Hab für beides Fluid Film genommen. Wurde doch hier erst als universalhilfsmittel angepriesen...
Beiträge von Zonendoedel
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Zumindest ist der rechte Längsträger vorne ab dem 1.Knick angeflickt worden
Das hatte ich ja auch schon geschrieben. Aber woran man erkennen soll, dass da was schlecht gerichtet ist, verstehe ich auch nicht. Spaltmase sehen dich gut aus, zumindest die man sieht.
Und die Sprit Leitung wäre mir bei Schotterrallye auch angenehmer durch den Innenraum.
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Hab ich auch überlegt. Außer dass die Sollknickstelle am Längsträger hässlich geschweißt und übertüncht ist, kann ich nix erkennen.
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Würdest du zwei Naben abgeben? Was haben die Scheiben gekostet?
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Sowas gibts fast jede Woche. Meist nur wenige Bilder, die nicht viel Aussagen. Und Anbieter (oft Frauennamen) sind immer erst an diesem Tag angemeldet.
Schreibt man die an, nimmt es immer exakt den Lauf, wie von Hannes beschrieben.
Kommunikation nie über die Plattform, wo er angeboten wurde. Nur per Mail oder SMS.
Ich frage immer zuerst, wann man den mal besichtigen könnte. In der Regel kommt da dann schon keine Antwort.
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Bei mir auch 5mm. Im Durchmesser Rainer, nicht im Radius. Dabei müsste auch am Sattel noch minimal bearbeitet werden.
So richtig gefällt mir das aber eigentlich nicht, da der Felgenflansch nicht mehr mit der kompletten Fläche anliegt.
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Teufelsrochen wärst du so nett und könntest mir diese Unterlagen auch zukommen lassen?
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Mit Glycerin schmiert man die Dichtungen ein, damit die im Winter nicht festfrieren.
Um Gummi geschmeidig zu machen nimmt man auch Talkum Pulver
Gruß
siggi
Genau! Oder im Gefrierfach! Bildet sich nicht so schnell Eis an den Wänden.
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Nochmal genau lesen. Das war Hannes. Ich sprach von MEHR als 2000!!! Wollte diese mit dem Beispiel widerlegen...
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Ich benutze zum weich machen der Dichtungen Glycerin
Da werden die weich? Dachte das beugt nur vor. Nehm ich immer als Sonnenschutz fürn Pool.
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Glückwunsch, du hast einen schönen Wagen. Da hast du offensichtlich Glück gehabt, wenn du den für 6600 Euro erwerben konntest.
Dafür würde ich ihn aber nicht mehr hergeben. Beim doppelten würde ich u. U. Ins überlegen kommen...
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3x50=150
150x52=7800€ im Jahr
7800x5=39000,00€
Korrekt. Ergibt 69000. Hier war von 100die Rede...
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Hat doch keiner etwas gegenteiliges behauptet.
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Nö. Je nachdem, was er am Ende wirklich wert ist, hätte er bei 50€ Stundenlohn so 3-6h pro Woche dran arbeiten können. Mehr wirds nicht gewesen sein.
Also nicht ganz übel...
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glaub einer im ernst der Aufbau eines 911 ers bringt das Geld wieder? Der einzige Unterschied ist das ich für 100000 € erst mal 98000 € reinstecke . Und dann darf ich mich mit Leuten rumtun wo der Kratzer in einem Schraubenkopf ein Problem ist.
Ja wir haben Brot und Butter Autos, aber dafür in normalen Rahmen der eh schon fast zu teuer wird.
Das ist schon etwas anders. Kumpel restauriert grad einen. So gut wie fertig. Hat am Ende 30000-35000€ investiert. Ok, plus 5jajre Arbeit. Aber der dürfte dann schon etwas mehr als 2000€Gewinnachen können. Nur verkaufen will man sowas doch dann eh nicht mehr...
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Der SR spät ist doch ganz schick.
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Naja, so verkehrt finde nde ich den Preis nicht. Motor und Getriebe kosten keine 500€.Wenn der Rest dabei ist, geht's doch noch...
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Elsterglanz blau geht auch gut.
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Das der Schrott ist, finde ich auch nicht. Das ist wie beim Manta. Viel bessere sind schon sehr selten.
Der Preis passt natürlich nicht. Denke ich auch.
Aber was lohnt sich schon und was nicht? Wenn jemand Bock drauf hat, warum nicht.
Auch den Preis für ne GTE Resto wird man bei einem Kauf schwer erzielen!
Mein 73er 1,6N Ascona im Originalzustand hat übrigens 6600€ gekostet in 09/17.
Vom Zustand kannst du dir hier n Bild machen:
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Ich importiere Amour All Zeug aus dem Amiland, weil günstig.
Das ist eigentlich geil. Vielleicht haben die da noch die alten Rezepturen?
Zumindest die Reifengummipflege ist besser als alles, was ich bisher hatte. Aber ja, was ist schon gut? Immer auch etwas subjektiv.
