Beiträge von Zonendoedel

Jo. Steht so im WHB. Aber keine 6-8mm!

Nö.

Ich hatte n smiley dahinter gemacht...

Bin heute durchgefahren. Is ja genauso n Kaff wie mein Dorf...

Der Dino beherrscht wohl doch Photoshop...

Klar versuche auch ich die "Richtigen" zu fragen. Aber manchmal ist es sehr mühselig. (Die Diskussion Rekord Bremse, Irmscher Kleeblatt und Co. ist das Beste Beispiel dafür. Habe ein Jahr gebraucht um durchzusehen. Selbst Alterfahrene haben mir "Mist" erzählt)

Am Ende braucht man manchmal etwas länger, um jemanden als "Experten" zu enttarnen. Da kann es u. U. Schon zu spät sein.

Wäre doch schön, wenn zumindest dieses Forum hier beitragen könnte, da man doch als Laie davon ausgeht, dass die "Richtigen" hier dabei sind und am Ende auch helfen.

Klar bekommt man nicht alles mundgerecht vor die Füße (komisches Bild eigentlich ). Aber wenn man schon hier keine Antwort bekommt, wo dann. Führt doch bei einem Neuling am Ende nur zu Frust. Entweder gibt er auf oder macht es halt irgendwie. Evtl. halt auch nicht original obwohl er es vor hatte.

Das wäre doch genau das, was nicht Ziel sein sollte, oder?

Wollt ich aus unserer Brot und Butter Liga eine Porsche Liga entwickeln oder sollen möglichst viele Fahrzeuge erhalten bleiben?

Zitat von Monzablau

Und noch ein Tipp: Was man auf Treffen sieht, muss noch lange nicht original sein. 80 Prozent der dort sichtbaren "Lösungen" sind "irgendwie" hingebastelt. Weil es die Leute einfach nicht besser wissen.

Rainer

Genau das meinte ich.

Erst sagst du, man soll auf Treffen gucken und dann schreibst du das?! Verstehe ich nicht. Oder wir reden aneinander vorbei.

Woher soll ich die "originalen Fahrzeuge" erkennen, wenn ich nicht weiß, wie es original aussehen muss?

Kenne mich leider mit dem Manta nicht aus. Aber wenn es einfach wäre und es nur zwei Varianten gibt, würde Peter ja nicht nachfragen bzw. es könnte schnell beantwortet werden.

Beim Ascona habe ich beim Umbau auf Ausstellfenstet die Zierrahmen mit abtupfbarem Würth Gedöns eingesetzt und anschließend die Dichtung drüber gepappt. Ob die Rahmenbefestigung als auch die Dichtung dem Original entsprechen, weiß ich leider auch nicht. Mir aber auch egal. Sieht gut aus und ist dicht.

Auf Treffen habe ich schon mindestens drei verschiedene Dichtungen gesehen.

Manchmal muss man einfach machen ohne viel zu fragen, weil eh keine sinnvolle Antwort kommt. Hält nur auf... Berichtigen kann man ja nach Belieben später immer noch.

Da bin ich nicht bei dir, Rainer. U. U. sieht man dann aufm Treffen nämlich drei Varianten und weiß immer noch nicht, wie es nun original korrekt war. Von daher wäre es einfacher, wenn jemand, der es weiß, es hier für ALLE und IMMER dokumentieren würde.

Ich gönne solche Infos grundsätzlich JEDEM! Auch denjenigen, die sich keine Literatur oder Treffen antun können oder möchten.

Zitat von Greenie

also meiner ist jetzt mit der Kugel auf dem Pfeil und beim 4 Zyl. auf Überschneidung.....vorher war er einen Zahn weg..

aber ich konnte die Körnung auf dem NW-Rad nicht finden..(gibt es da auch welche ohne?)..als ich ihn bekommen habe lief er nur 130Km/h weil er einen Zahn weg war....

war zwar einwenig Gefuddel bis ich die Kette über den einen Zahn hatte aber seither rennt er....

Kugel auf Pfeil dürften 3-5° vor OT 1. Zylinder sein bei nem Vergaser Motor, wenn alles richtig zusammengebaut ist. Soll das dann mit Überschneidung beim vierten passen? Die müsste doch eigentlich bei Kugel auf Niet sein?!

Tach von der Polnischen Grenze!

Ich glaub ja das er nen Frontschaden hat. Na und. Für mich scheint der ganz vernünftig behoben worden zu sein.

Das mit der Schotterrallye hast du geschrieben.

Auch das er was für Motorsport ist und nicht für die Straße (thread Titel).

Edit: sorry, das mit dem Schotter habe ich wohl mit nem anderen Thread verwechselt.

Hab für beides Fluid Film genommen. Wurde doch hier erst als universalhilfsmittel angepriesen...

Zitat von Ulli

Zumindest ist der rechte Längsträger vorne ab dem 1.Knick angeflickt worden

Das hatte ich ja auch schon geschrieben. Aber woran man erkennen soll, dass da was schlecht gerichtet ist, verstehe ich auch nicht. Spaltmase sehen dich gut aus, zumindest die man sieht.

Und die Sprit Leitung wäre mir bei Schotterrallye auch angenehmer durch den Innenraum.

Hab ich auch überlegt. Außer dass die Sollknickstelle am Längsträger hässlich geschweißt und übertüncht ist, kann ich nix erkennen.

Würdest du zwei Naben abgeben? Was haben die Scheiben gekostet?

Sowas gibts fast jede Woche. Meist nur wenige Bilder, die nicht viel Aussagen. Und Anbieter (oft Frauennamen) sind immer erst an diesem Tag angemeldet.

Schreibt man die an, nimmt es immer exakt den Lauf, wie von Hannes beschrieben.

Kommunikation nie über die Plattform, wo er angeboten wurde. Nur per Mail oder SMS.

Ich frage immer zuerst, wann man den mal besichtigen könnte. In der Regel kommt da dann schon keine Antwort.

Bei mir auch 5mm. Im Durchmesser Rainer, nicht im Radius. Dabei müsste auch am Sattel noch minimal bearbeitet werden.

So richtig gefällt mir das aber eigentlich nicht, da der Felgenflansch nicht mehr mit der kompletten Fläche anliegt.

Teufelsrochen wärst du so nett und könntest mir diese Unterlagen auch zukommen lassen?

Zitat von siggi.k

Mit Glycerin schmiert man die Dichtungen ein, damit die im Winter nicht festfrieren.

Um Gummi geschmeidig zu machen nimmt man auch Talkum Pulver

Gruß

siggi

Genau! Oder im Gefrierfach! Bildet sich nicht so schnell Eis an den Wänden.