Beiträge von Zonendoedel

Zitat von Dino_J

Man kann zwar 4 10cm Lautsprecher einbauen, ohne Blech zu schneiden. Aber das gibt nicht viel Bass. Die einzigen Tieftöner mit 10cm, die ICH kenne sind die Visaton Ti100. Aber ich glaube, die scheiden aus

Ich habe 4 WS100 in der Ablage ab 150Hz. Den richtigen Tiefton bringt ein Subwoofer. AUF der Hutablage sind Blaupunkt Kugelboxen mit Hoch/mitteltöner drinn. Vorne an der A Säule Hochtöner. Kling ganz gut, ist aber auch keine Discoanlage.

Was spricht gegen die Visaton? Habe in diese Richtung eher wenig Plan...

Jo, die Tage erst wieder n Tank leergeblasen... Sogar ohne Gruppe A kein Radio benötigt...

Zitat von siggi.k

Sehen aber gut aus

Stimmt. Aber ich glaub, wenn ICH n BM hätte, würde ich versuchen, es so original wie möglich zu gestalten. Vor allem bei dem Aufwand, den Peter schon getrieben hat...

Zitat von Mobert

Wenn du in der Bucht gute alte RFT-Boxen schießt, findest du auch wunderbare Breitbandlautsprecher, die sogar ein bisschen Bass bringen. Passt vom Alter auch eher zum Auto.

Da kennt sich jemand aus!

Ansonsten: Der Gruppe A klang reicht doch vollkommen aus... Ich habe einen kleinen originalen Lautsprecher im Armaturenbrett. Reicht für die Fahrt nach Heimborn...

Zitat von oldie

siggi.k

Extra für dich. Da steht geschrieben für was der Topf ist. Warum soll ich es denn nochmal schreiben.

Ja genauso habe ich es ja auch verstanden? Warum bis du anderer Annahme?

Dann muss ich wohl die lange Reise auch wieder auf mich nehmen! Lack sieht top aus!

Shitstorm ein: Ventildeckel und Getriebe sind aber nicht original... ?

Zitat von Dino_J

Ich hab den Fehler schon entdeckt.

?

Zitat von oldie

Nein hat es nicht, aber du hast wie immer Recht. Du hast nämlich nicht begriffen wofür der Topf ist.

Ich denke schon. Lasse mich aber gern eines besseren belehren von Dir. Nur zu...

Zitat von oldie

Das hat nichts mit den Benzindämpfen zu tun, so wie es Jürgen beschrieben hat ist es richtig.

Naja, wenn sonst etwas austreten würde, wenn man ohne Topf ganz volltankt, hat es am Ende doch etwas damit zu tun.

Wenn Pfeil auf Markierung, dann 5 vor.

Wenn der Niet (mit dem der Blechpfeil befestigt ist) auf Markierung, dann OT.

Beim Vergaser Motor ist der Pfeil 5° v. OT. Der Niet genau OT. Ob es noch andere Schwungscheiben/ Markierungen gab bei den neueren bzw. Einspritzer Motoren, bin ich mir nicht sicher. Glaube aber ja.

Wollt grad sagen. Da gibt's fast alles. Aber nicht als Set.

Höchster Punkt Kolben, kannste an der KW paar Grad nach links und rechts drehen, ohne, dass sich oben viel tut, quasi...

Zitat von siggi.k

Ja kannste einfach an der angebauten Glocke tauschen. Denk daran den vorderen Simmerring zu erneuern wenn du das Getriebe tauscht. Und an der Stelle hinten, wo die rote Dichtmasse zu sehen ist, da gibt es eine Dichtung für.

Gruß

siggi

Glaub die Bilder sind in der falschen Reihenfolge...

Zitat von Manta00b

OT Markierung ermittelt: Ausgebauter Motor ohne Zylinderkopf. Mit einer Messuhr mit Magnethalter den höchsten Punkt von Kolben 1 ermittelt und auf der Scheibe markiert.

Kannst ja zum Abgleich auf den Niet an der Schwungscheibe schauen.

Zitat von Manta00b

Noch mal zum Mitschreiben es gibt auf meiner Scheibe exakt 3 Markierungen die ich selber angebracht habe und zu 100% richtig sind.

Das sind

1. OT

2. 10 Grad vor OT

3. 30 Grad vor OT

Mein Problem ist wenn ich im Standgas meine Zündung auf 10Gard vor OT einstelle ich ausgeregelt ca. 50 Grad vor OT habe.

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Wie hast du OT ermittelt beim markierungen machen? Und dann die anderen mit Winkel Esser angetragen oder wie?

Lt. WHB macht die Fliehkraftverstellung bis zu 28° und die Unterdruckdose (hast die angeschlossen?) bis zu 23,5°. Könnte also passen mit deinen Angaben.

Selbst ohne Unterdruck ergibt das ja dann ausgeregelt schon 38° wenn d bden Verteiler im Leerlauf auf 10° einstellst. Oder habe ich einen Denkfehler?

Wie kommst du auf die 30° ausgeregelt?

Bleibt die Frage, ob der Verteiler zu dem Motor bzw. der Einspritzung passt...

Zitat von Ulli

Das bezieht sich aber auf die vorhandene Markierung....Da gibt es unterschiedliche

Willst du es nicht verstehen?

Zitat von Ulli

Gehört da nicht eigentlich ein Verteiler von Bosch mit Transistorzündung zu dem Motor?

Deswegen meine Vermutung mit falschem Verteiler.

Kein Kontakt, der sich abnutzen/ verstellen, etc. kann...

Auch ne eingelaufene Welle ist dann vermutlich nicht ganz so tragisch...

Jo, von carolus habe ich nen großen Drehmomentschlüssel. Der ist top. Der digitale von Stahlwille, der 10x so teuer war, ist nach drei Jahren Schrott gewesen...

Und das Snap On Zeug, was ich so kenne ist auch alles super. Aber auch nicht ganz günstig.