Beiträge von Zonendoedel
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Das frug ich mich auch...
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Sind wir jetzt hier in der Schule? ?
Wobei ich ehrlich gestehen muss, dass ich Nicos Antwort auch nicht verstanden haben - so sehr ich ihn mag...
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Das hast Du richtig erkannt, ich habe eine Glaskugel.


Und wo hast du die stecken? ?
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Und ICH dachte, es gab zwei verschiedene Bremsen auf dem Rekord 2,2 (hatte die Info hier mal bekommen). Daher wollte ich erst einmal klären um welche es geht bzw. ob die verbreiterten Sättel evtl. passen, was ja weniger kostenintensiv wäre.
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Jo. Würd ich auch nehmen. Darf man fragen, was du dafür gelöhnt hast?
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Kenn ich auch. Rainer hats in irgendeiner Manta a Zeitung mal mit Petroleum erklärt, wenn ich mich nicht täusche.
Aber wäre mir da irgendwie auch unsicher, ober schaden oder Nutzen am Ende überwiegen...
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Nein, die 23mm (Link krause) passen mit der originalen Nabe. Anderes Topfmaß als die Scheiben für die Irmscher Bremse.
Nur der Bund muß etwas abgedreht bzw. die Sättel leicht bearbeitet werden.
Wo stammen die dann her bzw. Wofür sind die verbreiterten Sättel original? Nur BMW?
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Jetzt aber.
Heißt also: GTE hatte original festsättel mit 246*12,7mm und alle anderen festsättel mit 238*11mm oder wie?
Ich frage so blöd, weil ich 246*23mm Scheiben und die verbreiterten Festsättel da hab.will dem tüver gern was sagen, wo die original verbaut waren zwecks Eintragung...
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Wo waren dann diese Scheiben:
http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Bremsen/B…ype=1&referid=4
Und die Sättel mit diesen Verbreiterungssätzen:
http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Bremsen/B…e=1&referid=143
original verbaut?
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Es gab doch am Rekord schwimmsättel und dann gibt's auch noch die originalen verbreiterte festsättel. Klärt mich doch auch mal auf, was nun genau wo verbaut war.
Die verbreiterte passen ja nur mit Distanzscheiben und Nabe abdrehen. Wie war das original? Oder gab's die verbreiterten eigentlich nur in Verbindung mit der irmscher Nabe und der anderen Scheibe?