Jetzt hat es mir keine Ruhe gelassen und ich habe nochmal genau geguckt. Wider Erwarten und meine langjährige Annahme, habe ich auf dem Zylinder doch ein ATE Symbol gefunden.
Ist der BKV also zwangsläufig auch von ATE? Woran erkenne ich das? Steht scheinbar nichts drauf. Gold verzinkt...
Und ich bilde mir ein auf meinem Delco Zylinder EINEN neuen ATE Behälter zu haben. Kann es sein, dass das auch möglich ist? Zumindest steht auf Behälter ATE und der BKV ist definitiv von Delco.
Glaub ich gar nicht mal ...aber ich täte mal eine klassische Zündpistole nehmen und dann mal schauen...
Ich glaub auch der Pistole nicht wenn der Fehler nicht beim Bediener liegt. Nichts anderes kann soweit daneben liegen und trotzdem gut laufen.
Nochmal: den kleinen Deckel kurz abschrauben und gucken, was auf der Nocke drauf steht. 🤷♂️
Unabhängig davon kann ich mir nicht vorstellen, dass es eine Nocke gibt, mit der er im Leerlauf bei 38 Grad v.OT gut läuft. Daher die anderen "Ideen"...
Ich muss zugeben, dass ich auch beim dritten Mal lesen nicht genau weiß, was fleischi sagen wollte. Bzw. inwiefern es deine Frage beantwortet.
Also klar, Priewe/Edelschmiede bauen jeden Wunsch. Aber das war ja nicht deine Frage.
Na genauer wird's in jedem Fall. Aber bei 15 kmh (bei welcher Geschwindigkeit?) könnte das rote noch genauer werden. Wenn wir mal von 100kmh also 25% ausgehen.
Für genau hilft nur der Rechner. 30s Arbeit. Geht sogar aufm Handy.
Für die ganz Faulen:
Hat im Normalfall auch nur der GTE.
Eben, und die ist dann bei 10 Grad v.OT. Das war meine Annahme, falls es nicht mehr die originale Riemenscheiben sein sollte. Aber passt die vom CIH überhaupt? Keine Ahnung vom OHV 🤷♂️
Was für Tacho, was für Räder, welche HA Übersetzung?
Mit diesen Daten kannst du es mit dem Tachorechner von Rainers Seite ganz genau heraus bekommen... Oder halt selbst rechnen. Verhältnisrechnung 6. Klasse.
Auf jeden Fall brauchst du eins mit mehr Zähnen. Also gelb oder rot.
Von Klaus Priewe gibt's natürlich alles passend.
Original hat der A aber den kleinen Flansch und der B den großen. Passt doch also daher schon nicht ohne den Krümmer mit zu tauschen. Oder?
Meiner hat an der Riemenscheiben gar keine Markierung.
Hast du Mal mit dem Pfeil und der Kugel am Schwung abgeglichen?
Durchs Kerzenloch ist schon ziemlich ungenau, wenn man es nicht mit Messuhr und Anfahren aus beiden Richtungen und vermitteln macht.
Die Pistole kenne ich nicht.
Das wäre nicht auszuschließen. Hab aber ne recht teure zzp Pistole. Viel falsch machen kann man da ja nicht.
Das war auch mein Gedanke. Was für eine Pistole hast du denn? Und wie hast du genau "genullt"?
Mach doch einfach mal den kleinen Deckel ab und gucke, was auf der Nocke draufsteht. Aber 38 Grad vor OT im Leerkauf, das kann ich mir einfach nicht vorstellen. Da kann eigentlich nur irgendwas nicht stimmen.
Die Frage ist wie lange und zu welchem Preis...
Wenns nur einen Neuwagen mit nem ordentlichen Motor, bisl Hubraum und mehr als vier Zylindern geben würde... Da wirds dünn.
Mir würden 100 Sachen einfallen bevor ich das Zeug wieder in den Tank kippe. Allerdings ist Sprit bei mir auch noch nie so alt geworden...
Ich geb lieber keine Tipps mehr 😂
Man kann damit z.B. auch einfach das Lagerfeuer anzünden
Ich würde den Vergaser zerlegen und im Ultraschallbad reinigen.
Tank sauber machen und Filter einbauen. Dann läuft das schon, denke ich.
Dann zum Sachsentreffen im Sommer kommen, falls du mich solange aushältst...
