Wat wolln wa denn mit Bananen? Dann lieber doch Schweizer Bier!
Beiträge von Zonendoedel
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ach man die Ölkontrolle ist nicht rot
Sondern?
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Nö, die ist rot. Handbremse ist gelb die dem!
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EDIT:....die falsche Amatur ist auch verbaut....Ölkontrolle ist Orange....
Wie kommst darauf?
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Der vom Ulli ist nicht übel, wenn ich euch beim Preis einig werdet...
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Erstmal ist die Alt Opel IG dieses Jahr in Görlitz. Vielleicht sieht man da ja den einen oder anderen...
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Zu deiner Frage: Mehr ausgeben für besseren Zustand spart am Ende immer Geld. Nicht nur Zeit! Vor allem würde ich nach möglichst sehr guter Blechsubstanz suchen. Alles andere ist mit weniger Aufwand machbar.
Und der hintere Radlauf mit Übergang zur Seitenwand hat doch auch ne komplett andere Farbe, oder täuscht das?
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Drum bin ich ja hier um endlich gutes Bier zu machen.
Interessant! Dann treffen wir uns doch alle dort...
Alternativ bin ich auch für Forumstreffen im Osten 2020...
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Moin aus der Zone (unweit von Dresden).
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Du mußt auch mal schneller als 100Km/h fahren. Dann brauch der auch mehr
Gruß
siggi
Aufm Hinweg nach Heimborn bin ich viel Vollgas gefahren. Fast immer über 5000 Umdrehungen. Höchstgeschwindigkeit laut Tacho: 200km/h. GPS Handy App: 178km/h. DZM: ca. 6200 u/min. Find ich für nen völlig originalen 1,6N gut und selbst da habe ich nach 620km nur 11l /100km gebraucht.
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Du hast halt auch noch keinen Dr. Titel.
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Das sind schon rund 20% Unterschied zu 220km. Aber trotzdem. Noch viel. Ich brauche unter 10l mit den zwei 40er Solex. Ok, is nur n 1,6er.
Aber 220km bei originalen 2 Liter ist trotzdem schon sehr viel.
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Wenn nicht, stimmt was anderes definitiv nicht.
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Das war wie schon mal schrieb den Verkaufsanzeigen geschuldet, und sooooo schlecht ist bzw war die Zeitschrift nun auch nicht.
Heute mit dem Internet hat man natürlich andere Möglichkeiten damals
Gruß
siggi
Ich finde auch. Da gibt's es wesentlich schlechtere.
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Nein siggi, dass du so n schmuddelblatt liest...
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die Roten haben ne Hülse oben drauf
das ist richtig
War meinst du mit Hülse? Die gelben sind doch genauso?!
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Meinte keine Staubkappe sondern einfach den oberen Teil des Dämpfer s.
Ich habe auch koni rot drin und eine Umdrehung zugedreht.
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Und original ist oben in der Kappe noch ein Gummiring (ca. 7mm) eingeklemmt zusätzlich zu der geschlitzten weißen Platikscheibe.
Den muss man durch die zwei kleinen Löcher, oben in der Kappe, rausdrücken und ebenfalls entfernen zum verstellen.
Sollte beides fehlen (wie beim Nico scheinbar) knallt ja Metall auf Metall. Ein Wunder, dass das so lange gut geht.
Und halb zu dürfte schon sehr hart sein, wenn der Dämpfer noch in Ordnung ist.
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Dann langsam in kleinen Schritten härter drehen und testen...
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Ist aber was dran...
