Oder einfach eintragen lassen ?♂️?
Dann dürfen die auch glänzen und gut aussehen.
Oder einfach eintragen lassen ?♂️?
Dann dürfen die auch glänzen und gut aussehen.
VA 60mm ist immer noch zu hoch ?
Verstehst auch keinen Spaß... Oder.. ???
Ich glaube, du seinen nicht.
Wenn ich mich Recht entsinne ausschließlich e1 und die Teilenummer und Hella.
Kannst ja noch mit einem Bandeisen beide Kotflügelkanten miteinander verbinden zur Sicherheit.
näää ... 84-87 oder so
Da hatte ich noch Spieluhr mit La le lu oder so...
Dat war nach der Wende!
ich weiß au schon wenn ich noch nie gewählt habe .... aber das ist wie Schallplatten von Modern Talking .... die hat auch keiner gehört
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Doch ich! ☝️ Aber deswegen wähle ich noch lange keine Grünen.
Man kann so nen Motor ja auch einfach abdichten! ?♂️
Ich hätte auch keinen Bock auf Ölflecken auf meinem Pflaster. Auch wenn's alt ist...
Sehen wir uns eigentlich mal in Heimborn, wenn er auf der Straße ist? ?
Die Diskussion hatten wir erst. Ich war auch der Meinung, dass es schleift. Wurde eines besseren belehrt.
10mm dürften aber noch gehen ohne was am Blech zu tun mit 185er Reifen.
15mm wird eng.
Doch, glaub genau die ?♂️ was muss da denn genau oben stehen. Kann meine gern Mal fotografieren...
Die Kennzeichnung mit einem kleinen “e” in einem Rechteck besagt, dass das Fahrzeugteil nach einer europäischen Typgenehmigung genehmigt ist und auch in Deutschland anerkannt ist.
Ich bekomms nicht mehr genau zusammen. Irgendwie müssen die eine zusätzliche Nr. haben, die besagt, dass die Gläser als vorderes Blinklicht zulässig sind. Und das haben sie nicht. Zumindest meine am Ascona nicht. Hat er mir aber nur auf der Tonspur gesagt und nicht bemängelt. Wenn mich nicht alles täuscht gibt's für die original Fassung auch keine orangenen Birnen mit E Prüfzeichen. Entweder eine Nase weg machen oder Birnen ohne E Zeichen rein.
Wie kann man mit eingefahrenen Wischerblatt rumfahren? Geht ja garnicht sowas...
Und warum lässt die Federn nicht einfach eintragen?
Und ein guter Prüfer wüsste, dass die weißen Blinker das falsche E Prüfzeichen haben. In D nicht zulässig. Hat er MIR zumindest so erklärt. ??
Nimm picr.de
Geht besser!
Auch du gibt es nette Leute, die es ihm bestimmt trotzdem erklären würden!
Ist ja wie wenn er das erste Mal auf eine Party der Hells Angel's kommt und in die Gruppe ruft "Hallo Leute.. Ich will auch so einen Aufnäher wo kann ich den kaufen".... ???
Ihr habt Recht. Habe die Tabelle auf der Seite nicht genau genug angeguckt. 15" nur in 130er Lochkreis. Bei der angebotenen ET bei 7J wird's mit Adapterplatten wohl eng ohne das Blech zu bearbeiten.
Echt? Wo?
Finde da irgendwie nie was.
Z.b. Kerscher-tuning.de
Aber sind inzwischen doch etwas teurer geworden.
Die gibt's doch noch neu um die 1000€ für n Satz. Ist das teuer?
Und was spricht gegen einen E Lüfter? Alles andere ist doch nur zusätzliche Schwungmasse und frisst Leistung?!
Ohne hutzen gefällt mir auch besser...