Ich find ehrlich gesagt auch, dass jedes zu schmieren es noch schlimmer macht.
Original hin oder her, ich würde sie raus hauen.
Wer braucht denn wirklich Schalldämmung und die Optik ist ohne einfach besser.
Zum Glück hatte mein Standardmodell sowas von Haus aus nicht. Daher auch kein Rost dahinter...
Gibt's ein Update? ?
So ähnlich hätte Dino das glaub auch gemacht. In seinem Restaurationsbericht ist es zumindest auch zu sehen, wenn ich mich Recht entsinne...
Dann schau die Zeichnung mal genau an! Die 16,3cm an dieser Stelle stimmen bestimmt, da diese Stelle schon breiter wird. Die Bemaßung gehört wahrscheinlich nur etwas weiter runter und da ist es ein Zentimeter breiter.
Ist mir doch klar und sollt ein Spaß sein! ?
Wird trotzdem schwer, das Teil damit nachzubauen. Einscannen und Schablone ausdrucken wäre vielleicht eine bessere Möglichleit...
vor allen Dingen ist unten nun oben
Und 7,0 + 8,3 ist 16,3 ??
Alles Gute dir! ?
Zum Amperemeter gehen original auch nur 4qmm. Wenn Licht an, fließen da auch chblocker über 20 A. Ich hab auf 6 qm erweitert.
crazy: Wie dauerhaft 29 A durch eine 25 A Sicherung fließen sollen, erschließt sich mir nicht.
Da würde ich spontan wieder Prüfer wechseln vorschlagen.
Ich habe vorige Woche die Ray E84 Gruppe A mit 63mm für 1,9 und 2,0 Manta/Ascona B auf meinen Ascona A 1,6 mit Doppelvergasern problemlos mit H eingetragen bekommen.
Für welches Fahrzeug genau? Für Ascona (12,50€) und Voyage (6,50€) gibt's das bei Matz noch in neu. Ob das beim Manta auch passt...?♂️
Warum sollte der Rest anders sein wenn die Bremskolben die gleiche Größe haben? ?♂️
Ich habe auch auf 246 umgerüstet. Funktioniert bestens!
Bei den GT Sätteln hat fleischi Recht. Die würde ich auch nicht nehmen.
Bei Krause gibt's auch neue Sättel. Ich bin zufrieden...
Und wenn man vorne die vier Schrauben ab hat, wie dann weiter? ? Wird sich dann immer noch blöd machen, oder?
Der Kunststoff für das Gleitlager bzw. zur Klemmung wurde einfach durch die Löcher eingespritzt. Mehr nicht.
Und joiner dann wirds Zeit! ?
Nein, der geht nicht durch. Dazu gab's letztens im OHF eine Abhandlung inkl. Fotos von zerlegten Lenkstangen...
Ab Seite 3 gibt's die Bilder.
0039492 was ist daran traurig? ?
Wenn zusammengeschoben, einfach auseinanderziehen, bis es passt. ?♂️
Ich behaupte mal, dass er immer in halbwegs gute Hände kommt, wenn derjenige bereit ist 20000€ für einen Ascona auszugeben.
Also ich würde da zumindest ins überlegen kommen. ?♂️
Alles was Marco dort als Sonderzubehör betitelt ist Standard bei ab Fgst.
Ansonsten ist der Zustand natürlich gut. Den Unterboden finde ich jedoch grauenhaft und an den typischen Stellen könnte einen auch noch mehr Arbeit erwarten als gewünscht.
Dazu ist er an mehreren Stellen offensichtlich schon nach lackiert und halt Automatik.
Ich denke, dass er froh sein kann wenn er 15000 € dafür bekommt.
Realistisch sehe ich den eher um 12000 €.
Die Farbe Ziegelrot wurde in 8-1973 in Signalrot umbenannt. Farbcode und Farbnummer blieben gleich. Ziegelrot gab es für alle Wagen von 8-1970 bis 7-1973 ohne Aufpreis. Von 8-1973 bis 7-1975 gab es das Signalrot gegen Aufpreis für alle Wagen.
Rainer
Folglich dürfte es gar keinen GTE in Ziegelrot geben. ?
Ich hab das Felgensilber noch mit Klarlack veredelt. Lag rum... ?
Grundiert mit brantho Nitrofest.
