Klar kenne ich ne Pfütze. 
Beiträge von Zonendoedel
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Probieren geht über studieren. Mir haben auch viele abgeraten damals.
Bin aber sehr zufrieden. Verbrauch nicht extrem hoch. Spürbare Mehrleistung, geile Optik, geiler Sound,...
Und da habe ich sonst noch nichts an Motor, Auspuff und Co. optimiert. Kann ja noch werden...
Und wenns nicht geklappt hätte, wäre es halt wieder rausgeflogen. Dafür hätte ich danach gewusst, wie so n Vergaser funktioniert.
Learning by doing...
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Geht die dicke Gummimatte auch auf um wat rauszulassen
Gruß
siggi
Is ja schon offen. Was ist eigentlich ne fütze ?
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und wann war das letzte mal
was glaubst du warum ich nich mehr zum wft komme
Sehr schade. Ich hätte dich auch gern mal persönlich kennengelernt.
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qualmt mal schön weiter, irgendwie müssen ja die dauerklammen Staatskassen gefüllt werden.....
Nö. Wohne Grenznah!
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Bei dem Preis und dem Aufwand, Feile ich das Teil ja aus einem Stück!
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Das wird er schnell merken. Lass ihn mal zunächst schrauben und fahren. Dann wird er sich wieder melden und dann wir sehen weiter.
Rainer
Hach, wie freundlich...
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Mit Ascona fahren oder Bier zu trinken....
zu rauchen...
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Ok. Hab grad überlegt gehabt ganz aufzuhören...
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Ich versuche mit wenig Aufwand viel rauszuholen.
Das kann er ja dann auch immer noch machen. Muss er doch aber nicht, nur weil ich es so mache...
Und bevor ich mir nicht sicher wäre, was da faul ist, hätte ICH garnichts angefangen.
Er hat doch garnicht gesagt, dass alles so bleiben soll...
Mal davon abgesehen habt ihr Älteren mit 25 vielleicht das ein oder andere auch noch anders gemacht als heute.
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Sorry Jungs, da ich ja auch so n Holländer fahre, muss ich mal zum Holländer halten.
Klar sieht die Achse keimig aus. Aber nicht bei jedem muss alles gestrahlt, gepulvert, vergoldet und Co. Werden. Die meisten Alltagsautos sehen wohl kaum anders aus.
Bevor ich nicht sicher wäre, wo der Fehler liegt, würde ich da garnichts putzen. Wozu? Könnte ja sinnlose Arbeit sein.
Dass man vor dem Fahren die defekten Lager, poröse Gummis bzw. Die Bremse in Ordnung bringt versteht sich doch von selbst.
Vermessen und eingestellt wird die Achse ganz zum Schluss, wenn alles fertig ist.
Aber jetzt? Was bringt das, wenn er danach weiß, dass der Sturz - 3°12' hat, wenn ers vorher schon sieht.
Sorry aber manche Beiträge hier klingen für mich nach Besserwisserei und helfen kaum jemanden weiter!
Die Fotos sind allerdings wirklich schlecht um was zu erkennen. Denke, den muss jemand vor Ort ansehen, der sich auskennt bzw. mit einem anderen Fahrzeug vergleichen.
Nehmts mir nicht übel...
Ist hier der Motor drin?
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Gruß von der polnischen Grenze!
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Und unter der Achsträgermutter fehlt ne Unterlegscheibe...
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Was passt da nicht?
Aber ob die am Ende wirklich für ruhigeres Kraftstoffniveau sorgen, bezweifle ich. Dafür sind die doch viel zu hart.
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Alle waren da. Frido, Matze, Jochen,...
Nur du und Maggo haben noch gefehlt!
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Bei di Michele gibt's die. Allerdings mit verdrehten Flaschen. Müsste man zwei hintereinander Schrauben. Ob das dann so toll ist...
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Für beides könnte es knapp werden, wenns was vernünftiges werden soll.
Denke aber auch, dass selbst, wenn es zu allen Ausgaben kommt, am Ende welche günstig verscherbelt werden...
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Bakelit nennt man das nicht mehr. Das sind Phenolharzplatten. Dann findet man auch modernen Ersatz.
In dem von Greenie erwähnten Shop aber unter Bakelit zu finden!
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Ich kanns nicht mehr hören. Wer will denn nn schon so n blöden gte, jetzt, wo es die in neu für 1300 euro gibt.
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Ich glaub auch fast da ist nichts falsch. Mal auf beide Räder stellen. Mit Motor und Dämpfern. Dann passt das schon.
