Wer sich's vorher nicht vorstellen konnte, hat auch garantiert keins übrig.
Beiträge von Zonendoedel
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Da ich übern Winter die Felgen hübsch machen will,
wollte ich dann keine knapp 8 Jahre alten Reifen wieder aufziehen ( obwohl noch recht gutes Profil)
Schönwettersommerfahrzeug. Acht Jahre is doch nix... Druff die Dinger und weiter geht's.
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Sicherlich, wenn man einen Klassik Reifen fahren möchte.
Ein Vergleichstest mit modernen Markenreifen für einen Drittel des Preises fände ich interessanter...
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Ist aber wieder drin, mit Hinweis das sie keinen Rost hat, gefettet ist.
???
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Müsste man live sehen. Vielleicht auch nur das Fett schlecht abgewischt, welches offensichtlich drauf gewesen ist. Könnte auch einiges nur Dreck sein.
Beim m Kettenrad habe ich das gleiche gedacht. Aber warum sollte jemand ein gebrauchtes Kettenrad auf eine neue Welle stecken? Ergibt alles irgendwie keinen Sinn.
Oder Fehlproduktion oder China oder oder oder...
Ohne die in der Hand gehabt und vermessen zu haben hätte ich die auf keinen Fall gekauft.
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Ich finde auch das die neue zumindest Lagerspuren hat, die würde ich so nicht einbauen
Nochmal frisch Läppen / Polieren sowieso vor dem Einbau. Aber ich befürchte, das wird an der Stelle nicht ausreichen um ein anständiges Ergebnis zu erreichen.
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Die schwarzen Punkte sehen eher wie Krater, Einschlüsse, Korrosion oder was weiß ich aus.
Hat er ja auch extra Bilder von nahem gemacht.
Oder muss die erst geschliffen werden, wenn sie neu ist? ???
Wenn gut, wäre der Preis für neu top.
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Aber ganz tacko sehen die Zapfen bei der neuen auch nicht aus...
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Niemand braucht Luftfilter...
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Hab ihn heute auch schon gefragt, ob er gejoinert hat...?
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Grüße ausm Osten und herzlich Willkommen!
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Niemals! ???
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sieht mir eher nach ner CB Funk Antenne aus, Sockel fehlt, eher was für die Tonne....
Genau mein erster Gedanke...
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Die Flügelmutter würde ich durch eine Selbstsichernde und Loctite ersetzen.
Ich hab die mit nem Stellmotor ausgerüstet. Kann meine Verdichtung jetzt variabel per Bluetooth steuern.
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Hatte Nico die Pappen nicht Mal bei irgendeinem Tischler nachfertigen lassen?
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Mit den Blinkern könnte ich mich anfreunden auch wenn ICH sie an keinen GTE schrauben würde...
Die Mercedes und Ferraris brauchen sowas auch...?
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Ich hab schon ansonsten echt gute Restaurationen gesehen, wo als Wagenheberaufnahme einfach ein entsprechend großes Vierkantprofil eingeschweißt wurde. Die hatten auch H Kennzeichen.
Sieht halt kacke aus aber funktioniert vielleicht besser als das Original.
Deine Wagenheberaufnahme ist für mich eher ein optischer Mangel, wenn's unter der Pampe rostfrei sein sollte (was ehrlich gesagt eher nicht so aussieht). Den Wagenheber setze ich sicherheitshalber sowieso immer am Längsträger an. Aber wie Eckard schon erwähnte, könnte der genauso mit Gammel behaftet sein.
Also gilt das gleiche wie bei der Hinterachse. Blank machen und nochmal ein Foto posten.
Die Achse deswegen komplett zu ersetzen, halte ICH für noch übertriebener als den Prüfer wegen der Wagenheberaufnahme.
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So schlimm find ich das auch nicht. Blank machen mit nem Drahtigel und nochmal n Foto bitte.
