Beiträge von Zonendoedel

Die gibt's auch nicht mit E-Prüfzeichen. Dass das Lichtbild nicht stimmt, ist mir noch nicht aufgefallen 🤷‍♂️

Naja, bisher habe ich auch H4 mit Bilux Sockel. Wenn's nur darum geht, kann man das natürlich günstiger haben. Da bin ich schon auch bei Keule.

Wenn dann nur wegen der LED Geschichte. Da hätte ich schon Bock drauf. Scheiß auf die 250 €. Das letzte Hemd hat keine Taschen...

Und das hat nix mit Stacheldraht zu tun. Ich fahre n ollen Opel, weil ich's will!

Könnt mir auch einfach n Ferrari kaufen. Aber ein Auto fahren, nur weil man's kann? Nö, nicht meins...

Und dafür gibt's dann zulässige LEDs?

Da könnte es ggf. bald eine Nachproduktion geben. Ein Muster dafür habe ich bereits einer Gießerei übergeben. Andernfalls stehen 3D Drucker und Scanner bereit. Aber dazu äußert sich dann sicherlich zu gegebenem Zeitpunkt derjenige, der es angeleiert hat...

Immer gern gesehen. Nur zu. Am besten geht's über picr.de

Farbe stimmt schon mal. Auto kann ja noch werden...

Herzlich willkommen!

Anbei mein Ergebnis nach umschweißen, strahlen und pulvern.

Zur Sicherung des Lagers von der Edelschmiede habe ich einen Federstahl Zackenring ZJ in 35mm bestellt. Hat perfekt gepasst. War zu faul, da irgendwelche Madenschrauben rein zu basteln.

Weiterhin die Zeichnung für das Blech.

Funktioniert alles bestens 💪 Die ersten 1500 km hat das Ganze jetzt hinter sich.

Und mein 220 kmh Tacho geht jetzt mit einem 23 Zähne Ritzel vom Andreas Lang (Kleinanzeigen oder GT Driver im OHF) auch 100% genau.

Da war noch die Halteklammer vom Schneckenrad für den Tachoantrieb im Getriebe gebrochen. Die gibt's aber ebenfalls neu in der Edelschmiede und ließ sich mit etwas Gefummel auch im eingebauten Zustand wechseln. Mit Magneten reinfummeln, dann mit kleinem Finger festhalten und dann von hinten (vorher Welle ausbauen) mit einem langen dünnen Schraubendreher das Ritzel drauf schieben. Fertig.

Guter Tipp aus eine WhatsApp Gruppe dazu: Federklammer vorher mit einem Bindfaden gegen ins Getriebe fallen sichern.

Also der von ATZ funktioniert, ist aber meines Erachtens auch nicht ideal. Habe ihn jetzt aber verbaut und funktioniert.

Aber er ist ziemlich lang im Motorraum und theoretisch müsste der Metalldämpfungsklotz weg um das Pedal optimal passend stellen zu können. Dazu bräuchte man dann die passende Gummitülle vom OHV für die Einführung in die Karosserie.

Wenn sie natürlich den Auftrag hatten, dass Auto TÜV fertig zu reparieren, ist's was anderes. Das hattest du nicht dazu gesagt!

Und ich glaub hier ist nicht ein einziger Hipo Jünger dabei. Das war alles eher allgemein gemeint.

Und sich dann noch beschweren und am besten gleich klagen... Typisch Deutsch

Warum nicht? Der ist komplett frei programmierbar 🤷‍♂️

Genau dazu ist die!

Zitat von keule

... oder auf Grund der NW brauch der Frühzündung und im Leerlauf ohne fliehgewichte verstellt der nach Spät damit der Leerlauf etwas stabiler ist

Nach kurzem Zwischenstopp beim Opeltreffen in Chemnitz sind alle Sachsen auch wieder gut Zuhause gelandet.

War ein sehr feines Wochenende! Danke an Schlotti und sein Team!

Zitat von Dino_J

Das hatten wir heute zum Thema in unserer Krabbelgruppe. Olli hat Recht, die Stifte gehen nicht durch. Scheint wohl eher als Gleitbremse zu funktionieren.

Da soll nix bremsen. Die gehen nicht durch. Die gleitfläche ist absolut glatt.

Ich denke, dass zu den Löchern einfach bei der Fertigung der Kunststoff eingespritzt wurde. Mehr nicht...

Zitat von Dino_J

Das hatten wir heute zum Thema in unserer Krabbelgruppe. Olli hat Recht, die Stifte gehen nicht durch. Scheint wohl eher als Gleitbremse zu funktionieren.

Wenn das Rohr drum herum zusammengefaltet ist, wird's natürlich schwieriger mit auseinanderziehen. 😂

Das schafft man allerdings nicht mitm Hammer beim Lenkrad demontieren, denke ich.

Ja, wird doch oben und unten gehalten. Wo soll's hin 🤷‍♂️

Bei mir selbst schon gemacht. Funktioniert einwandfrei.

Endlich hat Mal jemand n Beweisfoto 👍😂😂

Um Gewinde heil zu lassen, die Mutter lassen.

Da gibt's keine ominösen Stifte. Wenn sie sich zusammen schiebt, zieht man sie einfach wieder passend auseinander.

Mutter drauf lassen. Einer zieht kräftig ein anderer mitm großen Hammer und nem Dorn oder Tatsachenverlängerung oder so Mal ordentlichen Schlag drauf. Ging bisher immer. Und dann nur mit 15 Nm anziehen beim nächsten Mal.

Aber auch da auf die Zähne aufpassen 😜