Beiträge von Zonendoedel

Unter den Fensterrahmen hinten ist original Kleber. Ich habe sie jetzt mit abtupfbarer Scheibendichtmasse von Würth eingesetzt. Vorne nix. Leisten für die Regenrinne suche ich noch.

Ich hätte einen... Kommt aufs Gebot drauf an...

Bei mir ist der Lappen mit Nitro sofort Blau. Sicher, dass das noch original Lack ist bei dir, schlotti?

Benzin funktioniert und hat man ja in der Regel auch da.

Schleifvlies brauchste nicht.

Rainer: Warum im Freien? Wegen der Gesundheit oder gibt's noch andere Gründe?

Nitro hat meinen Lack und das Kunststoff am Wasserkasten angelöst.

Joiner gab mir den Tipp Waschbenzin.

Hatte ich vorher schon probiert und dachte, dass es nicht geht.

Dann noch mal mit Ruhe und Geduld und normalem Benzin probiert. Ging super. Etwas Geduld braucht man. Nachher gut abspülen. Fertig.

Ist die Steuerung auch im Motorraum verbaut? Temperarurempfindliche alte Elektronik vielleicht?

Ach, mit cuba libre mit vielen Eiswürfeln statt Popcorn, lässt sichs aushalten...

Ja klar, zwischen zwei blechen kann es aber auch 100jahre rostig sein, ohne das was durchkommt. Darum schneide ich ja keine radläufe raus. Meine sind auch rostfrei, was man sieht. Man kann ja auch anhand der restlichen Karosserie urteilen. Bisl kann man vom Kofferraum aus einsehen. Meine Seitenwände, Schweller und Co. sehen von inne. Auch top aus. Original Lack. Klar kann dazwischen irgendwo trotzdem rost sein, wenn man die Bleche auseinander bohrt. Na und? Den hat ein 5Jahre altes Auto u. U. Auch.

Ich sag doch, steht drauf... ?

Zitat von crazy

jau

Steht also drauf?

Is da auch 2,0E drin oder steht dat drauf?

Und der aus Banditendorf hat wirklich 100PS weniger?

Zitat von Zonendoedel

7*15 ET13 mit 195/50 passt. Also sollte deins auch kein Problem sein.

Ich habe hinten sicherheitshalber auch minimal rund gebördelt. Hat nicht geschliffen aber war grenzwertig und die scharfe Kante hat mir irgendwie Angst gemacht. Auch originale Radläufe.

So wie Captain das beschrieben hat, wäre es aber ein Fang Becken. Zumindest verstehe ich das so...

Catchtank wäre ja eher die vom Captain beschriebene Variante, oder?

Vom B Modell?

Quantenadministrator: wollte ich doch sagen... ?

Warum soll das auch nicht funktionieren? Solange die Pumpe dort ansaugt, dürften Kurvenneigungen/Schlingern kaum noch eine Rolle spielen.

Ok, bei der Variante, wo im Schlingertopf der Füllstand höher ist als beim Rest, kannst halt n bisschen mehr Reserve ausnutzen, wenn der Tank leer ist. Mehr aber auch nicht, denke ich?!

Zitat von Captain

Funktioniert der ? In einem Schlingertopf ist ja immer mehr Kraftstoff als im Rest des Tankes. Bedingt durch Saugstrahlpumpen. Hat deiner sowas oder ist es nur ein Topf im Tank.

Kannst du das mal bitte etwas genauer erklären? Reicht nicht nur ein Topf aus? Der originale Gte Tank hat doch auch nichts anderes oder?

7*15 ET13 mit 195/50 passt. Also sollte deins auch kein Problem sein.

Darf ich ja während der Fahrt nicht in die Hand nehmen...

Mir gefällts auch nicht so richtig. Aber immer noch besser als drei leuchten pro Seite... ?