Kumpel hatte sich dieses Gerät gekauft: http://www.hifi-archiv.info/Nakamichi/Drag…kt/dragon01.jpg und das Ding funzt heute noch wie am ersten Tag.....
absolut traumhaft.....und sündhaft teuer gewesen.....da konnte man sich in den 80ern locker 2 bis 3 Ascona A mit 2 Jahren TüV zulegen....
Fürs Auto? ?
Man man man.
Ihr seid alle zu alt...
Ich bei leidinger.
Soviel wollten die Holländer das letzte Mal an ihrem Stand.
Für 150 bekommt man ja ne komplette 3er Konsole.
022 und B6 sollte passen. Wird aber halt nicht viel tiefer. Und optisch vorne höher als hinten.
Habe bei meinen 50/50 Apex Federn von Leidinger hinten auch dickere Gummis drunter und ist für meinen Geschmack hinten trotzdem noch zu tief.
Und Brinki sollten glaub eher den 021ern entsprechen, wenn ich mich Recht entsinne. Aber so 100%ig hats ja glaub auch nicht gepasst.
Wie auch immer... Hinten irgendwie immer zu tief. War wohl früher so gewollt.
Was ist teuer? Frag mal die Holländer. Die haben die Kistenweise für vernünftige Preise...
Ok, meine ist anders. Die läuft quasi mechanisch über die Unruhe und wird alle paar Minuten über die spule aufgezogen.
Bremsenreiniger ging bei meiner gut. Danach natürlich passendes Öl drauf.
Türstift raus und rein würde ich nicht machen. Dann klappert oder knatzt das. Hol dir nen neuen und gut. Dann sitzt der wieder schön stramm.
So verzogen kann der eigentlich kaum sein. Der müsste man auch so reingeschlagen bekommen. Hängt vielleicht an der Kante am oberen Scharnier teil der Tür.
Also Uhr klingt komisch. Eigentlich macht die nur mal alle paar Minuten "klack" wenn sie durch die Spule quasi aufgezogen wird. Danach hört man garnichts. Flute die mal ordentlich mit Bremsenreiniger...
Türscharniere sind verschweißt. Der obere Bolzen wird von unten eingeschlagen, der untere von oben. Die originalen schließen oben und unten bündig ab.
Die aus neuerer Fertigung gibt es in zwei verschiedenen längeren Ausführungen. Teilweise haben die auch einen Kragen dran. Kann sein, dass mal so einer reingekommen ist.
Einfach reinschlagen. Wenn zu lang, müsste er ja oben durch kommen.
Zum Ausbau gibt es ein Ausschlagwerkzeug. Günstig in der Bucht.
Ich weiß nur vom Hören sagen, dass man früher beim 021 Fahrwerk hinten meist die originalen federn drin gelassen hat.
Und laut Gutachten gehören da auch gelbe Konis dazu. Inwiefern die noch etwas beeinflussen, keine Ahnung.
Jo, kann ich bestätigen...
Optisch meins auch nicht. Technisch schon nicht übel.
da steht kein roter asconaa
Hat ja auch keiner behauptet.
Warum platzt da beim Green Inspiration gelbe Farbe ab?
Zeig ich dir beim WT. War glaub noch nie mitm Rechner im forum...
Jo, geht.
Herzlich willkommen!
Was haste denn alles für Opels? Bilder sind immer gern gesehen hier. Geht ganz gut mit picr.de...
... Wieso? Sind doch weggegangen wie warme Semmeln... ?
Jo, aktuell wurde ich auch wieder zu exide greifen. Top Preis-Leistung.
Kloostein: wo hast du das mit den zwei Herstellern her? Kann ich fast nicht glauben. Würde mich aber interessieren.
