Beiträge von Zonendoedel

Wenn ich mich Recht entsinne ist ab fgst und Ascona auch gleich.

Ich habe einen schwarzen Teppich im Top Zustand für 300 € bekommen vor knapp zwei Jahren.

Bei mir gibt's von Anfang an ausschließlich dieses dünne und alles funktioniert tadellos. Interessanterweise selbst, wenn ich das abschraube. Ein anderes Masseband ist nicht vorhanden. ?‍♂️

Maggo hat Recht. Dafür ist er sehr günstig ?

Und wo geht das auf die Armaturen??

Geduld hilft meistens. Und ja, es gab Unterschiede bis und ab fgst.

Und die haben sie eingetragen? Welcher Prüfer weiß schon noch, wie das Original aussah.

Aber mit dieser Achse wird's schwierig. Mit Uniball glaub generell. Habe nicht Mal einen Uniball Panhardstab gefunden, den mir jemand eintragen wollte.

Hast ne Datei? ?

Das hatten wir doch hier schonmal...

Achso, sind die kleinen. Sah irgendwie anders aus und im Bereich Radnabe wie abgefräst.

Hast du die Bremssättel "passend" gemacht?

Und das weißt du schon vorher? Oder kennst die Leute?

Zitat von tarragona

Ich lese da etwas Ironie heraus ?

Sinnlos. Mal wieder meckern ohne Grund. JEDER getunte Opel oder VW darf sich bewerben. Nirgends steht was anderes... ?‍♂️

Zitat von crazy

lesen

Oder ein"anderes"... ?‍♂️

Wurde hier nicht Mal irgendwas von VW als halbwegs passend empfohlen? Käfer oder Golf 1 oder sowas...

Oder ging's da um die Seilzüge?

Nach paar Jahren gammeln die gelbverzinkten Schrauben aber auch.

Meine originalen Schrauben an den Achsen waren nach 45 Jahren nur schmutzig. Saubergemacht, wie neu. Scheint einfach bessere Stahlqualität gewesen zu sein.

Optisch originalen Nachbautank solls doch jetzt bald irgendwo geben. Oder gibt's sogar schon?

Lenkrad vielleicht noch und die kurzen Lenkhebel.

Aber außer dem Blech am Unterboden, Lenkhebel und Luftfilterkasten ist doch alles easy und auch nicht für extrem viel Geld machbar.

Und darauf kann man bestimmt auch erstmal verzichten, bis sich etwas ergibt...

Zitat von schwarzer 75

Vorweg,

das als offiziellen Beitrag zu machen ist schon hart. Mich in eine Ecke hier zu stellen noch härter.

Meinetwegen kann jeder soft und so viel an was immer schrauben wie es gerade gefällt.

Ich habe da null Problem mit.

Und noch mal zum eigentlichen Problem,

einem neuen Einsteiger kann man, wenn das einigermaßen seriös sein soll, nicht zu den schwierigen Teilen wie Berlinetta und GTE als Fachforum raten. Von fast einer halben Million gebauter Fahrzeuge waren nur ca. 6000 GTE s. Hier liegt es in der Natur der Sache das wahrscheinlich unüberbrückbare Schwierigkeiten auftauchen. Ja das ist richtig wie geschrieben das sich alle Fahrzeuge gleich sind zum Schweißen und Lackieren. Aber damit hörts dann leider auf. Vom Tank bis zur 1,9 Einspritzanlage ist so vieles doch anders. Und das ist nicht nur selten, sondern in der Regel nicht zu beschaffen. Man stelle sich mal vor einem Mercedes Einsteiger würde man erklären ein 190 SL ist kein Problem.

Wenn dann so aussagen getätigt werden, eine Garagen Lackierung ist auch ok merkt man doch das bei manchen hier die Geisteshaltung im Bezug auf Umweltschutz 1984 geendet haben. Sowas ist heute nicht mehr ernsthaft zu vertreten. Auch so aussagen: man findet auf Treffen, welche die da helfen, ist leider nur teilrichtig. JA, jeder von uns hilft so gut er kann, aber das von mir beobachte Angebot was die letzten Jahre eher rückläufig, besonders bei Teilen die selten sind. Daher wird es in Zukunft sicher nicht leichter einen Wagen wie auch immer neu aufzubauen. Ich meine seit doch zu Beginnern etwas ehrlicher, schreibt doch auch die Schwierigkeiten, die da zukommen können und geht nicht immer von einem Glücksfall aus, und fragt euch mal warum so viele „zum Aufbauen oder Restaurationsobjekte“ heute noch angeboten werden.

Daher nix für ungut Hannes

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Was unterscheidet den "Profi" denn da von einem Anfänger? Wenn du jetzt sagst, dass die Schwierigkeit nur darin besteht seltene Teile zu finden bzw. sie bezahlen zu können. Das müssen doch am Ende beide gleichermaßen. Woher willst du wissen, dass der "Neuling" das nicht kann? Verstehe ich nicht.

Klar ist das schwieriger, evtl. Langwieriger und teurer, wenn man's original haben will. Aber doch absolut nichts unmögliches.

Und das mitm 190SL zu vergleichen,... Naja.

Und warum eine Lackierung in der Garage umweltschädlicher sein soll als woanders, musst du mir nochmal genauer erklären (vorausgesetzt natürlich man schließt Fenster und Türen).

Deswegen ist sein BM ja auch 100000 wert. Und das schon vor Jahren.

Aber warum man früher ein Auto in der Garage lackieren könnte und das jetzt nicht mehr gehen soll, verstehe ich nicht.

In meiner ging's letztens ganz gut. ?‍♂️

Achsen will er pulvern, schrauben gelb verzinken. So habe ich es zumindest verstanden...