Mit dem Lackieren ist auch schwer von der Tagesform abhänig .
Zumindest wenn man es nicht Täglich macht.
Gruß Klaus
Mit dem Lackieren ist auch schwer von der Tagesform abhänig .
Zumindest wenn man es nicht Täglich macht.
Gruß Klaus
Sieht doch super aus
Gruß Klaus
Sieht schick aus, und würde auch mit blauer Berlinetta aus stattung gehen![]()
Gruß Klaus
Wäre wirklich schade nach der langen Zeit , ein Jahr ausfallen zu müssen.
Im Oktober dürfen wir aber die Schneeschüppen nicht vergessen![]()
Nee , im ernst , hoffen wir das Beste
Gruß Klaus
Auch ein willkommen aus der Kölner Bucht. wer bist denn du?
Gruß Klaus
Sieht gut aus , die Past
Gruß Klaus
Das Problem sin die Gummileisten zu bekommen. Gummihörner auf jeden Fall
Gruß Klaus
Think bigger; 3L ist nicht viel.
Gruß Klaus
Das mit den Grünen macht ein doch nur noch sprachlos , wie war das noch, Die spinnen die Römer.
Gruß Klaus
Dat Jahrbuch könnte aber dünn werden
Gruß Klaus
Dichtflächen werden nicht weiter behandelt, nur der Streifen zwischen Block und Steuergehäuse bekommt
einen Streifen Dichtmasse.
Gruß Klaus
Schöne Vorstellung , ein herzliches aus Frechen
Gruß Klaus
Auch was feines
Auch ein Willkommen aus Frechen
Gruß Klaus
Schöne Geschichte zu deinem Wagen , natürlich bis auf den Unfall.
Ist ja nicht ganz soweit weg
Gruß Klaus
Ein herzliches Willkommen auch aus Frechen, wo kommst du denn her?
Gruß Klaus
Schönes Gestell , da kann man mit arbeiten,![]()
Gruß Klaus
Er soll doch nicht den ganzen Kopf überarbeiten, nur wenn schon der Wassergummi
undicht ist , wie werden denn dann die Abstreifringe aussehen?
Gurß Klaus
Ventile nicht aber die Federn.
Gruß Klaus
Sind keine Dehnschrauben, nicht unbedingt erforderlich. Schaftdichtungeng bietet sich an wenn der
Kopf unten ist . Brauchst aber Werkzeug dafür. Kann man auch selber machen .
Bietet Wolfgang oder die Edelschmiede an.
Gruß Klaus