Und nun? Was willst du uns sagen?
Alles gut. Normaler Leitungswiderstand.
Beiträge von Zonendoedel
-
-
Man erkennt auf dem Bild nicht, wie groß die sind. Könnte auch vom Stoßdämpfer oben sein. 🤷♂️
-
Welche sind das? Vom Stabi?
-
Die Ausgleichsscheiben oben vermutlich auch. 😂
-
Also mit den dicken Anschlagpuffern ist der selbst ohne Federn viel zu hoch.
Lackiert hätte ich das Alu auch niemals. Aber Matthias hat absolut Recht. 😂
Und am rechten Motorlager fehlt noch das Hitzeschutzblech!
-
3 mm runterfräsen wäre auch bisl viel. Anschrauben (wird man doch rangezogen bekommen) und dann mitm Brenner ordentlich erhitzen. Abkühlen lassen, abschrauben und kontrollieren. Versuch wär's wert...
-
Meinste die haben nichts besseres zu tun als für dich eine Liste zu schreiben wenn's schon einen Shop gibt? 🙈🙈🙈
Und morgen kauft einer ein Teil, dann bekommst du einen neue...
-
Naja, man kann ja auch die Welle schleifen. Meine ist 0,25 Untermaß. Nochmal frisch geläppt und mit Plastigage mit 0,25er Übermaßlagern vermessen lag ich ziemlich genau in der Mitte...
-
Bei Lager nur Glyco
Kolben Mahle
Kolbenringe Götze
Dichtungen elring...
Genau so! Wobei man die ein oder andere Dichtung von Reinz auch gebrauchen kann...
-
Ich würde nur Goetze einbauen. Wo es die am billigsten gibt weiß ich nicht. Definitiv in vielen Shops.
Krause ist preismäßig meist bei den günstigeren dabei und hat die größte Auswahl. Auch alles andere klappt immer zuverlässig...
-
Nix is guter und billiger als Krause 🤷♂️
-
-
Happy Birthday! 🍻
-
Die letzten zwei Jahre nicht
-
Ich habe ihn schon ganz oft gesehen. Die Hose trotzdem noch nie live. 🤷♂️
-
Mir wäre das auch alles viel zu hell. Und zu weiß natürlich auch. Warum überhaupt tauschen? Original ist doch optimal 🤔
-
Moin aus Hamburg
Manta a immer die richtige Entscheidung.
Moin aus Hamburg
Was gab's denn bei dir? 😜😂
-
-
Ja gibt es, aber auf jeden Fall müssen 2 Anlenkpunkte an der Karosserie sein, sonst erfüllt das nicht die gewünschte Funktion!! Die dritte Strebe ist starr an der Achse und soll nur den Umlenkpunkt am Differentialgehäuse abstützen.
Das Wattgestänge MUSS zweimal an der Karosserie angebracht werden:
Weiters habe ich den 2. Halter kürzer gemacht wie den originalen, anstatt den so lang zu machen wie auf dem Bild weiter oben, dass er fast am Asphalt streift. Erstens von der Steifigkeit her, und zweitens von der Gefahr her wo einzuhaken. Eingefedert stehen bei mir dann die Streben auch ziemlich parallel, was die Ausgangseinstellung sein sollte.
Greenie vor vier Jahren schriebst du noch, dass dir ein einstellbarer Panhardstab ausreicht und du nix schweißen möchtest 😂
-
Den gelben Ascona den joiner gezeigt hat, hatte ich auch in Erinnerung. Da war es damals genau bebildert. Aber wo das war...🤷♂️
