Deins ist ein Flachbett, wie breit ist mal egal. die Schüssel ist flach bis zum Hump aussen.
bei Tiefbett, ist die Schüssel am hinterne Bett oder vorn tiefer abgesetzt, das man den Reifen montieren kann,ohne die Felgen zu teilen.
bei dir muss man zum montieren auseinander schrauben.
gr armin
Das umschüsseln kostet jetzt auch nicht mehr die Welt. dann kann man auch mit Reifen vareieren.
gr armin
Hi es bleiben im Moment nur die Martelius, und die sind aus Stahl.
die strahlen aber Wärme da pappt der Lack auf der Beifahrerseite.
wenn man alles berücksichtigt,, dann wäre ne Airbox, ein Hitzeblech, dann sieht man eh nicht mehr viel vom Fächer.
310er Schrick;; auf jedenfall bessere Füllung für Vergaser und 2,5l.
jetzt müsste man das ganze Konzept wissen, in was fürm Bereich du fährst und Übersetzung usw usw.
gr armin
ps. wir können auch mal telefonieren
Hi,, mit der Nockenwelle verschenkst aber reichlich Leistung, die kann man noch mit Spritze fahren,
wie weit ist der Kopf gepant? Verdichtung? Kopfdichtung?
wenn der Krümmer oben und unten bearbeitet ist reicht das.
mit einem Fächer wirst nicht mehr Leistung rausholen.auch weil die Höchstleistung weit unten sein wird.
die Martelius bringen normal was, aber dann müsst der Motor mehr gefüttert werden.
gr armin
Was ist am Motor gemacht? Gaser Spritze, Nocke.... usw.
wo soll die Leitstung hin.....?
gr armin
Uim da überhaupt vom Platz zu kommen müsst man erst mal ein kleinen Sperrkörper von OHV finden müssen
wenn du die Achse komplett fahren willst, geht nur Hals von kleiner Achse. 4 Gang mit der Kardan die dann die runde Scheibe hat.
aber wenn da paar mal fliegen lässt mim grossen Motor, wirds Karies geben im Diff.
das Teller und Kegelrad ist alles kleiner--- OHV eben.
es passen nur die 13S Sachen, das wäre 4;30 oder 4;11 Übersetzung.
die haben für den 13N die uralte Übersetzung vom Kadett B Automatik in die Achse inplantirert, aber halt ein kleines Diff.
gr armin
es ist ein kleines Differntial wie das vom OHV.
kleine Achse, kleiner Hals, kleine Radlager, kleine Trommeln.
nichts passt vom CIH
Hallo 4,375 ist kleines Diff OHV OHC
gr armin
Ja, das ist 13N runder Flansch mit 4 x 7er Schrauben.
13S kann auch einen runden Flansch haben, Baujjahrbedingt, aber da passt Kardan mit Bügeln. (runder Flansch CIH, nru wegen Schwingungen)
da alles ist aber schon vorne am Hals.
Unterschiede halt OHV/OHC Diff und CIH Diff (Grösse)
gr armin
Hi vom 13 S passt alles, es sind nur dünnere Steckachsen verbaut. ( 13N passt nicht, ist grösse OHV)
Hab hier mal eine Kopie vom Motorsportler gesetzt
Ja der 13 s Ascona hatte eine 4,30er drin.bestehend aus 10 Zähne am Kegelrad und 43am Tellerrad.4,22besteht aus 9zu38.13s Manta dagegen hatte eine grosse 4,11 drin bestehend aus 37;9.meiner Meinung von der Stabilität her das beste was es gibt. 37 zähne sind in dem fall einzeln gesehen die dicksten.die 9 am Kegelrad sind hier auch im eingriff die am meisten zu tragen kommen. von der 4,30 würd ich bei Leistung eher die finger lassen ,weil die zähne im einzelnen viel dünner sind.habe sowas auch sehr oft defekt gesehen.Aber manchmal liegt es auch nur dadran das das Material schon ein wenig ermüdet ist mit den jahren.Muss nicht immer am Material liegen.
Würde dir eine 3,89 nicht reichen? die ist von allen nochmal stabiler ,gebraucht eher zu bekommen im guten preis-lieistung verhältniss.Alles was ab 4 geht wird teuer und man steckt nie drin wie lange es noch hält. es sei den man sucht nicht nur secunden sondern auch hundertstel. (Made bei Georg)
gr armin
eidnfach mal bei der Edelschmiede Emmern nachfrage, oder Splendit Pards, hat glaub Sätze.
gr armin
Hi, mit Manta B Achse haben immer 8x13 ETo gepasst mim 205/60
alsp bei 9x15/16 muss man plus Einpresstiefe haben .
dann kommts auf die Reifen an.
gr armin
Könnte von Corsa A hin modeliert sein.
gr armin
nimm die hier, beruhigt die Nerven
gr armin
Wenn Blechpfeil. ist OT die Niete, wo der mit fest ist.
Verschiedene Zündzeitpunkte.
wobei die Spitze meist OT ist, der Blechpfeil Gradzahl Zündung.
gr armin
Das Internet war früher voll von der Firma Kr... in Neuried.
25 EbayKonten reichen da nicht.
immer ne Frage wie langs gut geht, dann wird wieder ein neues Konto eröffnet.
Hier bei dem , war lange Ruhe, aber wo mal der Wurm drin ist, wenns Generationen weiter gegeben wird, dauert bis sich das rauswächst.
gr armin 
ja steht im WHB ab Fahrgestellnummer 3;67. auch ziemlich Sinnfrrei, VS 3;70.
gr armin
kann mir nicht vorstellen, das es 3.67 im kleinen Achskörper gab???
gr armin
