe.
Heute Mittag auf der
Stadtautobahn fuhr hinter mir ein signalroter Manta A mit Berliner Zulassung ( B
- CJ … ) sowie H-Kennzeichen und
weites gehend originaler Zustand . Daher welch seltener und erfreulicher Anblick für mich. Ich konnte leider kein Foto machen, da ich beide Hände vorschriftsmäßig am Lenkrad hatte.
Kennt den jemand durch Zufall oder ist der vielleicht sogar
hier im Forum vertreten ?
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Schöne Zusammenstellung mit interessanten Details zu den automobilen Ärgernissen dieser Zeit.
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ich würde gerne auf meinen Manta A einen Satz neue Felgen montieren.
Die ATS "Classic" in 7x13 ET 20 sind bei mir bereits eingetragen und auch die Reifenbreite 205/60 R13.
Meine Frage als "Manta Laie" - passen die so ohne weiteres da drauf?
Aktuell sind 5,5x13 mit 185/70 (oder sowas) montiert und das Radhaus scheint mir schon recht "voll" zu sein...
Und noch was zu den Reifen, kann man die 205er Ballonreifen eventuell später auch gegen etwas flachere tauschen und eintragen? Oder ist das dann vom H-Kennzeichen aus wieder ein Problem (weil nicht "zeitgenössisch")?
Dank für Eure Infos!
Alles anzeigen
Ich denke, das kommt auf die Einpresstiefe auf eine evtl. Tieferlegung und auch auf die Reifen an. Ich fahre die ATS 7 x 13 (ET 14.5) mit Toyo-Bereifung (205/60R-13) und Mattig-Fahrwerk (-4cm) und musste die Radläufe umbördeln lassen.