Beiträge von Zonendoedel

Dann eher Wolf!

Naja, gibt's hier auch so gut wie in jedem Ort ab 10000 Einwohner. Bei uns (<20k Einwohner gibt's sowohl ATU als auch Pitstop.

Waren beide schon mal kacke. Inzwischen beide nicht verkehrt. Wie gesagt, kommt immer auf die Führung an.

Pitstop macht z. B. im näheren Umfeld mit die günstigste Achsvermessung mit nem recht neuen Gerät. ATU hat ein relativ großes Teile Lager, wenn man mal was schnell braucht und außerdem nen super Elektrik Spezi!

Bremsen machen für 30€ habe ich noch nie gesehen. Sind meist eher Angebote inkl. Material. Klar, sind die Recht günstig. Sind ja auch als Lockangebote gedacht. Aber länger als ne Stunde braucht dafür auch kein guter Mechaniker und die Marge bei den Teilen kennt glaube ich jeder, der selbst schraubt. Also, die verdienen daran schon immer noch ganz gut am Ende.

Die Waschmaschine würde ich sogar für 15€ mehr noch im Netz kaufen. Weil ich die Abwicklung im Garantiefall einfach entspannter finde, als das Teil am Ende selbst einen Ort weiter zu kutschieren, wochenlang zu warten und sich am Ende nicht mal trauen nachzufragen, weil man den Verkäufer, den man vielleicht noch privat kennt, natürlich nicht verärgern will. Im Netz wird das Teil abgeholt. Gleichzeitig habe ich mein Geld zurück und ich kaufe ne Neue. Zumindest im besten Fall.

Mein Fleisch hole ich natürlich auch am liebsten beim Förster in der nächsten Straße...

Aber: Abgeschwiffen! ?

Kann ich widerrum nicht bestätigen. Kommt auch da darauf an, wer den Laden führt!

Ist ja auch nachvollziehbar. Die schicken ihre Abnahme auch zur übergeordneten Stelle. Und warum sollen sie sich am Ende Stress antun...

Zitat von Ulli

dan sind wir wieder bei ner anderen Discussion DEN Passus soll es je nicht mehr geben...nun heisst es , muss innerhalb der 10 Jahre passiert sein..

aber das macht jeder Prüfer anders

Da wüsste ich gern wo das steht?! Im aktuellsten Anforderungskatalog (den ich je zu Gesicht bekam) steht die Regelung noch wie gehabt drin. In allen anderen, auch den Zusatzanweisungen und Co. genauso.

Alle Prüfer, mit denen ich darüber gesprochen habe (und die waren nicht alle aus meinem Einzugsgebiet) sehen das genauso.

Wenn jetzt einer etwas anderes macht, ist das (zumindest für mich) Willkür! Wer damit im Ernstfall wie weit käme, wäre ein Versuch wert. Aber wozu den Ärger? Einfach zum nächsten gehen und gut...

Nö, 10 Jahre nach EZ HÄTTE eingebaut werden können, reicht aus! Exakt so steht es im Anforderungskatalog!

Wenn das bei euch nicht eingehalten wird, machen die Prüfer vermutlich ihre eigenen Gesetze...

Ansonsten sehe ich das wie Ulli: Warum will bzw. sollte man das überhaupt eintragen...

Genau, 1978! Merkst du selbst, oder?

Kenn solche Probleme nicht. War noch nie in so ner Werkstatt...

Silikon, bauschaum, scheibenkleber, glasfasermatten,... Da gibt's schon einige Möglichkeiten...

Ich sag doch: Die Hälfte.

Verschwendete Zeit bei einem Verkäufer, der ihn ernsthaft für 26000 verkaufen will...

Wenn der Motorraum gut aussieht und die Blecharbeiten unter dem schwarz auch gut gemacht sind und sonst blechmäßig alles i. O. ist, dann kann er vielleicht die Hälfte bekommen.

Wenn der Motor vernünftig gemacht ist inkl. der BBS Felgen, sind die beiden Sachen vielleicht um die 5000€ wert.

Bleiben 8000€ für den Rest. Ist schon ambitioniert, denke ich.

Den gibt's auch schon über ein Jahr. Hatte mal Interesse an den Felgen bekundet. Kam keine Antwort.

Relativ betrachtet im Verhältnis zur Körpergröße!

Gab's Freitag bei mir. Legga!

Dann wäre wohl der DZM zuerst gestorben, oder?

Naja bei mir ist das erst zehn Jahre her...

Am grünen Kabel einen Schlag? Wie soll das gehen? Glaube, dasuss Einbildung gewesen sein. Funktioniert der DZM noch?

Hab mit n paar PI Jungs studiert. Die hatten die unglaublichsten Eintragungen von allen! Allerdings damals noch keine Oldtimer...

Finds auch ganz schick. Aber so 100%ig würde mich das Gold zu rot auch nicht überzeugen. Mal sehen, wie es zu Monzablau wirkt...

Jo, das meinte er und das gibt's hier komplett als PDF zum Doenload:

WHB / Werkstatthandbuch I+II: Fahrwerk, Triebwerk + Karosserie, Zubehör