Beiträge von wiesel555

Zitat von wenne447

Äusserlich ist es bei mir auch ein 1,9 Block

Aber die inneren Werte zählen ja 👍

Danke für deine Aussagen. Die erste Info zu meinen ursprünglichen Fragen.

Werde nächste Woche mal Testen wo und wie der Tropenkühler platz findet.

Werd wohl auch den Lüfter auf blasend umbauen. Genug Platz ist ja vor dem Kühler.

Weisst du noch wieviel Grad das Kühlerthermostat öffnet? Und welcher Temperaturschalter verbaut ist?

Habe die Facet Benzinpumpe zu den 45er Weber vom Krause als Set gekauft. Wo habt ihr platz für die Elektrische Benzinpumpe gefunden. Bilder wären 👍

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Wo der Kühler Platz findet? Der sollte doch außer vom Netz her identisch zum Originalen sein oder?

Thermostat irgendwas um die 70° und der Temperaturschalter 70°/65°.

Benzindruck hat der Keule ja schon beantwortet, verbaut hab ich meine im Kofferraum!

Zitat von siggi.k

Schön eingepackt zum Transport, ist der wirklich trocken geblieben

Gruß

siggi

Ja absolut Staubtrocken. Das ist zwar ein riesen Aufwand aber besser als das da Salz ran kommt!

Zitat von Commander

der hat aber schlechten Umgang....

Ja nu man kann sich die Nachbarn nicht aussuchen

Zu 1. kann ich leider nix sagen da müsste man mal nachsehen

Zu 2. Ich hab auch nen Tropenkühler blasend verbaut, aber den starren Lüfter komplett verbannt! Brauchst dann einfach nicht mehr. Fahr allerdings auch nen Thermostat was früh aufmacht und auch der Temperaturfühler schaltet früh. Da läuft halt der Lüfter schon sehr oft aber ich hatte mit dem alten Setup Probleme und das war für mich die sicherste Lösung. Ölkühler hab ich bei mi hinterm Grill ganz oben verbaut.

Zu 3. Wenn du Geld übrig hast einfach kaufen weils ne saubere und einfache Lösung ist. Ich hab mir das selbst umgebaut.

Ach und ich fahr die Irmscher Bremse mit großen Trommeln und 20 er HBZ, mir persönlich reicht das bei meinen 3500 km im Jahr gut aus. Das liegt immer ein wenig im Auge des Betrachters und am persönlichen Empfinden. Besseres Setup wäre schön aber es muss alles TÜV mäßig passen und da sind se bei uns sehr schwierig teilweise. Einen 2,4 er wollte mir keiner eintragen

Jetzt fahr ich halt nen äußerlichen 1,9er

Hier noch ein Bild vom Transport zur Essen Motor Show und 2 Bilder auf der Messe.

Gibt ja nix besseres als weiß.

Zitat von Monzablau

Das Bogenrohr vom Auspuff geht ja so gerade eben am Träger und dem Halter für den Panhardstab vorbei. Wenn das mal nicht klappert.

Rainer

Sieht auf dem Bild tatsächlich so aus. Ist aber genug Platz. Ich hab ein 2x 50mm Hosenrohr drin, da ist es mehr als eng zum Getrag und zur Karosserie! Hab deswegen auch verstärkte Motorlager drin weshalb der Gussklumpen auch kaum kippelt sonst würde es vorne wie hinten klappern.

Zitat von oehle

Sauber

Das Problem mit den Traggelenken haste gelöst bekommen?

Ja ich hab neue bekommen von nem anderen Hersteller. Mal sehen wann ich Zeit habe die zu verbauen. Jetzt ist erst mal Messe angesagt

Bis aus Putzen is er endlich soweit fertig und bereit für die EMS 2018.

Zitat von Schneemann

und was für ne Grundierung????

Zuerst mit nem Primer für Kunststoffteile aus der Sprühdose und dann mit nem einfachen Füller grundiert. Hersteller weiß ich leider nicht da ich einfach genommen hab was so noch da war! Nur das Schwarz hab ich kaufen müssen.

Zitat von Schneemann

is scho kla

ich hätte gerne gewust mit was

Mit Lesonal Topcoat HS 420 in tiefschwarz.

Zitat von Commander

den BKV bewußt "falsch" herum montiert???

Ja zwecks der Optik 😉

Ach ja das Hosenrohr hab ich mal vom Klaus bauen lassen.

Im übrigen Suche ich nen Wischermotor von Siemens. Wäre super wenn einer was liegen hat. Hab meinen Kaputt verschönert! 😂

Zitat von Blumenpfluecker

Was ist das für ne Auspuffanlage? Die gefällt mir.

Das ist ne Ray Stahlanlage vom Leidinger. Gehört eigentlich ans B Modell. Hab nur den ersten langen Mitteltopf durch ein Rohr ersetzt weil ich da immer aufgesetzt hätte.

Zitat von Schneemann

wie hast du denn den Kunststoff schwarz gemacht????

Die Kunststoffteile wurden alle gereinigt, geschliffen, grundiert und dann Schwarz hochglänzend lackiert.

Wieder ein wenig weiter gemacht.

Da is noch ein E 30 in Arbeit 😉

Servus,

war lange nicht mehr aktiv im Forum und wollte euch ein wenig an meiner Baustelle teilhaben lassen!

Lg Daniel

Ich hab die besagte Anlage verbaut und zum Glück mit neuwertigen Scheiben! Denn alleine die machen schon 285 €!

ATZ bietet ja Nachbauten an. Da kostet aber schon eine Nabe fast 350 €!!!!!

Sättel kosten um die 600€! Sind bei mir verbreiterte ATE Sättel!

Wenn ich sie nicht hätte würde ich mich rein aus Kostengründen nach alternativen umsehen!

Leider ist bei 13 Zoll die Auswahl begrenzt!

Hallo Leute,
Hab festgestellt das sich das Blech nicht sonderlich gut nachbauen lässt! Die gebördelte Kante an der die untere Manschette befestigt wird lässt sich schlecht nachbauen! Und deswegen suche ich dringend dieses Bauteil!
Hab leider kein Bild aber ich denke ihr wisst was ich suche!

Schaltkulisse ist schon umgebaut und Konsole liegt bereit! Nur das Blech für den Tunnel fehlt mir noch aber das werde ich wohl selbst bauen!
Dank einiger Leute hier aus dem Forum hab ich alles bekommen was an Teilen gefehlt hat!
Hier wird einem wirklich bei jeglichem Problem geholfen oder fehlende Teile besorgt!
Danke an alle Beteiligten!

Ich hab halt keinen Racer wie du keule!
Da muss das schon ordentlich aussehen!

Da ist er drin der Tunnel! Nochmals vielen Dank oehle!!!!

Ich fahre mit diesen Filtern und im Moment ohne Trichter was sich aber auch ändern wird! Die Kästen gefallen mir einfach nicht und irgendwann hat einer die offenen Filter mal eintragen lassen!