Ich gehe mal davon aus , das du eine Vergaser für ein US Modell hast. Da gehen Zwei Leitungen (Motorseite, oben und Unten)
Zu einem Kohlefilter . Die musst du verschließen. Und deine Unterdruck anschlüsse sind warscheinlich für einen
Automatick Wagen . Da kannst du einen Verschließen.
Gruß Klaus
Ulli Alllllles Gute zum Geburtstag, und immer schön gesund bleiben.
Gruß Klaus 
Sind noch unterwegs . Im Badbergen konnte man aber schon mal den GTE Tank im Orginal
sehen 
Der Wagen ist vom Peter Weber, vom Manta Club Cologne.
Der ist aber Ocker
Gruß Klaus
Natürlich auch alles Gute aus Frechen , und immer schön gesund bleiben
Gruß Klaus
Am kommenden Wochenende ist mal wieder in Badbergen Treffen. Und wer fährt alles hin ????
Gruß Klaus
Schöne kleine Kiste 
Gruß Klaus
Waren das nicht drei
Super Arbeit, hätte nicht damit gerechnet , das das Ding wieder auf die Straße kommt .
Gruß Klaus
Schöne Vorstellung , ein herzliches Willkommen aus Frechen bei Köln.
Bilder geht nur uber einen Bilderdiens. Pic.....
Gruß Klaus
Alles Gtue zum Geburtstag, an die Polniche Grenze .Feier schön und immer schön gesund bleiben.Gruß aus Frechen
Wird ja langsam , super Arbeit .
Gruß Klaus
Auch ein herzliches Willkommen aus Frechen bei Köln
Schöne Vorstellung
Gruß Klaus
Ich habs an Stefan weitergeleitet. Gruß Klaus
Nein , seine besser Hälfte ![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Hallo zusammen , mein Nachbar hat mal wieder ein Problem . Er sucht für den Ascona B seiner Holden eine
Motor , 1,9S oder 2,0S . Am liebsten aus der Kölner Umgebung
Gruß Klaus
Den Beiden aus Frechen alles Gute und vor allem gesund und munter bleiben
Gruß Klaus
Wenn es hilft
Ne Vorstellung wäre aber nich unübel
Gruß Klaus
Schon mal einen herzlichen Dank an alle
